来台有里有面儿的“小S级”如何？全新奔驰C级

　　有时候不得不说，咱们国人起名字就是大气。比如奔驰，同样是BENZ的音译，相比香港叫平治，台湾地区叫宾士，是不是更加气势洪亮？

　　相信没有人抵抗得了奔驰三叉星辉的魅力，尤其是S级，一直以来都是高贵和身份的象征。不过S级的价格不是寻常百姓能消费得起的，没关系，来看看这台“小S”：全新奔驰C级吧~

　　虽然S级和C级之间还有个E级，但是看到全新奔驰C级，你不得不说，无论是外观还是内饰，由里而外十分接近大哥S级的气势，再加上更平易近人的价格，一下子就把同级的3、4（3系和A4）甩开了，诱惑力的确足够强大~

　　在尺寸上，全新C级长轴距C级运动轿车的长宽高达到了4882mm/1820mm/1461mm，轴距为2954mm。宽和高略微增加，长度提升了近100mm，轴距提升了30mm，甚至超越了标轴E级车，这也让全新C级有了越级的实力。

　　而且我们此次实拍的这台全新长轴距C级是墨绿色的，在阳光下，散发着深邃迷人的优雅气息，我个人很喜欢这种车身颜色，毕竟这种英式贵族绿色，很少有车型能完美驾驭。

　　我也十分喜欢全新C级的下保险杠的外八字型造型设计，不用改装就拥有了AMG风格，再加上硕大的全新家族式中网，仔细看是由无数繁星一般的小三叉星标矩阵排列而成，仿佛是由中间巨大的奔驰星辉标放射出来的一样，运动与优雅在新C级上体现的淋漓尽致。

　　尾部是与前作区别最大的地方，尤其是尾灯的造型，由之前的纵式设计改成了最新的横式三角形。下保险杠两侧有两个装饰出风口，再配合底部两侧的做了镀铬装饰的双边单出排气口，把运动感进一步放大。

　　再来看看内饰部分，因为内饰的变化对于前作来说绝对是翻天覆地的。因为奔驰把S级的内饰“复制”了过来，全然一副越级碾压即视感。

　　全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏带来的科技感非常明显，尽管现在很多车型都在采用这种布局，但是对于一辆以前充满“豪雅复古“感的奔驰来说，的确是激进了不少，而且中央触摸屏幕向驾驶者倾斜6°的设计则给了驾驶者更强的掌控感。再加上氛围灯的绚丽色彩，整个车厢内部让人坐进来就不想下车了。

　　内饰还采用了大量的黑色钢琴烤漆面板和银色饰板，镀铬饰条以及皮质材料。尤其惊喜的是，仪表板前方的饰板纹路有些碳纤维的感觉，这让顾客更是有种自己买了台AMG车型的感觉。

　　得益于轴距的增加，现在C级车后排的空间感也得到进一步提升。舒适感对于奔驰来说从来都是加分项，源自奔驰S级的太空头枕设计被沿用到了这台车上，颈部支撑更舒适。总之，“坐奔驰”这个说法，从来都被奔驰拿捏得死死的。

　　对于梅赛德斯-奔驰而言，小排量涡轮机加电机的组合是其向全面电动化转变的坚定步伐，也是其实现碳中和愿景的必经之路。动力方面，C 200 L和C 260 L都搭载了1.5T发动机加电机的动力组合。其中，区别在于C 200 L中的1.5T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米，而实拍的C 260 L中的1.5T发动机最大功率达到150千瓦，峰值扭矩300牛米。两者皆搭载最大功率15千瓦，最大扭矩200牛米的ISG电机，动力性和燃油性都得到了更好的提升，零百加速分别为9秒和7.7秒。

　　总之，一旦亲自接触过这台“小S”，我相信没有人能抵抗得了它的诱惑力，中国人讲究体面二字，还有什么比开台“大奔”更风光体面的呢？尤其是它的价格，对于日渐富余的国内消费者来说，更加平易近人。

　　车辆提供：石家庄跨世之星奔驰