“GTI”这三个字母放在一起本没有什么意义，但1976年，几位大众的工程师将其赋予了“钢炮之王”的含义，并流传到了今天。
受到车迷们的追捧，历经了时间的考验，如今“GTI”的名字已经传至第八代。
自第6代GTI被一汽-大众国产之后，国内的改装玩家如获至宝，仅是我们报道过的改装案例就不胜枚举：
《玩改装有老婆支持才幸福，内蒙车友将高尔夫GTi打造成完美姿态！》
《用钛合金排气做后杠，二阶宽体高尔夫GTI告诉你什么叫越宽越强》
这个无人不知、无人不晓的江湖名号遍布世界，而第8代自然也继承了先辈们的荣光。
这次东莞AIT改装展上一汽-大众展台上就出现了一台8代高尔夫GTI。点缀了绕车身一周的小包围、碳纤维小尾翼，配合上有速度感的车身拉花，KW ST绞牙避震也已经调到了更加和谐的高度，这样轻改之后就吸引了不少观众驻足欣赏，拍照留念。
从外部可见的RAYS VOLK RACING G25锻造轮圈、AP Racing 5000R竞技刹车，就知道这它已经时刻准备好下场战斗了。
车内的换装了两张GTI定制款的RECARO SPORTSTER CS运动座椅，保留了GTI从初代一直沿用的经典苏格兰格纹。A柱附近还加装了涡轮压力表，时刻监控涡轮的工作状况。
历代高尔夫GTI在全世界范围内都是炙手可热的改装小钢炮，8代自然不在话下。但是在国内，8代GTI才刚上市不久，就先让我们来看看海外目前都有什么五花八门的改装方案吧。
BBS的RS和SUPER RS系列一直都是德系经典车型的绝配轮圈，即便装在已经很有现代科技感的8代高尔夫GTI身上也很和谐。
这台作品其实是大众官方邀请BBS打造的，不得不说BBS作为顶级轮圈大厂，对轮圈数据的把握真是手到擒来。19寸、8.5英寸的宽度既有一点拉胎的效果，又能保证日常行驶的便利性。
这辆车并没有进行气动改装，而是用一套H&R短簧就将姿态做到完美了。
德国知名改装厂MANHART在8代GTI发布之初就紧跟着推出了这辆黑武士作品。
全黑的车身在光影之下本来就带有一丝神秘感，宽宽的黑色哑光拉花配上红线点缀，与GTI经典的车头红线纵横呼应。
MANHART为这辆车搭配了一套定制19英寸涡扇造型的轮圈，哑光黑的配色作为点缀，又恰好和黑色的拉花呼应，真的是在细节上非常用心。
外观上走的是竞技、战斗的风格，内饰方面也也丝毫不马虎，全黑的顶棚搭配蓝白渐变的星空顶，让人仿佛置身豪车之中，心情一下子变得舒缓宁静。
黑武士风格作为近些年兴起的火热改装方式，受到了众多玩家的追捧，而一汽-大众也为高尔夫推出了原厂黑武士R-Line版，哑光酷黑的色调很适合年轻人，还免去了改色备案的麻烦。
Oettinger也是德国本土的一个老牌改装厂了，1946成立，和大众品牌年龄相仿，专改大众集团的车，奥迪、西雅特、斯柯达的车型也有所涉猎，这台8代GTI通过加装RACECHIP将动力输出提升到了296马力。
Oettinger的作品所选用的19寸Y字型条辐轮圈其实大众原厂可选配的款式，但是他们在细节上进行了左右不同的配色，左侧是红色描边，而右侧是金属原色。
其他部分则是略加点缀、点到为止。用H&R短簧降低车身，配上毫不张扬的前唇、侧裙、后唇和分段式小尾翼，一辆素雅又战斗的小钢炮就打造完成了。
MAXTON DESIGN是2006年成立于波兰的一家汽车套件厂商，作为改装界的后起之秀，十几年来也对不少欧美车型积累了深厚的改装功底，他们为8代高尔夫GTI带来了一套轻改小包围。
不得不说BBS RI系列真的是钢炮专属的搭配，只要装上车，立刻竞技感十足，图中所选的应该是RI-A款。
Gepfeffert是德国的一家改装工作室，对大众车系的改装也是颇有研究，他们带来的这台8代高尔夫GTI在众多官改车型当种很有个性。
搭配一套意大利OZ的五辐FUTURA双片轮圈，做出了一些藏轮效果。
但如此低的姿态却不是用气动系统达成的，而是使用了KW V3绞牙避震，完全无法升降车身对路况的要求还是挺高的。
高尔夫GTI如此炙手可热的钢炮车型当然不止以上这些改装方案，其实还有很多非常酷炫但尚未量产的改装套件，视觉效果更加完美。比如PRIOR DESIGN的宽体套件，像这种需要切割翼子板的改装方案，可能是少数硬核玩家的选择。
从初代GTI开始，其实大众的改装基因就已经被种下，之后慢慢辐射到整个家族。
这股风潮在国内也势头正盛。这次东莞AIT改装展上，一汽-大众也带来了旗下很多车型的改装款，充分展现了大众家族车型深厚的改装潜力和丰富的可玩性。如：
探影
探歌
探岳X
ID.4 CROZZ
新CC猎装车
黑武士高尔夫R-Line
每辆车都有不同花样的玩法，大众旗下的车绝不仅是简单从A点到B点的代步工具，它可以是你旅途的伙伴，也可以是挥洒你个性的玩伴。
图片来源：
一汽-大众、VOLKSWAGON、priordesign
gepfeffert_schweiz、maxtondesign
manhart-performance.de、Motor1.com
oettinger.de、autocar.co.uk
topgear.com、caranddriver.com
shropshirestar.com、buyersguide
buyingguide、carandclassic.co.uk
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号