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来台有里有面儿的“小S级”如何?全新奔驰C级

烩车坊 1.3万浏览 2021-11-25

  有时候不得不说,咱们国人起名字就是大气。比如奔驰,同样是BENZ的音译,相比香港叫平治,台湾地区叫宾士,是不是更加气势洪亮?

  相信没有人抵抗得了奔驰三叉星辉的魅力,尤其是S级,一直以来都是高贵和身份的象征。不过S级的价格不是寻常百姓能消费得起的,没关系,来看看这台“小S”:全新奔驰C级(参数|询价)吧~

来台有里有面儿的“小S级”如何?全新奔驰C级

  虽然S级和C级之间还有个E级,但是看到全新奔驰C级,你不得不说,无论是外观还是内饰,由里而外十分接近大哥S级的气势,再加上更平易近人的价格,一下子就把同级的3、4(3系和A4)甩开了,诱惑力的确足够强大~

  在尺寸上,全新C级长轴距C级运动轿车(参数|询价)的长宽高达到了4882mm/1820mm/1461mm,轴距为2954mm。宽和高略微增加,长度提升了近100mm,轴距提升了30mm,甚至超越了标轴E级车,这也让全新C级有了越级的实力。

来台有里有面儿的“小S级”如何?全新奔驰C级

  而且我们此次实拍的这台全新长轴距C级是墨绿色的,在阳光下,散发着深邃迷人的优雅气息,我个人很喜欢这种车身颜色,毕竟这种英式贵族绿色,很少有车型能完美驾驭。

  我也十分喜欢全新C级的下保险杠的外八字型造型设计,不用改装就拥有了AMG风格,再加上硕大的全新家族式中网,仔细看是由无数繁星一般的小三叉星标矩阵排列而成,仿佛是由中间巨大的奔驰星辉标放射出来的一样,运动与优雅在新C级上体现的淋漓尽致。

来台有里有面儿的“小S级”如何?全新奔驰C级

  尾部是与前作区别最大的地方,尤其是尾灯的造型,由之前的纵式设计改成了最新的横式三角形。下保险杠两侧有两个装饰出风口,再配合底部两侧的做了镀铬装饰的双边单出排气口,把运动感进一步放大。

  再来看看内饰部分,因为内饰的变化对于前作来说绝对是翻天覆地的。因为奔驰把S级的内饰“复制”了过来,全然一副越级碾压即视感。

来台有里有面儿的“小S级”如何?全新奔驰C级

  全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏带来的科技感非常明显,尽管现在很多车型都在采用这种布局,但是对于一辆以前充满“豪雅复古“感的奔驰来说,的确是激进了不少,而且中央触摸屏幕向驾驶者倾斜6°的设计则给了驾驶者更强的掌控感。再加上氛围灯的绚丽色彩,整个车厢内部让人坐进来就不想下车了。

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  内饰还采用了大量的黑色钢琴烤漆面板和银色饰板,镀铬饰条以及皮质材料。尤其惊喜的是,仪表板前方的饰板纹路有些碳纤维的感觉,这让顾客更是有种自己买了台AMG车型的感觉。

来台有里有面儿的“小S级”如何?全新奔驰C级

  得益于轴距的增加,现在C级车后排的空间感也得到进一步提升。舒适感对于奔驰来说从来都是加分项,源自奔驰S级(参数|询价)的太空头枕设计被沿用到了这台车上,颈部支撑更舒适。总之,“坐奔驰”这个说法,从来都被奔驰拿捏得死死的。

来台有里有面儿的“小S级”如何?全新奔驰C级

  对于梅赛德斯-奔驰而言,小排量涡轮机加电机的组合是其向全面电动化转变的坚定步伐,也是其实现碳中和愿景的必经之路。动力方面,C 200 L和C 260 L都搭载了1.5T发动机加电机的动力组合。其中,区别在于C 200 L中的1.5T发动机最大功率125千瓦,峰值扭矩250牛米,而实拍的C 260 L中的1.5T发动机最大功率达到150千瓦,峰值扭矩300牛米。两者皆搭载最大功率15千瓦,最大扭矩200牛米的ISG电机,动力性和燃油性都得到了更好的提升,零百加速分别为9秒和7.7秒。

来台有里有面儿的“小S级”如何?全新奔驰C级

  总之,一旦亲自接触过这台“小S”,我相信没有人能抵抗得了它的诱惑力,中国人讲究体面二字,还有什么比开台“大奔”更风光体面的呢?尤其是它的价格,对于日渐富余的国内消费者来说,更加平易近人。

  车辆提供:石家庄跨世之星奔驰

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