15.59万起，定位万金油，内饰古典优雅，全面解析别克昂科拉

提起别克的汽车，大部分都会想到现在正大红大紫的别克英朗，或者动力十足的君越。而说到别克的SUV，那肯定就逃不过昂科拉这款车型了，不过我们今天说到的并不是昂科拉，而是它的升级版——昂科拉GX。

昂科拉GX作为昂科拉的升级版，改动的地方主要在于车身的尺寸和配置方面，总的来说是更加豪华了。其实早在今年4月中旬的上海车展，全新一代的昂科拉和新车型昂科拉GX就已经和大家见面了，在才过去不久7月11日，它们也终于是上市了，两者一共推出了八款车型，官方指导价分别为12.59-15.59万以及15.59-18.59万。

昂科拉GX的前脸看上去很有别克的味道，进气格栅两边的两道镀铬横条让其看上去有些别致的喜感，小编觉得有点像个留着小胡子的美国大叔，但熟悉的朋友们应该发现了，全新君越也是这种类似造型的前脸，只不过更加的年轻化，显得会帅气一点。

大灯的设计中规中矩，看上去还算凌厉，灯底和嵌在格栅中的镀铬横条相切，显得整体感很强。

后视镜依然采用了两种不同的材料，上半部的反光材质加上下半部分的磨砂塑料防刮板。

昂科拉GX的侧面腰线设计的很让人惊喜，整体感很强，视觉感受十分舒适，4463/1813/1642的车身尺寸，轴距为2640mm，对一台紧凑级SUV来说，这样的车身表现是很有诚意了，不过昂科拉GX本身定位就要比昂科拉高，但低于昂科威。

轮胎的话，除了最低配采用的17英寸外，其余皆为18英寸，轮毂造型皆为双五幅式。

车尾的造型采用了比较直接的弧度，C柱比较短，扩充了后备箱的空间，底部也是采用了防刮板和镀铬条加以装饰。

尾灯和大灯一样设计的中规中矩，可能设计师也没打算把这款车设计的很激进的缘故吧，不过前后都以平常风格设计灯的话，也算相呼应了。

后背箱空间非常充足，可以放下两个大号行李箱外加两个大的包，后排座椅放倒后，躺上去睡觉都没问题。

简单说了外观，再来看看内饰，俗话说，外观是给别人看的，内饰才是给自己看的。昂科拉GX的内饰看上去就给人一种成熟的感觉，古典的风格加上大面积使用的软性包裹稳重大气，设计上有些类似于新君越，美式韵味浓厚。

档把和电子手刹所占用的空间很窄，变相增加了车内的储物空间。

中控上，物理按键采用了很多，且占用位置都不大，用精致来形容不为过。

中屏相对现在很多走科技时尚风格的车来说小了一点，不过五脏俱全，小编也觉得，太大的中屏也不适合这种偏古典优雅风格的内饰。

炮筒式设计的机械仪表，驾驶时，还会有碰撞警告的HUD抬头显示，这点小编很喜欢，我一直认为抬头显示上的信息太多会干扰司机看路的视线和专注度，昂科拉GX仅在抬头显示设置碰撞警告是非常人性化的，即容易警示司机，也不会干扰司机。

总体来说，昂科拉GX是一部适合所有人口味的车，偏保守和稳重的风格在定位上可谓是万金油，动力上，全系采用1.3T，165马力的发动机搭配CVT变速箱，其顶配车型搭载了适时四驱系统，与之匹配的是9AT手自一体变速箱。

（文/XZY）