【帮你选车】造型内饰配置全提升 6.99-8.89万元 第四代帝豪实拍

全新帝豪在本届成都车展上正式上市，指导价6.99-8.89万元，目前官方直降4000元，也就是6.59-8.49万元。论性价比那是一绝，落地都不到10万元的车，质感配置啥的都还不差。这就让人有点迷惑了，为啥能卖这么便宜？我们专程去了一趟吉利的4S店，带大家一探究竟。

全新的吉利帝豪按照官方的说法是第四代，外形上有了大幅度的变化，是一款换代车型应有的样子。中网竖向的直瀑式格栅比上一代车型更大、更规整，两侧的大灯似曾相识，最上部带有日行灯条，三断式，不显眼有质感。下包围就比较普通了，没什么亮点，和目前市面上大部分的新款车型差不多。看得出这是吉利最新的家族化设计，和帝豪S有着近似的前脸，有那么一种小星瑞的感觉。或者咱们粗暴地把新帝豪理解为低配版的星瑞，也不是不可以。

因为车身不如星瑞来得长，所以侧面看上去有点不那么和谐的样子，腰线就是一根从车头到后尾灯贯穿，笔直的。除此以外没有溜背、没有隐藏式门把手，没有上下分色，总之一切从简的感觉。

车身长度的劣势在车尾就更明显了，为了保障乘员舱的空间，留给车屁股的区域就不多了。所以视觉上来说，有点局促。还好后备箱的空间不小，算是正常的表现，后排座椅全系都支持比例放倒，增强了拓展性。

车里面这次真的是大变样，赶上了潮流，吉利也不藏着掖着，很有诚意。贯穿式的空调出风口，加上竖立在中控台之上的独立中控屏，10.25英寸的大小，全系标配。要知道这台车最低配才卖6.99万，能拿到这样的内饰，在国内市场上很少见了，说是十万元以上也不过分。当然有得必有失，这样好看的内饰，其实做工和用料都比较一般，触感不是那么配得上设计。

我们实地摸到的这台车是顶配车型，所以功能上比较丰富，全车6气囊、后雷达、全景影像、透明底盘、12.3英寸全液晶仪表、拼接翻毛皮座椅、无钥匙进入、一键启动、行车记录仪、主驾驶电调、语音识别、带自动开闭的LED大灯、后排出风口。

别看我们实拍的是顶配车，这车全系标配的真不少，就这个12.3英寸的全液晶仪表也是标配你敢信？倒车雷达、倒车影像、日行灯、自动大灯，都是标配。作为一款7万不到起售的车型来说，真的很有诚意了。

中控屏用上了吉利的GKUI车载智能网联系统，支持OTA，语音控制。底层协议应该都是安卓，可以有灵活的扩展性，而且基本的功能都备全了。

高配和顶配车不光是有全景影像，还有540°透明底盘功能，有一种上帝之眼的感觉。我们此前拿到过星瑞的试驾车，试过这个功能，在低速转弯的时候会自动激活，显示在中控屏上。有效降低碰擦的概率。特别是现在小区里人车混行，小孩子没有安全意识，容易酿成惨剧，这种透明底盘要比全景影像更全面一些，防止事故的发生。

因为是顶配车型，所以座椅材质和其他版本不太一样，大部分是皮质，比如坐垫和靠背的正面，以及背面的所有部分。在坐垫和靠背的两侧护翼，用了一种类似于翻毛皮的材质，这种材质的特点是摩擦力比较强，一般会用在性能车上，防止驾驶者和乘客在激烈行驶时发生位移。虽然开帝豪飙车的可能性不高，但是这样的配置实实在在提升了高级感。

帝豪的动力总成变了，但没变太多。依然是1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或者CVT变速箱。最大马力从原来的109Ps提升到114Ps，最大扭矩从142N·m提升到147N·m，算是一次小幅的增强。

帝豪原本主打的就是性价比，而这一传统延续到了全新帝豪身上，虽然售价略微上涨，但是目前有官方补贴，和原来也没有差多少。最关键的是，这样的价格上涨是划算的，因为不论是外观设计、内饰的视觉效果，还是配置表现方面来说，全新帝豪的升级都很明显。相较于涨价的部分来说，换得的配置那是实打实的，好用、实用并且能提升氛围感。相信消费者针对这种涨价，是欢迎的，是喜爱的。