将运动精神赋予在Emira中 路特斯最后一款燃油跑车请珍惜

       路特斯一款历史悠久的跑车品牌，曾参与过国际汽联的赛事和F1一级方程式运动，进入中国十余载，从过去到现在Elise、Exige、Evora、Evija、Emira每一款车型都在告诉你，“它就是经典，它就是为了纯粹的驾驶乐趣”而生。不可否认，虽然品牌在中国很小众，但喜欢他的车迷不在少数，连编辑本人也包括在内，那份对于路特斯品牌的情怀也一直在传承着。

      本届广州车展上路特斯高调宣布Emira开启大定，并正式官宣了首发版“First Edition”的售价，这款车型在广州车展大放异彩，成为了万众瞩目的焦点，因为他是路特斯最后一款经典的燃油跑车。对于喜欢路特斯的忠实车迷，这一次决不能失去这个购买机会。在广州车展的展台上，Emira与纯电超跑Evjia并肩同台，这是对路特斯品牌的传奇致敬，也证诠释了路特斯品牌“传承”的力量。路特斯汽车设计总监Russell Carr赋予了Emira“小Evija”的称号。

         这款车型到底为何让人如此着迷，如此青睐呢？原因就在于设计师对于它的外观设计融入了非常多的心血。

外观方面：

       极致的空气动力学“Art of Porosity”——孔隙式超跑造型外观，足以用美学震撼你的心灵。85.8万的售价就可以买到超跑范的中置后驱跑车，在国内几乎没有，全车双侧公6处贯穿的导流槽，前机盖上有两个独特的回旋镖内切进气口设计，锋芒内隐；

       Emira前脸拥有三段式开口式设计的散热槽，加上两侧的空气扰流装置，让前脸造型充斥着战斗姿态，车身侧面的腰线与车门交接处独有的三角进气造型中暗藏玄机，使Emira成为同级车型中唯一能够在不依靠空力套件便产生显著下压力的车型。耳听为虚眼见为实，当你看到Emira的时候你会觉得整体车身非常性感，而且富有艺术气息。久看它你会为之着迷。

       Emira整体车身尺寸为长宽高分别为4412/1895/1225mm，轴距2575mm，非常完美的跑车身材，俗话说战斗姿态绝对要有一个贴地“飞行”的效果，Emira完美的做到了，路特斯的传奇工程师为这款车型设计了——Becker point贝壳点——这是路特斯跑车设计中非常重要的设计理念，车身四个轮拱的顶点，必须与轮胎中心线的顶点处于一条直线，并且高于前挡风玻璃的下沿，从而使驾驶者和座舱完美置身于轮拱及20寸轮毂的中间，打造重心更低、更贴地的跑车坐姿，同时让驾驶者能够清晰地了解车辆在道路中的位置。当你置身Emira中，还原那最纯粹的驾驶质感，摒弃杂念，驭风而行。

性能方面：

       路特斯Emira搭载了AMG的M139 2.0T涡轮增压发动机，并且压榨出惊人的405匹马力和480牛米，配合8速湿式双离合变速箱，让这台车的输出功率更为猛烈。Emira采用了尖端的轻量化材料，整车重量约为1405KG，经过路特斯工程师的调教，0-100km/h仅为4.3秒，当然如果能实车测试弹射起步效果，也许能够突破4秒大关。路特斯的底盘采用了挤压成型粘合铝制技术，让这台车获得了路感和精准指向。

操控方面：

       路特斯Emira还配备赛用级别的双片打孔通风盘和AP-Racing四活塞制动卡钳，无论是在赛道上还是在城市路面上行驶，都能让你获得不凡的动态性能。

       路特斯还与博时合作开发的第三代LOTUS DPM系统，让Emira拥有四种驾驶模式，Tour mode（舒适模式）、Sport mode（运动模式）、Track mode（赛道模式）以及OFF mode自由切换驾驶模式。无论你是在城市还是高速路上亦或是盘旋的山路上都能拥有从容和富有激情的驾驶感受。总之这款车能够让你找到一个灵魂的宣泄口。

中控方面：

       路特斯Emifa拥有“有史以来最全能公路跑车”之名，不仅在赛道上富有激情，在生活中也一样满足用户的需求，路特斯在Emira上进行了一次智能进化。令人瞩目的12.3英寸的全数字驾驶位显示屏和10.25英寸中控触摸屏，并且支持CarPlay等便捷配备，但Emira依旧是以纯粹的驾驶体验为主，所以科技方面也是有局限性的。

内饰方面：

       为了满足用户的需求，路特斯采用了60年历史的英国顶级音响品牌——KEF品牌，全车配备了10个扬声器，采用KEF独创的Uni-Q（点声源同轴共点单元）技术，结合扬声器的回纹装饰设计，将车窗车门全部关闭，打开音响，瞬间带来立体音响的效果感，仿佛置身于歌剧院或者是音乐厅中。

       路特斯Emira配备了12向电动调节的运动座椅，3档可调座椅加热功能，座椅能够在驾驶时提供良好的腰部支撑感。Emira还采用了环抱式内饰设计，大面积选用了Alcantara翻毛皮材质搭配车内梦幻的氛围灯，可以让驾驶者可以感受到纯正英伦风的气息。

总结：

       路特斯为了体现最后一款燃油车跑车的珍藏价值，专门为车身增加了专属铭牌Emira First Edition版本，该版本采用了赛用级的底盘，前后双交叉臂悬架，两款三色的20英寸轮毂选项，并配有前后四活塞的AP Racing卡钳，前后Bilstein绞牙避震，使驾驶者能够充分的体验到这款车的驾驶乐趣。

       随着时代与汽车科技的不断发展，更多的人们将目光转向了新能源汽车，而路特斯确将Emira这款最后的燃油车带给期待它的粉丝们，足以说明路特斯对传统燃油车的那份情怀，这是纯电汽车不能比拟的，尤其是运动车型。Emira是路特斯向纯粹的驾驶信念的致敬！85.8万能够买辆超跑范的跑车，很值得！

       还是那句话，Classic Lotus Team！熟悉这个名字的忠实路特斯粉丝们，都知道它是克林·查普曼家族的荣耀，更是热爱汽车运动的人们难以割舍的那份感情。梦回路特斯那间朴实无华的“小作坊”中，重温路特斯将运动精神赋予在Emira跑车灵魂中。一个时代的结束，也是另一个时代的崛起！