在车市竞争之中,没有任何一个品牌能够守住常胜旗号。当年在进入国内市场之后,现代凭借时尚外形赢得一众消费者青睐,占有率相当可观。但最近一段时间,自主造车势力不断崛起,加之各大对手都在持续发力,现代车型境遇江河日下,逐渐在畅销行列中难寻踪影。为挽回颓势,管理层只能加快新车研发力度,希望借此跟上时代发展趋势。日前,其发布一组新款Creta预告图,引发外界一众关注。新车预计将在双十一这个热闹节点正式亮相,不知道能否对得起“小号途胜”之名。
先说外形,新款Creta和现代以往车型存在较大差异,采用家族最新设计理念,给人强烈视觉冲击。韩系设计师在引领潮流方面不必担心,该车前脸部分无边界式格栅相当抢眼,充满浓浓未来感。中间鳞甲式填充气场强大,辨识度因此提升。两侧大灯组与中网巧妙融合,整体性更为突出。其光源点亮之后观感很是别致,照射效果不必担心。下包围格栅内部为熏黑式架构,运动气息十分不错。两侧分体式进风口造型犀利,可以有效降低整车的风阻系数。
新车侧面线条优雅,但反而走工业质感路线,没有像大多数新车那般凸显轿跑姿态。其战斧式铝合金轮毂战斗性扑面而来,似乎对性能充满信心。新款Creta以双色车身提升个性化水准,黑色车顶看起来十分别致。其腰线走向很有意思,在前后轮眉上方均向上浮动,观赏性值得夸赞。尾部层次分明,尾灯组为分体式布局,点亮时极为吸睛。其余部分还需等待更多官方信息,我们将在第一时间进行更新。
新款Creta内饰布局没有花里胡哨元素,以简单的“T”型结构为基础,各个部分都能够合理规划。超大尺寸嵌入式中控屏比较抢眼,估计在功能性与科技性上都会展现现代最新技术,能够带来更好人机交互体验。除此以外,其还会有液晶仪表,提供多种模式切换,既保证视觉观赏性,同时也能反馈丰富车辆情况,让你及时对车速、转速等做出判断。预计新车用料上也会不打折扣,多数以软性材质覆盖,异味问题得到较好控制。
尺寸方面,预计新款Creta长度在4300mm左右,轴距则为2610mm。该车主要为五座布局,主要在小型SUV领域抢占生存空间。其内部利用率较为出色,毕竟现代在造车经验上非常丰富,可以考虑到驾乘感受与储物能力,紧贴家用标准。动力方面,新款Creta有望搭载1.5L汽油/柴油发动机和1.4T汽油发动机,与之匹配受到或者自动变速箱。在经历两次更新换代之后,该车在部分市场赢得较多肯定,销量方面还算不错。新车在性价比方面不会拉胯,预计在正式上市之后有望斩获可观订单。
新款Creta在国内对应车型为ix25,该车也是经历了两代更新,目前在售车型为2019年系列。预计ix25也会在近期推出新一代车型,以崭新姿态投身销量大战,借此抵抗其他对手的侵袭。毕竟当下整个现代车型都举步维艰,很难受到消费者青睐。在9月份,ix25仅仅卖出2048辆,最近半年没有一个月份突破3000辆大关。作为小型SUV,ix25在进入国内市场中表现中规中矩。在本田缤智、大众探影和日产劲客等强劲对手围剿之下,其生存空间较为有限,在该细分领域很难挤进前十。
如果ix25可以接棒新款Creta,那么其产品线将更为丰富,或许可以赢得更多关注度。当前其厂商指导价为10.58万-13.68万元,其实售价方面较为亲民。但之所以销量迟迟难以突破,与其空间有限、配置一般有着很大联系。如果能够在新车之中配备更多亮眼功能,或许能够走出目前困境。韩系车在颜值上一直都是业内领军者,还是会有很多年轻人愿意为其买单,只要在品控方面不要太过拉胯。或许现代管理层可以痛定思痛,在新ix25研发上展现更多诚意,这样其前景还是可以期待一下。此前库斯途在面世之后获得不少肯定评价,新ix25有机会延续良好态势,为其打破桎梏创造条件。就让我们静静等待新车正式发布的时刻到来,可能其会带来更多意想不到之处,为重振士气添砖加瓦。
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