预计明年量产！别克GL8旗舰概念车有什么看点，大概会卖多少钱？

说到MPV就不得不提别克GL8，它也是国内MPV市场的开山鼻祖。车友圈有话这么说“豪车开遍，离不开一辆GL8”，“有家 有业 有GL8”，这些足以证明别克GL8在MPV市场的地位。

曾经家用奥德赛、商用GL8，但是这几年来，随着别克GL8在产品设计、市场定位方面的调整，让其也成为一台宜家宜商的“全场景”型MPV。在商用MPV市场一家独大，在家用MPV市场高歌猛进。所以目前别克GL8在国内非常火爆，月销量从1.2万到1.6万，一年能交付16万台左右，这个量差不多是其他合资MPV销量的总和。

既然销量那么好，为什么别克还要继续推出别克GL8旗舰概念车，准备往上推出更高级别的GL8呢？

在这里我先要给大家科普一下：这台别克GL8旗舰概念车不是下一代的GL8。目前在售的这一代的GL8短时间还不会换代，因为它每年都在升级改款，让其时刻保持产品上的优势。这台别克GL8你可以把它理解为另一个市场层级，另一个境界的MPV。后期他也很可能和现款的GL8同台销售，不过价格和综合实力就是另一个水平了。

那别克为什么还要继续往上推更高级别的GL8？

其实稍微想一下也很好理解：1、现在MPV市场是一片蓝海，还有广阔的市场可以开拓和争取；

2、国人对于高端MPV车型的消费能力还是很强的，一台国外卖30w的MPV，到了国内翻了两倍多，还要加价20w、30w还一堆人抢，足见大家对于高端MPV车型的需求。而擅于洞察和满足用户需求的别克，自然不会看漏这一点。推出更高端的MPV，一方面满足了车友的需求，也对车友更友好，同时进一步填充自己的细分市场；

3、别克GL8的车型已经覆盖了20-50w价格区间的MPV市场，而且长期占据了这一细分市场的最大的市场份额；如果要扩充自己的市场份额的话，不可能下降身段和自主品牌抢市场；最好的做法就是往上推出更高端的车型。一方面有助于品牌形象的提高，带动整个车系的品牌价值和市场销量，另一方面也能满足用户对于高端MPV车型的需求，两者相辅相成，消费者和品牌实现双赢。

市场猜测这台别克GL8旗舰概念车很可能在明年下半年进入量产阶段。那么这台GL8量产后会有什么看点？

从已知的信息来看：

1、作为另一个层级的GL8，这台别克GL8旗舰车型会比目前在售的GL8，长宽高轴距都要大，气场和档次感当然会更足；

2、新车不仅是高端，更是“豪华”，将运用磅礴卓然的气韵、沉浸式的智能感官体验，将前瞻科技、人文艺术与尊贵享受深度融合，打造出互联、宁静、洁净的IQC智能移动出行空间。

3、新车很可能采用明显有别于现款车型的造型，采用更前沿更梦幻的设计。从概念车来看，外观造型以纯净的势能曲面带来磅礴气韵：匠心打造的豪华双色车身，配合一体式贯穿的砂金饰条，气势如虹；V形车头设计，带来水流开道的仪式感；展翼式光迹交互大灯，联动一体式波纹矩阵格栅，构成独特的前脸识别符号；韵味悠长的靛青色水幕穹顶全景舱，内外相容，气韵延展。量产后预计这些会有很多元素和设定将得到保留。

4、内饰将打造超乎想象的驾乘意境，充满东方美学韵味，让乘员在休息交谈中实现人与车的情感互动；

5、内饰细节将得到精心雕琢，比别克GL8艾维亚更加高端大气，精美绝伦；

6、新车将打造全所未有的驾控体验和人机交互。看看官方对于别克GL8概念车的解读：座舱内，可折叠方向盘、前排“零重力”悬浮式座椅呈现未来科幻感。

VCS智能座舱系统高度集成了创新硬件与前沿交互科技，环幕式视网膜屏与折射式副屏以驾驶者为曲面中心，弧度便于人手操作。前瞻的视觉交互科技可通过动态眼球捕捉技术启动车辆，并判断车辆行驶状态，同时还能够用语音控制几乎所有车辆功能，结合VR视觉系统，带来焕然一新的沉浸式人车交互体验。

7、他会更加安静、更加安全：更先进的别克Quiet-tuning™静音科技、升级版的ANC主动降噪技术、动态空气循环系统以及太阳能的利用，不仅将别克口碑卓著的“宁静”提升到新的高度，更打造了首屈一指的健康纯净乘坐空间。得益于VIP智能电子架构对整车系统提供的强大“算力”支持，新一代V2X智能交通技术实现了“人、车、路、云”的互联互通，进一步提升驾驶安全与出行便利。

那么好，到时候会卖多少钱？

目前官方只是发不了别克GL8旗舰概念车，仅仅只是一个概念车。没有更详细的产品信息，也没有明确的价格区间信息。只是知道它会更高端、更豪华，更强大。但是回到车友这边，大家还是比较关注这台车的价格。

其实这个真的不好猜，因为什么产品信息都没有。如果真的要猜测的话，只能从用户群体、市场需求和品牌可能的市场战略角度去分析。

思来想去，我们不权威，不严谨的猜测，这台别克GL8旗舰概念车量产后可能的售价区间为80-100万！

到底有没猜对，我们拭目以待。