宝马集团将推13款纯电动车型，电动化进程有望助推业绩增长

2021第四届进博会期间，宝马集团公布了打造“最绿色”电动车未来发展规划。

根据规划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场中保证每一条产品线至少拥有一款纯电动汽车；到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出“新世代”车型系列；未来10年，宝马预计将在全球完成约1000万辆纯电动汽车的交付，到2030年，纯电动汽车有望占据宝马集团全球销量的一半，此外，MINI全系车型也将在2030年初实现纯电动化。

在中国市场，宝马也在积极推进减碳目标，到2030年，宝马计划平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减碳总额达2亿吨。

在进博会举办区间，宝马集团还带来了了以宝马iX(参数|询价)、宝马i4两款纯电动车领衔的共计6款进口车型，而从宝马的电动化阵容来看，在2023年前，全球市场将推出13款纯电动车型，这一数量要略高于同级别奔驰、奥迪的10-12辆纯电动汽车规划。

与此同时，在中国市场，宝马规划到2025年销售超过25%的产品为纯电动车型，包括已经亮相、即将上市的创新BMW iX，也将会以先进口再国产的方式入华。

据悉，宝马将纯电动汽车发展历程大致分成三个阶段，过去的第一阶段是宝马i3(参数|询价)和宝马i8(参数|询价)开启了电动出行征程，现在则处在第二阶段，也就是推出基于智能车辆平台不同驱动技术的产品阶段，在宝马iX3(参数|询价)上市后，宝马iX和宝马i4也纷纷亮相，随后宝马5系(参数|询价)、X1以及7系三款热销车型也将推出对应的纯电动版本，其中前两者有望国产。第三阶段在2025年之后，宝马也会推出纯电动汽车专属平台，并将MINI品牌全系纯电动化。

进入2021年后，受到疫情反复、芯片短缺等多重因素影响，整个汽车行业销量表现不佳，宝马集团也未能幸免。第三季度全球销量593177辆，同比下跌12.2%。但纵观2021年，宝马集团的纯电动汽车销量仍然呈现持续走强态势，前九个月新能源汽车销量231575辆，同比增长98.9%，其中纯电动汽车增长尤其迅速，达59688辆，同比增长121.4%。宝马集团透露，电动汽车正在“成为该公司日益重要的增长驱动力和成功因素”。

就在年初，宝马集团曾在财报大会上提出一系列发展目标，其中包括2021年新能源汽车销量达到100万辆，长期利润率目标维持在8%-10%。现在回顾这一年的发展势头，新能源汽车销量目标完成率为23%，达标无望，但就经营业绩表现而言，宝马集团的增长势头仍然超出预期。

2021年前三季度，宝马集团营收828.31亿欧元，同比上涨19.2%；净利润为102.07亿欧元，同比大涨369%。宝马方面表示，业绩增长主要是因为集团对于利润空间大、销量高的车型采用更高优先级，而新车和二手车的稳定定价趋势也抵消了部分芯片短缺带来的不利影响。

宝马集团因此提高了全年业绩预期，其中汽车业务板块全年息税前利润率调整至9.5-10.5%，有电动化战略的助力，相信宝马集团在度过芯片危机后，或将迎来经营业绩的爆发期。