【懂车之道 试驾】目前还是处在疫情时期，在省外时不时的还出现疫情，所以这时候，尽量在省内游玩即可，而省内的景点往往比较分散，这时候就需要开车比较方便，开车嘛就涉及到加油，油的费用越低、能跑得更远就是最好的。
恰好最近道哥参加的比亚迪秦PLUS DM-i“一箱油带你跨粤千里”，活动上，均满足出行油费低、跑得远、还完的开心。去的路线是广州、东莞、汕尾、河源、惠州，路过的景点有东莞粤晖园、河源万绿湖、惠州南昆山。
粤晖园是位于广东东莞的一处大型私家园林，是岭南园林的代表作。园内有楼馆、亭台、水榭、曲廊、石桥、假山等108个园林景点，园中水道回环萦流，将园内各景点串联起来，水随园转，园因水活。
天上瑶池水，人间万绿湖。万绿湖是绝对的“世外桃源”，让你置身于青山绿水之间，万顷湖水，绿树丛生，百鸟鸣啭，仿佛投身于大自然的怀抱，这便是人类与自然的智慧结晶。万绿湖与肇庆的鼎湖山、云南的西双版纳齐名，被称为北回归线上“沙漠腰带的东三奇”。
南昆山位于惠州市龙门县西南部，1993年被批准为“国家森林公园”，是一个森林覆盖率达98.2%的巨大绿色宝库，素有“北回归线线上的绿洲”、“南国避暑天堂”、“珠三角后花园”之美誉。平均海拔600多米，主峰天堂顶海拔1228米。
境内重峦叠嶂，古树参天，青竹遍野，24万亩原始森林，6万亩连绵竹海，无数珍稀动、植物，人们称南昆山是动物的天府。
此次参加的比亚迪秦PLUS DM-i“一箱油带你跨粤千里”，从广州出发，途径东莞粤晖园、汕尾、河源万绿湖、惠州南昆山， 最后回到广州。刚出发时到加油站，把油箱加满，并且贴上标签，一路上是不能拆的，最后测试下来，整个行程接近950公里，在这一路上都是没有加油的，最后还剩下200多公里，可以说这次活动让我出发时加满油，还能开回出发地，可以说秦PLUS DM-i是很经济。
此次我们试驾的是秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型，也是顶配车型，电池容量达到了18.32kWh，NEDC工况下纯电续航里程为120km，电机最大马力197Ps，最大扭矩325N·m，要是家里有充电桩，日常通勤是不要用油，光一个月油就省不少。
秦PLUS DM-i的骁云-插混专用1.5L高效发动机额定功率仅为81kW（110马力），最大扭矩也只有135Nm。
它采用阿特金森循环，压缩比高达15.5:1，配备有EGR废气再循环系统和分体冷却系统等一系列新技术，从而实现了高达43.04%的峰值热效率。
同时秦PLUS DM-i直接用EHS电混系统完全取代了传统的机械变速箱，也就是这台车是没有变速箱的，直接用EHS电混系统，分别是串并联结构、直驱模式，共三种模式。
在试驾的时候，秦PLUS DM-i在中低速行驶，新车是以新能串并连模式行驶，这样就像在开一台电动车，所有电动车的优点都有，好开轻快，要推背感有推背感，想要超车也是轻松实现。
在以高速行驶时，这台1.5L自然吸气发动机表现也不赖，提速是很快，不过在静谧性略逊于在串并联模式。
小编有话说：
经过短暂的接触秦PLUS DM-i，开着它加满一箱油，一路跑过广州、东莞、汕尾、河源、惠州、最终回到广州，中途不加油，最终开回来，还能行驶接近200公里，因此它的经济性是很不错的。秦PLUS DM-i还能提供新能源车的静谧、坐起来舒适等优点。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）
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