高合HiPhi X(参数|询价)作为一款价格高达80万的纯电动车，在9月50万以上豪华品牌电动车销量上，以641辆的成绩获得了第一名的位置，甚至比保时捷Taycan(参数|询价)还要高。由此可见，在产品力足够强的前提下，选择电动车的消费者对于品牌的重视程度要比燃油车时代低上很多。而高合汽车也没有打算保持现状，前不久通过线上直播的形式，发布了旗下第二款产品-HiPhi Z。
在造型上，HiPhi Z继续要用上一款HiPhi X的设计思路，最大程度与传统燃油车划分出差距，只是在科幻感方向上似乎更进一步。前脸元素非常负载，中间带有蜂窝造型的网格，带有主动进气装置，能在有需要的时候提升散热效率。两侧大灯点亮后科技感非常出色，中间带有一段贯穿式灯带，再配合上品牌LOGO，整体观感还是非常高级。
侧面非常修长，车顶使用了溜背式造型，加上悬浮式车顶以及造型独特的低风阻轮毂，整体时尚气息还是比较出众的。细节部分，HiPhi Z依旧沿用对开门设计，类似HiPhi X上的多种解锁方式也能实现。
车尾元素同样出众，尾灯使用分段式设计，上方呈贯穿式设计，下方则是渐变样式的行车灯，同样支持灯语编程，效果十分酷炫。下包围使用大面积熏黑样式，给人的感觉十分战斗。
内饰部分，继续沿用极简的内饰设计，方向盘为双辐式结构，中间配备了大尺寸可旋转式中控屏，同时在氛围灯、不同类型的内饰材质以及发光面板等多种元素的运用，使得车厢不会太过单调。
座椅布局使用的是2+2的设计，后排使用的是两张独立座椅，造型也有别于主流，感觉更像是将两张飞机头等舱座椅摆进去。此外在舒适性配置上同样没有缺席，配备了通风/加热/按摩、英国之宝音响、两段式全景天幕等。
而在自动辅助驾驶层面，HiPhi Z使用了1个激光雷达、2个前置摄像头、1个后置摄像头、5个毫米波雷达、4个侧向摄像头等多枚驾驶传感器，通过视觉和雷达的方案相互结合，加上高精度地图，可以应付更多复杂场景下的辅助驾驶。
动力方面，官方目前还没有公布更多细节，但这个级别的电动车一般来说性能绝对不会差，我们可以参考HiPhi X车型，使用前后双电机布局，系统综合最大功率为440kW，峰值扭矩820Nm，百公里加速时间只需3.9秒。
总结
综上所述，可以看到高合这款新车在各方面的表现都是非常不错。外观设计不仅保持了之前的调性，而且在科幻感方面更上一个级别；智能辅助驾驶依然强悍，激光雷达的加入有了更多硬件冗余。虽然这款车大多数信息没有进行公布，身上还有很多概念车元素，但相信价格给力的话，在高端市场内也能获得足够多的认可。
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