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跨国车企集体走秀进博会,他们共同描绘了怎样的未来出行?

爱驾天下 1156浏览 2021-11-07

谁说上海车展只能两年看一次?11月5日开幕的第四届进博会俨然又成为一大型车展。除丰田、大众、戴姆勒、本田、通用、宝马、现代等汽车集团参展之外,博世、佛吉亚、科思创、米其林、伟巴斯特等产业链上下游的企业也纷纷亮相前沿科技。

跨国车企集体走秀进博会,他们共同描绘了怎样的未来出行?

此次进博会在“双碳”背景下举行,“绿色”自然成为参展关键词。各大车企抢抓数字化转型机遇,在最新产品、技术及解决方案中展示了对未来出行的最新研发成果。

关键词:电气化

相比车展,进博会的商业气息反而没那么浓厚,更偏向于技术和愿景的展示。

第四届进博会汽车展区,电气化依然是关键词。比如,梅赛德斯-奔驰立下的flag是——从“电动为先”加速转型为“全面电动”,到2025年起,每款车型都将向客户提供纯电版本选择。

通用汽车的计划是,到2035年实现所有新款轻型汽车的零排放,2040年实现全球产品和运营场地的碳中和。

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跨国车企积极推广电动化战略,某种程度上,也是时移世易,行业以变应变的一次主动出击。

一方面,在传统汽车产业,中国一直扮演着“追随者”角色,但在新能源汽车领域,多了一个“弯道超车”的机会。中国是全球最大的新能源汽车市场,谁能拿下中国市场,也就意味着在全球新能源汽车领域抢占了先机。面对这样一个兵家必争之地,各大跨国企业自然使出浑身解数。

另一方面,面对造车新势力和国产自主品牌的强势崛起,跨国企业也不敢懈怠,必须加快对中国市场的布局。

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关键词:绿色低碳

今年,随着“双碳”目标的落地,各大车企重点展示了在碳排放方面的成果。

例如,大众汽车集团在进博会上聚焦“低碳”和“智能”,展台重点展示了大众汽车集团在华的零碳发展战略愿景、电动化布局的阶段性成果。

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作为新能源的三大路线之一,氢燃料再次成为此次展会的关注焦点。现代汽车集团携旗下最新一代氢燃料电池系统、最受瞩目的氢能移动出行概念车、最前瞻的纯电动量产车型等零排放创新技术成果亮相本届进博会。

现代起亚展出了氢燃料电池专用SUV车型NEXO,氢动智能无人运输车、应急救援车(RHGV)、城市空中出行(UAM)模型等未来氢能移动出行产品。

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丰田在此次进博会上展出了氢燃料发动机,这是今年丰田章男社长参加日本耐力赛时搭载在卡罗拉(参数|询价)赛车上的发动机。以氢能赛车参赛这一举措,旨在实现碳中和的方式,与越来越多的合作伙伴一起共同完成氢能的“制造”“运输”和“使用”。丰田始终认为,环保车只有普及,才能真正为环境做贡献。丰田汽车中国本部本部长、丰田中国董事长兼总经理上田达郎表示,必须要与多方联手,通过扩大“朋友圈”来共同实现保卫地球的伟大愿景和目标。所以,丰田开放电动化技术专利、提供氢燃料电池组件,以开放的姿态寻求更多现地伙伴的合作。

丰田中国高级执行副总经理董长征也介绍,丰田将为北京冬奥会提供包括大巴、中巴、轿车在内的氢能源汽车,未来也会继续在商用车领域与中国企业开展合作。

氢燃料之所以被关注,很大程度是因为在“双碳”目标下,它几乎可以实现零排放。

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与此同时,各地纷纷加快推出政策,进一步助推氢燃料电池商业化落地。就在此次进博会的举办地,11月3日,上海公布了《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》(以下简称《若干政策》),到2025年底前,上海市级财政按照国家燃料电池汽车示范中央财政奖励资金1:1比例出资,重点支持车辆示范应用等。

在广东,今年9月,广东最大氢燃料电池供氢项目——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢中心项目开建,商业化路程再进一步。

关键词:本土化

尽管进博会是面向全球展示品牌的一个窗口,但这些跨国企业无不例外地强调一点,那就是本土化。

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上一次进博会上,丰田品牌氢燃料电池商用车“首秀”时就特别强调,这是第一台本土研发且计划本土生产的氢燃料电池车。而这一次的进博会上,丰田的本地研发,更是马力全开!

丰田秉承成为当地最好的企业的理念,与合作伙伴携手,在自动驾驶和出行服务、电池及EV研发、燃料电池系统、奥运等多个方面,开展广泛且深入的合作。同时,展示了集电动化、智能化、网联化、共享化等技术于一身的EV“e-Palette”,作为丰田提出的“将可能性转换成社会发展可能性”理念的象征。

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特斯拉出其不意地把上海超级工厂“搬到”了展台。通过现场展出的白车身、电机、电池等“骨骼肌肉”,让大家可以清晰地看到明星车型背后的制造逻辑。

以往有不少用户会抱怨,一些跨国企业的车机系统本地化应用比较少,而如今,微信等一些国产应用已经加快进入这些车型中,用户通过语音就能唤醒功能。

其实,这一次的“芯片荒”事件、原材料价格上涨,也让跨国车企注意到,原有的全球供应链模式容易受到全球各地疫情的影响,反倒是在中国,凭借完善的供应链体系,自主品牌缺芯状况反而不那么明显,销量趁势而上。

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今年,进博会上继续设置了智慧出行专区,展览面积达到8000平方米,包括博世、米其林、摩比斯、福特、佛吉亚、彼欧、倍耐力、意柯那、伟巴斯特等世界500强及行业龙头企业参展,也是全球十大汽车集团首次集中展出,由此展现出跨国汽车集团对于中国市场的重视。

跨国车企集体走秀进博会,他们共同描绘了怎样的未来出行?
跨国车企集体走秀进博会,他们共同描绘了怎样的未来出行?

其实,“大象转身”也可以快。此次进博会就可以明显看到,跨国车企以更加灵活的姿态,贴近中国市场,未来的出行场景也将更加色彩斑斓。

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