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又一台带排气阀门的轿跑SUV上市

五号车论 3浏览 2021-11-01 IP属地: 未知
如果我不说,大家可能不会留意,哈弗H6已经默默发展到了第三代的车型,共计销量突破了350万台,这绝对是一个值得骄傲的成绩。

 
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而今天,哈弗正式发布了最新的哈弗H6S,新车能看做是哈弗H6的运动版。共计推出5款车型,指导价格区间为13.89-16.49万元。
 
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以下是关于它,你不得不知道的几点:
 
售价比之前的F7x稍高
 
哈弗H6S的定位其实很明确,就是要在细分市场推出一款运动型的H6,但之前的轿跑SUV市场哈弗一直布局有F系,F7x就是主打轿跑这个细分市场的车型。
 
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所以很多人会不经意间将H6S和F7x做对比,甚至有人将它看做是F7x的替代车型,同时H6S还要稍贵一些,那么它相比F7x在运动感上,能否有提升这点是大家很关注的地方。
 
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全新的柠檬平台
 
如果我没记错,全新一代的哈弗H6是柠檬平台的首款车型,不过H6S这次比H6更有看点,它搭载了1.5T发动机+双电机的HEV架构,最大综合功率达到了243匹马力。
 
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所以别看排量不大,但动力数值比起很多2.0T的主流发动机还要更强,论动力和运动感,H6S是目前H6家族里最强的。
 
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而我们熟悉的2.0T发动机也出现在了全新的H6S上,这款发动机广泛搭载在哈弗的车型上,不过在H6S上,这台工程师为这台2.0T发动机匹配了一套赛道模式,打开以后会开启排气内部的阀门,此时排气管会发出隆隆的排气声浪,运动感的营造是同级中少有的。
 
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后排空间与哈弗H6一样出色
 
哈弗H6S虽说是轿跑SUV,但轴距其实与普通版一样,均为2738mm。值得一提的是后排空间,很多轿跑SUV因为溜背的造型关系,后排乘客的头部空间会受到挤压。
 
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显然H6S的设计师考虑到了这点,所以光看车身侧面你就能发现,它的溜背是从第二排乘客的头顶之后才开始下滑的,对于喜欢轿跑SUV造型,但又担心后排头部空间的买家,H6S算是一个最优选。
 
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重心相比普通版车型低10毫米
 
至于大家最关心的操控方面,官方表示H6S的底盘是经过了特调的,它的悬挂得到了加强,同时有了前后的防倾杆,这也是这个价位国产SUV里少有原厂自带防倾杆的车型。
 
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另一点是重心的表现,或许是因为混动版车型有了大电机,所以它的重心下降了10毫米,在激烈的驾驶时,能给你更强的信心。
 
那么关于哈弗H6S你们还有哪些想知道的,不妨在下方的评论区留言告诉我。

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