再过几天就是广州车展了，作为今年最后一场大型汽车类展会，各家车企都摩拳擦掌，蓄势待发，通过新车来尽可能带来更高的销售业绩。而这次梅赛德斯奔驰率先公布参展阵容，包括旗下的EQ系列、迈巴赫系列以及AMG系列，共有9款新车登台亮相，其中6款是上市新车，3款在国内首秀。
NO.1：EQA/EQB
作为奔驰电气化战略的入门产品，EQA和EQB将会在广州车展上正式上市，此前已经公布了预售价格，分别为37万和44万。新车整体还是与燃油版车型保持一致，但在一些细节位置进行了着重修改。比如前脸设计语言则改为EQ电气化家族风格，换装了封闭式进气格栅，两侧大灯造型也进行了一定调整。让整车视觉观感上更具辨识度。
内饰同样采用两块10.25英寸液晶屏组成的双联屏设计，但在显示界面进行了电气化改进，同时在细节位置加入象征新能源身份的设计。
动力方面尚不清楚，但官方表示EQA300可以在CLTC工况下行驶超过500公里，而EQB续航同样可以持平EQA，并且将会提供单电机和双电机两种动力布局。
NO.2：迈巴赫S级100周年纪念版
今年恰好是迈巴赫品牌诞生的100周年，无论是纪念还是捞钱，特别版车型必须要安排上。这次在车展上将会带来迈巴赫S级轿车100周年纪念版、迈巴赫S级轿车匠心高定首发版以及迈巴赫EQS概念车。
其中S级100周年纪念版将会使用西鲁斯银和航海蓝两种颜色作为车漆，动力方面将会搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，最大马力630匹，将于第四季度接受预订并在2022年上市，新车将以限量100台的形式发售。
而另一款S级轿车匠心高定首发版车型将会采用定制形式，用户可以根据自己的喜好来选择颜色以及内饰组合。
迈巴赫EQS概念车在此前的慕尼黑车展上也有亮相，这次更是带到国内进行展示。外观上继承了迈巴赫标志性的红黑双色车身，同时轮毂采用了24英寸的“大饼”造型，将奔驰的过去和未来进行结合，极具辨识度，新车最快将于2022年进行量产。
NO.3：AMG GT
最后一款是全新一代梅赛德斯-AMG GT四门跑车，作为由AMG部门独立开发的产品，大部分元素几年都继续沿用下来，包括直瀑式进气格栅，舒展的溜背式设计等。动力方面预计会搭载3.0T六缸发动机，同时为了带来更顺畅的驾驶体验，还加入了48V轻混系统。
除此之外，奔驰还会带来C260 L的四驱车型，同时新款标准轴距的E260以及E260敞篷版也会上市销售。
总结
多款新车集中上市，无疑让奔驰在国内的车型布局变得更加紧凑以及丰富。但对应来说，这次车展上的新车大部分都不是主流的产品，对于市场热度的提升比较有限。不过这也并非毫无意义，至少对于奔驰来说，让其高端形象变得更加牢固。
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