【e汽车】TOYOTA bZ4X：丰田“beyond Zero”的起点

在世界范围内，电动化像是一场风潮，吹遍了汽车行业的每个角落，无论是传统车企还是新晋势力，都有着一股All in电动化的决心和勇气。

但这其中，丰田似乎算是个另类。

作为全球最早推广新能源车型的汽车企业之一，相较其他企业而言，丰田汽车的新能源步伐显得不徐不疾。但显然，丰田的稳重策略比其他车企的激进政策更有含金量。

事实是最好的证明。

以往，丰田在HEV/PHEV/BEV/FCEV等领域进行了全方位电动化产品布局，从结果上看，在丰田过去24年的新能源车型发展过程中，没有出现过1例电池安全性事故，真正做到了24年电池系统0事故。

在今年的上海车展，源自丰田BEV专属平台的TOYOTA bZ纯电动专属系列正式发布，它的出现是为了满足中国、日本、美国、欧洲等市场对BEV产品的需求。

如今，丰田布局纯电动的全新产品——TOYOTA bZ4X正式浮出水面。

何为bZ？

在众多车企将零排放作为“新四化”终极目标时，丰田的纯电目标是：超越零排放。所以“bZ”指的就是：

beyond Zero。

从bZ的寓意不难看出，该系列纯电动车不仅仅是零排放那么简单，丰田汽车希望在零排放之外，提供给客户和人类社会更多价值，比如驾驶乐趣、安全保护、智能科技等；所以，作为bZ纯电动专属平台的首款车型，TOYOTA bZ4X也绝不是一款纯电车那么简单。

TOYOTA bZ4X：不仅纯电 更是便利

在丰田对外披露的信息中，bZ4X以“Activity Hub”为设计理念，而“Activity Hub”直译过来就是活动中心的意思，从设计之初就秉承的理念，也让这款车不仅是移动的工具，它的更深远意义在于：

与家人朋友相处的美好空间。

直接体现这一理念的在于TOYOTA bZ4X的空间。通过短前悬长轴距的方式，TOYOTA bZ4X轴距为2850mm，后排空间达到1000mm，足以媲美D级轿车，前后排腿部空间，均达到了同级别SUV车型的最高水平。同时，通过降低中控台的高度，在加上大开口的天窗，bZ4X营造出了开放式的内饰效果。

此外，bZ4X还搭配了高性能隔音玻璃，采取降低风噪等措施，确保了车内空间静谧性。最终实现无论坐在车上的哪个位置，都能享受到宽敞、静谧的舒适空间。

除此之外，丰田bZ4X最值得一提的是，它的异形方向盘。

何为异形方向盘？简单来说，就是区别于传统的圆形方向盘，这是一种超越其他车企的全新技术，在TOYOTA bZ4X之前，只有Model S上的Yoke方向盘采用这种技术，但与Model S只在造型上做出差异不同，TOYOTA bZ4X异形方向盘的含金量更高。

它有何特别之处？简单来说，TOYOTA bZ4X采用了一套名为 One Motion Grip 的独特技术，实现线控转向系统与异形方向盘相结合，而特斯拉没有。

One Motion Grip带来的便利有很多，比如方向盘转动角度设定为±150°，无需换手打轮即可完成转向操作，极大减轻了驾驶员在掉头、入库、弯道行驶等时的操作负担；同时，拓展了腿部空间，提升了驾驶位的自由度及上下车便利性；对女司机来说，这是极为人性化的设计，腿部活动更便利的同时，也避免了打方向盘导致的“双手打架”的情况发生。

对男司机来说，TOYOTA bZ4X异形方向盘同样能带来身心愉悦。One Motion Grip通过独立控制方向转向力矩与车轮转角，提升操控感，与选择驾驶模式联动，改变转向装置的特征；另外，阻断轮胎带来的不必要振动，只传达路面状态等必要信息。在经过凹凸不平路面，或车道跟踪辅助功能运行时，控制轮胎的动作，确保车辆的安全性。

以稳定且超前的技术，为人们带来更美好的便利生活，这便是TOYOTA的意义。

TOYOTA bZ4X：不仅纯电 更是乐趣

有人说，当燃油车将发动机的嘶吼作为性能标签时，纯电车少了驾驶的乐趣，但这种说法在TOYOTA bZ4X上并不存在。

它的含金量有多高？用一句话概括就是：它是e-TNGA打造的首款纯电车型。

那么，什么是e-TNGA架构？

它是丰田全新的纯电架构，当TNGA架构赢得业内外一片好评的时候，e-TNGA则在纯电领域带来了更多可能。它和我们熟悉的TNGA架构非常类似，同样是一个模块化的平台，这意味不同零部件可以通用，造车犹如搭积木一样，自由组合，这样大幅缩短研发时间，降低开发成本，车型也会更加丰富。

基于e-TNGA打造的纯电专属平台，丰田bZ4X应用了多个“丰田首次”。

首次采用电机、传动桥、逆变器一体化的电动驱动桥，首次采用充电与电力分配两大功能合二为一的电源供给总成，通过低重心、高刚性实现了非凡的驾乘体验。这样的技术，带来的感受首先就体现在数据上。TOYOTA bZ4X能够产生最大160kW的输出功率，四驱车型0-100km/h加速时间7.7秒（两驱车型为8.4秒），助力新车实现低重心化；首次采用与SUBARU共同开发的X-MODE功能，满足一款四驱SUV车型从日常生活到轻越野的使用需求。

