宝马，这个一直以运动著称的汽车品牌，旗下的车型均是各级别中的运动代表。这也包括了旗舰级的行政车型。宝马的7系一直都是运动行政的代表车型之一，而如今初来乍到的上汽奥迪A7L，同样也打着运动行政的概念，那么它到底能否有撼动7系的实力吗？
所谓运动基因无外乎两点，外观颜值以及运动内核。我们也将从这两方面去比较两车，看看他们之间的区别。
外观颜值
说到7系的外观，似乎已经有点年头没有大改过了。印象中从2019款开始7系就长着这样的造型。对于这个造型你可以说它经典也可以说是有点落后时代了。宝马7系不管是运动套装还是豪华套装，镀铬的颜色都是以银色为主，这一点上可以看出它还是想要维持自己行政为主的定位，并没有给运动套件的车型上黑色套件之类的彰显运动基因的装饰。20寸的轮毂算得上主流，不过入门级的车型是没有的，仅仅的19寸。
上汽奥迪A7L呢？新车同样是两个版本，流晶套装偏商务，与宝马7系相同的采用了大量的银色镀铬来彰显商务高级的属性。而A7L还有一个耀黑套装，这一款的车型则是彻头彻尾的运动范了，全车上下的耀黑套件，从进口格栅到后视镜再到全黑车顶等等。无处不在的显示着这是一台运动为主的车。21寸的RS同款轮毂已经是同级别中最大的一个胎了，大车配大脚，运动车型的4个脚就该是大的。
A7L在外观上较宝马7系另一个优势是其轿跑车型的属性，无论是从车头造型还是侧身的流线，这台车处处都有轿跑车型该有的元素。无框车门的搭载也在告诉人们，A7L是一台准轿跑车型。并且上汽奥迪给这个无框车门配备了电吸门与双层隔音玻璃的配置，让他显得更加高级豪华，60多万的A7L就有宝马7系的电吸门配置，在性价比上还是挺高的。
运动内核
说到运动内核自然先想到的是动力了，面对A7L全系3.0T+48V轻混系统的动力组合，宝马7系入门的2.0T显得有点不够看。想要同参数的3.0T，宝马7系要升至94万官价的版本才能有。此外，A7L全系标配了智能四驱系统、空气悬挂以及全轮动态转向系统。在这一点上就难为宝马7系了，四驱系统要120万元才有，前面的所有版本都是两驱车型。而前轮主动转向更是要高达近200万的顶配车型才有。
一边是60、70万的奥迪A7L全系标配，另一边则是售价120乃至200万的宝马7系才有的相同配置，这其中的孰优孰劣一看便知。
谁是做运动的行政车这点可能没法比出一个高下，但谁是运动行政车里更值得买的，我想更多的选择还是上汽奥迪的A7L吧，同价格下的两车，A7L的配置之高，运动之强只能让宝马7系汗颜了。至于宝马7系呢，可能百万内的它还没资格谈运动。
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