以创始人为名，全新奥迪A8L Horch剑指S迈巴赫！

112年前，奥古斯特•霍希创办了奥迪品牌，并许下了在任何情况下都只生产动力强劲，高品质豪华汽车的承诺。这一理念也随之深入奥迪品牌的DNA，并且在奥迪的每一款车型上都展现得淋漓尽致！

作为大型豪华轿车的代表车型，奥迪A8L在中国市场历经十多年时光锤炼，成为了国人最熟知的D级豪华轿车之一。而如今，随着豪车消费升级大趋势到来，在D级之上，介于豪华与超豪华之间的细分市场正在逐渐展现开来，其中又以奔驰迈巴赫S率先进入该级别，先发制人。显然，对于奥迪而言，能否抢占这一市场，从而实现奥迪大型豪华轿车市场占有率提升的任务显然落在了全新A8L Horch身上。

以创始人名字命名不难看出奥迪对全新A8L Horch充满了多少期待。更让人没想到的是，全新奥迪A8L Horch还是一款专门为中国市场量身打造的超豪华轿车。正如一汽-大众奥迪销售事业部孙惠斌表示，全新奥迪A8L Horch是一款延续奥古斯特•霍希精神，并且以“只为中国，专属中国”打造的车型。作为奥迪在全球范围内最大的市场，中国与奥迪之间的关系可以称得上“相互成就”，比如奥迪的加长化战略推动的国内豪华轿车市场的发展，而相应的，中国消费者的热情也成就了奥迪品牌在华亮眼的市场表现。

而本次全新A8L Horch创始人版的首发，往小了说是奥迪希望在中国超豪华轿车市场分一杯羹，往大了说，这也是奥迪对于中国高端消费者的一次摸索与碰撞。这也让全新A8L Horch创始人版成为了继奔驰S迈巴赫之后，第二台正式涉足该这一别的车型。那么对比前者，又或者相比普通版A8L，Horch创始人版的尊贵感体现在哪儿呢？

老实讲，这代奥迪A8L的外观设计在气势与沉稳之间已经取得了很好的平衡，特别是六边形进气格栅很符合奥迪豪华进取的精神。而全新A8L Horch创始人版在此基础上又加入了专属设计，格栅从横条状进化为更复杂的横纵交错专属造型，不仅看起来更大气，在数字矩阵LED大灯的加持下，科技感依然在线。

车身侧面，也是区分全新A8L Horch创始人版最明显地方，其专属加长130mm的轴距使得其侧面看起来比普通A8L更加修长且具有气势，值得一提的是，这130mm轴距主要用作于后排空间的提升，将空间延展带来的现代豪华发挥到了极致。而在车身C柱上，我们还看到Horch专属徽标，加上20英寸轮毂配合，整车气场丝毫不输S迈巴赫。

车身颜色选择上，全新A8L Horch创始人版在新增橡木绿（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）两款专属外观颜色同时，还提供可采用三种配色方案的双色车身设计，赋予消费者顶级尊贵的专属选择。

坐进车内，在原本已经无可挑剔的内饰表现在Horch版上再提升一个台阶。特别在工艺部分，触感更加细腻的真皮配合随处可见的Horch标识，进一步彰显了尊贵感与身份感，与此同时，在座椅以及门板部分，全新A8L Horch创始人版均使用更复杂的菱形缝制工艺，加之拥有两倍缓震填充的后排座椅，后排的乘坐感受有了巨大提升。

此外，无论是前排还是后排座椅，全新A8L Horch创始人版均支持8种模式按摩，带有隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响、后排化妆镜、底部厚绒地毯、以及视野更开阔的全景天窗，将车内空间与人文关怀充分结合，为后排乘客提供了顶级尊贵的乘坐享受。

作为一台奥迪，科技绝对是其最大的“武器”。虽然全新A8L Horch创始人版是一台D+级座驾，但这并不意味着在科技维度，它就应该保持古典的姿态。相反，作为奥迪旗舰轿车中的旗舰，A8L Horch应该具备最强的科技装备。在这部分，结合奥迪虚拟座舱以及基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，可以实现前后排高度智能化、无缝的操作体验。

动态部分，全新A8L Horch创始人版搭载了3.0T V6涡轮增压发动机与48V轻混系统，在动力和效率维度做到了完美兼顾。同时，奥迪经典的quattro全时四驱系统搭配动态全轮转向系统让整车动态驾驶更加畅快。

写在最后

作为奥迪家族的新旗舰，全新A8L Horch创始人版的产品力表现自然不必多说，相比起S迈巴赫，无论是气场、豪华感、科技还是性能，奥迪A8L Horch都丝毫不弱。而从这次奥迪专为中国市场打造车型的操作来看，显然，奥迪已经完全准备好与S迈巴赫正面对抗。