除此之外，丰田bZ4X还搭载了全新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”，独立控制前后电动机，提升车辆的操控稳定性，实现5.7m最小转弯半径。

这个数据极具含金量，目前主流的中型车转弯半径为8-12m，转弯半径越小，车辆的机动性能也就越好。充分发挥电机驱动的特征，能够满足从日常生活到轻越野的使用需求，拥有超越期待的通过性，这也是TOYOTA bZ4X的地位所在。

除了驾控乐趣，TOYOTA bZ4X的另一个乐趣还在于打破了纯电车的续航桎梏。其车顶全景天窗上覆盖了太阳能电池板，每年的发电量可供车辆行驶1800km。

这个数据意味着什么？举个例子，如果你的TOYOTA bZ4X每年行驶1万公里，那么有20%左右的电量都来自太阳能。即使在没有充电桩的停车场也能充电，如果发生突发情况，电力中断。TOYOTA bZ4X的作用和价值，就这样凸显了出来。

TOYOTA bZ4X：不仅纯电 更是安全

前文提到，丰田在24年的新能源车型发展过程中，没有出现过1例电池安全性事故。

能有这样的成绩，不仅在于丰田产品的可靠性，还在于其对安全的始终坚守。在其他车企纷纷将利润作为首要目标时，丰田却始终坚定地将“交通事故零伤亡”作为最大目标。这一目标也在TOYOTA bZ4X身上得到了传承。

为实现最大程度的安全，丰田除了增加一系列驾驶辅助套装外，还为TOYOTA bZ4X设计了全方位的安全系统，从车辆结构安全到电池安全，全副武装。车身结构上，TOYOTA bZ4X的主要框架部位采用热冲压材料和高强度钢板，提升电池包、驱动总成、前后悬架等关键部位的刚性。这样的全方位碰撞应对结构，可以最大限度保护车内乘员的安全。

不仅如此，在前机舱处还配置了2个交叉构件，提高碰撞后能量吸收率，还能降低发生事故后对对方车辆的伤害。

基于丰田成熟可靠的三电技术，TOYOTA bZ4X通过强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检知”并导入新技术，采用能够确保发生意外时安心安全设计的多重监视系统，确保电池安全。同时，丰田携手CATL宁德时代共同开发电池包，并使用在TOYOTA bZ4X上，在丰田专属生产线上共创电池安心之享。

在智能安全上，丰田在TOYOTA bZ4X中采用了升级的“Toyota Safety Sense智行安全”辅助套装，进一步防止事故发生。另外，TOYOTA bZ4X也拥有丰富的娱乐信息系统，语音识别功能可操控雨刷器、空调等设备，数字钥匙功能可以直接通过智能手机进行锁车、解锁、启动系统等操作，还能授权给家人和朋友。

此外，“Toyota Safety Sense 智行安全”辅助套装、多媒体系统等都可以进行OTA升级，随时将车机升级到最新状态。

更安全、更智能——这便是TOYOTA bZ4X带来的生活。

TOYOTA bZ4X：不仅纯电 更是未来

于消费者而言，丰田这样稳重车企所生产的纯电产品，似乎更具有可靠性，而对于丰田来说，TOYOTA bZ4X的意义同样特殊。它的问世，标志着丰田将加速推出全新的纯电动汽车——基于纯电专属平台、采用全新设计语言、拥有更智能的人性化科技的BEV产品。

而作为丰田重要布局的中国市场，也是丰田纯电车型领域的重要一环。

据了解，丰田汽车计划2025年前在全球范围销售7款bZ系列车型，中国市场将成为导入该系列产品最多的市场，预计导入其中5款。

此外，中国已经提出了“2030年碳达峰、2060碳中和”的目标，作为全球最大的二氧化碳排放国，中国的减排压力巨大。道路交通是二氧化碳主要排放领域之一，丰田作为中国汽车市场上举足轻重的参与者，加速推出更多纯电动车，也将对中国实现“双碳”目标做出贡献。

从渠道上，丰田也为TOYOTA bZ4X在中国的发展铺平了道路。

在刚刚结束的广州车展上，丰田在中国的两家合作伙伴——一汽丰田与广汽丰田分别将TOYOTA bZ4X放在最重要的位置进行展出，似乎预示着这款车将在丰田在华的全部渠道进行销售。这就意味着，TOYOTA bZ4X将最大化发挥全国1300多家经销店的网络优势，打通线上线下渠道，全力加速。同时，丰田汽车还将在重点城市设立多元体验空间，增加用户触点的同时，更好地传递“beyond Zero”的可持续发展理念。

写在最后：

自1997年推出了世界首款量产HEV“普锐斯”以来，丰田在电动化道路上不断前行。回顾丰田的过去，顺势而为，使丰田成为了全球汽车行业的领航者；而在中国，撑着新能源政策的东风，丰田必将乘势而上，为中国市场带来更多的惊喜。

TOYOTA bZ4X的发布只是起点，而“beyond Zero”超越零排放的价值不是一句简单的口号，是丰田汽车在碳中和之路上的一份决心，随着产品的落地，丰田正在一步步实现。