今年新能源汽车如雨后春笋般喷薄而出，各大车企争相发布自家的新能源，不过现如今的新能源除了比续航更多的还是在智能化方面。谁能够在智能化的新方向上把握主动权，谁就能够抓住机遇，占领市场高地。于是，这些冲刺在新能源变革浪潮潮头的车企们，开始了一场围绕着“智能化”展开的军备赛。其中值得一提的就是威马汽车，其自2015年成立以来一直都是属于默默无闻的那种，在大马路上看到这个车标可能都说不出名字，不过在今年广州车展上威马M7的表现可以说是比较亮眼的。下面我就来详细聊一聊这匹黑马。
威马M7官方称其为“智能汽车头号实力派”，拥有高阶的智能驾驶能力和开创性的智能交互设计，是威马首个全场景智能移动空间，代表着威马全新的智能产品开发理念。
外观方面
车头设计看上去非常超前，下压式车头给人一种往前俯冲的感觉，贯穿式的前车灯一直延伸至后方看上去非常的夸张再搭配下方多幅式运动包围层次感分明，车侧的流线看上去非常舒展，车尾处也十分的圆润加上整体熏黑运动感十足。4930mm的车身长度和2918mm的轴距让M7达到了中型车的水准。
内饰
内饰方面此次车展为首次曝光，可以看出设计风格主打简约时尚，车内颜色采用全球首创的双色不对称设计主驾为紫色，副驾为绿色可谓是标新立异，大胆创新，M7还搭载了超过2.8㎡的全景玻璃天幕和可独享又能分享的全车四屏设计等，科技感也是营造的十分到位。
科技配置
全场景智能驾驶：M7配备32颗顶级的智能驾驶感知硬件，在复杂光线、复杂路况、复杂天气条件下的感知能力大幅提高。M7也是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、首个实现激光雷达水平探测范围达330°的车型。采用了领先的MEMS固态激光雷达技术，更加安全、可靠，能耗也大幅降低，同时可实现刷新帧率和分辨率的自我调节，满足城区、高速等不同场景下的感知需求。
M7同时配备7颗800万像素高清摄像头，其最远探测距离超过600米，接近4K级像素成像能力，能够精准识别行人、车辆、交通标识等不规则物体，据官方统计M7的感知力和算力已经达到2022年量产车顶级水平。
全场景智能交互：M7可以通过UWB超宽带通信技术实现全车360°感知、定位用户，通过可自定义的迎宾式灯语、欢迎语向用户“问候”。同时还可进行用户意图的预判靠近车尾自动打开后备箱等等。在车外麦克风的加持下，M7支持车外语音控车，用户只需发出简单的指令就可实现对车窗、门锁、等部件的控制，甚至还可通过语音指令实现自主泊车。
最后
据悉威马M7将会于2022年内实现量产交付，M7的出现算是打响了智能化的军备竞赛，现在的汽车以及不想以前只是一个运载工具而是一个温馨智能的小家，不仅能带我们去各种地方也需要带给我们跟多的欢乐以抵抗现时代的焦虑。只不过现在M7的售价还尚未公布，小编预计会在30万左右，比较这么大的车，这么多的科技配置，如果你有足够的条件你会选择它吗？
京公网安备 11010102004670号