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3.6万优惠+9千补贴,大众老车主买大众途岳,划算?

路咖汽车 4659浏览 2021-11-10 IP属地: 未知
3.6万优惠+9千补贴,大众老车主买大众途岳,划算?

随着新能源时代的加速到来,曾经风靡一时的SUV市场开始有了“唱衰”声音,而这些风吹草动,相信“大众”也有所察觉,并有针对性的做出了一些改变,例如加速新能源汽车的布局,以及加大燃油车的优惠幅度等等。

不知道改变是否立竿见影,上个月国内SUV销量前十中,上汽大众途观L(参数|询价)和途岳(参数|询价)都入榜了,尤其是途岳,作为主攻20万元级合资SUV市场的产品,面对众多合资对手突出重围,月销量超过了2万台,大幅领先对手。那么问题来了,它是如何做到的?又是谁在买途岳呢?今天我们就结合买车优惠、购车情况,以及各自的产品力,来聊一下这个话题。

店内销量96辆,一半卖的都是途岳

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从今年9月的销量情况来看,大众途岳销量超过20000辆,1-9月累计销量近80000辆;别克昂科威(参数|询价)“三兄弟”今年9月销量超过15000辆,1-9月累计销量超过110000辆。可以看到,途岳9月销量暴涨,超过昂科威“三兄弟”总和,但累计销量还是差了30000辆。不过,如果将“昂科威”其它的两个兄弟销量除开,相信途岳的优势会更明显。

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通过调查上汽大众北京地区4S店的销售数据我们发现,其中一家店上个月共销售了96辆车,其中大众途岳销量达到47辆,几乎占店内总销量的一半,也就是说途岳为全店贡献了大部分销量,成为了目前的销量担当。当然,其中原因也有可能是上汽大众将更多产能给了途岳,毕竟相比一些轿车,途岳的利润可能会更高一些。

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在大众途岳产品系列中,销量最好的是售价18.98万元的“2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS”,也就是280TSI的次顶配车型,原因是这款车的配置和价格更合理,比“舒适版”多出了主动刹车、导航、语音识别等配置;比“豪华版”多出了主驾驶电动座椅调节等,而价格上只有不到1万元的差价。相比280TSI顶配车型,该配置只少了并线辅助、Beats音响、后视镜折叠等功能,对于1.5万元的差价来说并不划算。

全系优惠3.6万,热销款17万出头能落地

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受到芯片危机影响,不少日系SUV优惠幅度都出现了收窄情况,但是大众途岳反映并没有那么强烈,依旧保持着较高的优惠幅度。具体优惠行情如下:

一、全款购车

全系车型优惠36000元,以“2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS”为例,硬性费用包括保险费用(5500元左右)、上牌费(1000元左右)、购置税(13145元左右),最后落地价格大概在173445元左右。与此同时,大众途岳还提供8000元的置换补贴政策,比较友好,只是旧车的最终评估价格要以4S店给出的为准。

二、分期购车

分期购车优惠和全款一样,也是36000元,并提供首付3成最高24期的免息贷款,也就是首付46140元,月供4486元,如果觉得月供太贵,也可以首付5成做24期免息贷款,月供大概3204元。详情可见下表:

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在颜色方面,大众途岳“雅致白”车色卖的最好,这也是大众产量最多的颜色。在车源方面,目前大众途岳现车充足,并且还可进行配置、颜色方面的选择,更重要的是,相比其它品牌热销车动辄一、二十天的等待提车时间,途岳买起来确实要更顺心一些。

大众口碑牢靠,老车主更愿意置换途岳

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根据我们了解,购买大众途岳的消费者以男性用户居多,不过年轻段偏广,30-55岁的都有,其中还不乏一些25岁左右的年轻人。这类消费者群体有一个共同特点,那就是认可大众品牌,是德系车的拥趸。更重要的是,不少用户现在,或者曾经就是大众车主。

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在他们的印象里,大众汽车就是可靠、扎实、稳定、安全的代名词,并且随着大众品牌价值的提升,购买一台大众汽车也让他们更有自信。当然,途岳自身不错的产品力也是一个方面,例如空间宽敞、底盘稳健、驾控出色等,在同级产品中有一定优势。

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在和主要竞争对手“昂科威”相比时,大众途岳的品牌影响力,以及产品口碑,成了用户购车关键,在多数用户看来,“昂科威”即使配置更丰富、内饰更高级,但车辆品质肯定不如途岳好,再加上“大众”品牌光环加持,因此老用户更愿意买途岳。

最后我们总结一下两车的用车信息

3.6万优惠+9千补贴,大众老车主买大众途岳,划算?

大众途岳保养周期为10000公里或12个月,常规保养费用为550元。三年行驶60000km的保养费用大约需要4840元,平均每年1613元左右,比同级大多数产品都要便宜。

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别克昂科威保养周期为5000公里或6个月,常规保养费用为917元,三年行驶60000km的保养费用大约在13830元左右,平均每年4610元。可以看到,相比大众途岳,昂科威的保养费用高出了一倍多,除了常规保养费用超过900元外,过于频繁的保养周期也提高的保养成本。

除了用车问题,车辆残值率也是大家比较关心的

3.6万优惠+9千补贴,大众老车主买大众途岳,划算?

这台2019款的大众途岳,2年多的时间,行驶了3.3万公里,现在卖15万元,相比优惠后现款车型的价格,几乎没有太多折价,保值率高于同级。

3.6万优惠+9千补贴,大众老车主买大众途岳,划算?

这台2019年12月上牌的别克昂科威,差不多2年的时间,开了2.6万公里,里程并不高,二手车价格卖到了13.18万元。以当时近19万元的指导价来看,即便算上优惠,这款车的保值率依旧只能算是一般。

总结:

大众途岳之所以卖的好,最主要原因还是基盘用户多,置换购车用户人数多,大家对于大众品牌更容易接受。当然,这其中也离不开途岳较大的优惠幅度、充足的现车,以及不错的产品力这几个关键因素,缺一不可。而在面对别克昂科威的竞争时,大众途岳品牌优势以及口碑,也被进一步放大,再加上老车主的认可,只要当下现车充足,卖的好也成了理所当然的事。

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