今日（11月10日），蔚来正式发布了2021年第三季度财报。数据显示，今年第三季度蔚来总营收为98.05亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%。净亏损为8.35亿元，同比下降20.2%，环比增长42.3%。同时在财报电话会议上，蔚来还传递出了明年除ET7之外，还将实现另外两款新车交付，共筑盈利蔚来时代。
汽车交付量连创季度新高
其中属于蔚来汽车销售的收入为86.37亿元，同比增长102.4%。营收的增长自然是来自于汽车销量的增长，蔚来汽车在今年第三季度共交付了24439台，同比增长100.2%，环比增长11.6%，创下了季度交付量新高，并实现了连续6个季度正增长。具体车型上看，蔚来今年第三季度交付了5418辆ES8、11271辆ES6和7750辆EC6。
第三季度的整车销售毛利率为18%，综合毛利率为20.3%。相比于去年同期整车14.5%的销售毛利率，12.9%的综合毛利率，今年第三季度的提升主要还是由于规模化的生产导致成本的降低。同时在蔚来汽车2021年第三季度财报电话会上，蔚来汽车董事长李斌表示，第三季度蔚来新能源积分有20万分，随着新能源汽车渗透率提升，预计明年积分量会越来越多。这笔收入会直接导致汽车成本降低，对利润的提升有不小的促进作用。
四季度预计持平三季度
根据蔚来预计，2021年第四季度其汽车交付量将在23500辆至25500辆之间，同比增长约35.4%至46.9%，环比增长-3.8%至4.3%。预计第四季度总营收在93.76亿元至101.056亿元之间，同比增长约41.2%至52.2%，环比增长-4.4%至3.1%。从基本层面来看会与第三季度保持较小浮动的波动。不过这也传递了另外一个信息，那就是今年蔚来恐难实现盈利。
总体来说，蔚来2021年第三季度的财报还是一个非常不错的成绩，虽然没能实现盈利，但是也离正式盈利更近一步了。
明年三款新车将实现交付
此次财报公布还伴随着一个重磅信息，那就是在明年除了备受瞩目的ET7将正式交付，蔚来另外基于NT2.0平台的两款新车型也将在明年下半年实现交付。并且其中有一款会比目前蔚来所有产品定价略低，圈哥预计会是传说中的ET5车型。对于想要购买纯电轿车的消费者不妨可以再等等，也许比Model 3更合适的就快来了。
在《车壹圈》看来，2020年是蔚来突发猛进的一年，而2021年像是蔚来稳步蓄力的一年。到了现在，从产品布局、品牌影响力、创新技术、发展前景等各个方面来看，蔚来绝对是坐稳了自主造车新势力的头把交椅，没有任何一家造车新势力能够和它相提并论。而蔚来也用白纸黑字的财报事实证明了这家企业前景可期。实现盈利对于蔚来来说，相信只是时间的问题！这一点《车壹圈》和大家一起期待见证！
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