2021年11月4日,上海 — 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)今日正式发布2021中国车辆可靠性研究SM(VDS),研究显示,豪华车在可靠性方面的领先优势近三年来持续减弱,并且随着消费者拥车期加长,各类别抱怨数上升显著,拥车两年半后的抱怨数更是超过了主流车。豪华车耐用性优势的减弱,并不意味着退步,而是体现出其进步的速度没有跟上消费者产品期待提升的速度。
今年是J.D. Power连续第12年发布中国车辆可靠性研究。该研究衡量的是拥车期在13至48个月之间的中国车主在过去6个月中遇到的问题,包括8个问题类别(车身外观、车身内装、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/通讯/导航/娱乐系统、空调系统、座椅和发动机/变速系统)的177个问题症状。总体可靠性由平均每百辆车问题数(PP100)来衡量,分数越低表明质量越好。与J.D. Power另一项产品类研究——新车质量研究(IQS)相比,车辆可靠性研究更多衡量故障/无法操作类问题。
研究显示,近六年来,豪华车与主流车可靠性差距逐年缩小,且今年缩小至5个PP100。豪华车可靠性优势被削弱,其相对行业平均PP100的比例从2018年的79%上升至2021年的97%。在各类别表现上,音响/通讯/娱乐/导航系统和发动机/变速系统方面甚至被主流车反超。不仅如此,随着拥车时长的增加,豪华车在驾车经历、音响/通讯/娱乐/导航系统、车身内装和发动机/变速系统方面的抱怨数逐渐超过主流车,且性能不佳类问题的上升趋势更是显著高于主流车——两者间的差距从13至18个月时豪华车少于主流车5.9个PP100转变为30至48个月时豪华车多于主流车6.4个PP100。
排名最高的品牌分别是:保时捷(120个PP100)荣获豪华车品牌可靠性第一名。路虎(127个P100)和宝马(128个PP100)分列豪华车品牌第二和第三名。其中,新款发现运动版位于中型豪华SUV排名榜首。作为家族旗下的年轻成员,新款路虎发现运动版不仅继承了家族的优势基因,更以5+2座椅布局以及全能实用的设计理念备受市场青睐。
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