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提前加好价?偏贵的丰田赛那怎么选性价比最高?

无马汽车 1486浏览 2021-10-31 IP属地: 未知

2021年所剩无几,如果让你挑选一个词作为今年中国汽车市场的关键词,你会如何选择?如果是我,我大概率会选择的是“翻红”这个词——在这一年里,我们见证到了太多细分市场的“翻红”,此前颇受冷落的微型电动车、MPV车型都重新回到了我们视野中心。

一场大型宏光MINIEV模仿秀正在上演,属于国内MPV市场的大乱斗时代也终究还是来临了,而几乎没有争议的是广汽丰田赛那SIENNA是此次MPV市场大乱斗的最强“新人”,至少从话题性上来看是如此,在其上市之前,话题基本围绕丰田对MPV市场的布局展开,自其上市后,其定价相关的争辩就没间断过。

而“贵”几乎成了所有争辩的话题中心,甚至于有网友调侃:丰田官方提前把价给加了……在这我们姑且不论丰田是不是自信过头,唯有一点可以确定的是,赛那的上市为MPV潜在用户提供了一个新的选择,而这个选择可能是“得天独厚”的——

我们不能否认赛那竞品们在价格上具备一定优势,但它们同样有一定的局限性,要么商务属性过强,要么质感有所欠缺,要么品牌力上差点意思,如此看来我们并不能因为定价稍高而对赛那全盘否定,毕竟争辩的通常都只是看客,对于真正的MPV潜在用户,他们会在权衡利弊后,用钱包投出属于它们的票。

简单聊表看法后,我们重新聊回今天的主题,仅仅针对全系6款车的指导价格,来分析一下这其中哪一款配置车型性价比最高。

车型:舒适版

售价:30.98万元

推荐指数:★★★☆☆

赛那的起步价为30.98万元并不算低,但其配置表现并不理想,唯一拿得出手的基本只剩电动侧滑门,除此以外,它的配置表现也好,视觉体验也罢,都谈不上优秀,不单体验上会打些折扣,了解配置车型差异的人也能从外观上一眼辨认出其为低配车型,没有面子,也没有里子。对于只是对空间、动力这些基础硬件设施有刚需的,它姑且是个不错的选择,但除此以外的群体,该版本车型不推荐。

车型:豪华版

售价:33.38万元

推荐指数:★★★★☆

舒适性配置的增加,让豪华版车型相比舒适版车型的可选性要增加不少,因为舒适版车型一点不舒适……豪华版车型算是补齐了这方面的短板,增配了真皮方向盘、自动防眩目内后视镜、真皮+合成皮座椅、前排座椅加热、无钥匙进入等功能,对于预算相对有限的群体而言,豪华版车型算是最佳选择。

车型:尊贵版

售价:35.28万元

推荐指数:★★★★★

单纯从价格差异和配置增幅程度来看,尊贵版车型的性价比是整个赛那车系中最高的,舒适、科技等方面的配置升级,让它的体验也带来的升级,如果硬要说美中不足的地方就是,它不再支持HiCar、CarPlay和CarLife,这点与大部分国人的用车习惯有点相悖,但不影响尊贵版车型成为最值得推荐车型。

车型:至尊版

售价:37.98万元

推荐指数:★★★☆☆

车型:铂金版

售价:40.58万元

推荐指数:★★★☆☆

我们不可否认至尊版车型和铂金版车型在配置层面的优异,但从性价比的角度出发,我们并不推荐家庭用户选择这两个版本的配置车型,除非有商务接待等用途,否则没必要花“冤枉钱”。

车型:豪华福祉版

售价:37.38万元

豪华福祉版是一款无障碍车型,主要针对的是老年人和残疾人等特殊群体,属于专车专用的类型,就无所谓的推荐指数可言了。配置层面,它与前面谈及的豪华版车型一致,只是在第二排右侧采用了电动升降旋转的福祉座椅,方便老年人和残疾人上下车。除非有特殊需求,否则一般家庭无需考虑。

写在最后

赛那的定价是否真的过于自信呢?我想时间会给我们答案,毕竟只有MPV的潜在用户才有“资格”权衡,用钱包给销量投票的,至始至终都只有他们。

至于车型推荐,从性价比的角度衡量,尊贵版是最佳选择,其余版本呢车型更像是针对特殊人群的。

 
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