汽车文化从何而来？当汽车的定位不再是单一的代步工具，有更多样化的属性时，文化才会在一个市场扎根。显然，性能车就是最能带动汽车文化风气的车型。
在合资领域，我们能选择到的性能车往往价格不菲，自主品牌领域，性能车型价格也要比普通版高出不少，它们仍是小众的存在。只有一款市场存量大，且仍旧畅销的车型推出性能版，或许才能为市场带来一丝真正的性能风。
10月30日，哈弗最畅销的神车哈弗H6正式推出性能版车型，长城方面为它命名哈弗H6S，从售价来看，13.89-16.49万的价格，同第三代哈弗H6基本持平，没有因为性能增价，于消费者而言，相当良心。
定位性能，动力方面自然需要有硬实力来支撑，脱身于长城柠檬平台的哈弗H6S，率先享受到了长城全新的柠檬科技。本次哈弗H6S一共推出了5款车型，搭载2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力，先来看燃油车型，2.0T+7DCT的总成是长城技术比较纯熟的一套动力，它能提供155kW的最大功率和325N·m峰值扭矩，零百加速时间为6.8秒，作为一台性能车而言，这样的动力参数是合适的。此外，燃油版哈弗H6S还具备瀚德四驱系统车型备选，能够满足不同需求的消费者。
而在混动车型方面，哈弗H6S给到我们的印象和传统混动车型有些不同，它的系统性能参数为179kW、530N·m，相比燃油版性能更加强劲，在结合了电驱低速起步迅速、发动机高速性能更优等特点的情况下，柠檬混动DHT的哈弗H6S也无愧性能车的名头。当然，它的油耗依然很“混动”，百公里保持在了4.9L，对于一台SUV车型来说表现相当不错，
有了实力底蕴，哈弗H6S就需要考虑如何抛出一款吸引人的敲门砖了。从设计来看，长城方面特地为它打造了一款“黑鲨”造型，同传统的哈弗H6以及其他哈弗车型相比，它的造型层次感更强，线条更为凌厉，极具力量感，特别是一系列的运动套件非常符合它性能车的定位，很明显，这台哈弗H6S就是针对热衷运动、驾驶激情的年轻人而来。
和造型的激进保持一致的是哈弗H6S的内饰，碳纤维饰板、金属拉丝纹路、翻皮材质的运用、赛车座椅等，都在朝赛车风靠拢，营造出个性化的内饰空间。而从整体来看，哈弗H6S的内饰布局又非常简洁，悬浮式中控屏、单排物理按键，比较清爽，较高且体积较大的中央扶手台保持了哈弗一贯的设计风格，比较大气。总体而言，这套内饰和以往的长城内饰区别不小，可见长城为此下了不少功夫。
至于智能科技配置，哈弗H6S当然也没有少，它首次搭载了长城咖啡智能座舱系统GC-OS，采用了高通8155mm，支持FOTA在线升级，硬件实力过硬。主动安全配置上，这台车搭载有包含ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助等在内的20余项辅助配置，安全系数非常高。
写在最后：伴随90后逐渐成为汽车消费主力军，市场对于年轻化、性能化的车型需求逐步增大，催生出不少性能车型，就关注度而言，它们是被叫好的，不过在销量上，这些车表现还差了些意思。个人认为，价格仍是制约性能车走量的重要因素，市场需要一款畅销且平价的车型来扩大性能车的大盘，这次的哈弗H6S就是这样一台车。
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