昨天第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示正式发布，猛然发现国产斯堪尼亚赫然在列，而且一下申报了7款新车，3款半挂牵引车，3款特种作业车底盘，以及1款载货车底盘。
最吸引人的肯定要数这款牵引车了，前脸和挡泥板的斯堪尼亚四个大字十分吸睛，有不明真相的朋友还以为是粉丝做的AI假图。面板、格栅以及大灯也都做了造型改变，应该是专门针对中国市场打造的一款车型。
从目前网友的反应来看，不少人对于中文车标还一时难以接受。不过我认为这正体现出斯堪尼亚对于中国市场的重视和决心，为了中国市场敢于突破创新，展示了诚意。而车标只是目前能最明显看到的，相信还有更多本地化的设计、配置和服务值得我们期待。
细节方面，前面板右侧和车桥轴头有NEXT ERA（新时代）的标志，左侧车门有国六字样。车辆可选装环视摄像系统，这也是国内用户喜欢的配置。
发动机有TD13 01和02两款，净功率分别为368kW和338kW，油耗申报值均为33.6L/100km。整备质量有8.55、8.87、9.1吨三种，限速89或110km/h。
另外2款牵引车是大家比较熟悉的SUPER车型，分别是450R和500R，比较遗憾的是取消了车顶射灯。
发动机有DC13 221、220、219三款，净功率分别为338、368、412kW。450R为两轴车型，整备质量有7.8、8、8.2、8.4吨四种，油耗申报值均为29.1L/100km。
500R为三轴车型，二、三桥采用空气悬架，第三桥可以提升，整备质量有8.7、8.9、9.1、9.3吨四种，油耗申报值均为29.9L/100km。
3款特种底盘分别是两轴的450P和三轴、四轴的500P，450P搭载309kW的DC13 222发动机，500P则搭载368kW的DC13 220发动机。
新车可用于改装起重机、消防车、混凝土泵车、清障车、油田作业车等，斯堪尼亚在专用车领域的口碑人尽皆知。
最后来看450R载货车，同样采用SUPER动力链，搭载DC13 221发动机，最大净功率为338kW。
整车尺寸为11740×2550×3960mm，轴距5950+1350mm，整备质量9.2吨，总质量26吨。二、三桥采用空气悬架，第三桥可以提升。
亮相公告，说明距离新车上市不远了。今年3月如皋基地下线了首辆斯堪尼亚试制车，预计第四季度正式投产，让我们共同期待国产斯堪尼亚的正式发布。
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