为何MG ONE被称为“燃油新势力”？10.78万的价格到底值不值？

昨日，被称为“燃油新势力”的MG ONE正式上市，此次上市的车型为数智运动系列MG ONE-α，共有3个版本供用户选择，且起步就是豪华高配，初创版10.78万元；标准版11.78万元；进阶版12.98万元。而β版则因为芯片的原因，暂未上市。

为什么说MG ONE 是“燃油新势力”？因为MG ONE 在智能化、电气化上做到了新能源车型所具备的实力，这是当下许多燃油车所不能达到的。首先，MG ONE是基于SIGMA架构所打造，SIGMA架构是上汽集团，在汽车智能化、电动化、网联化，在消费者需求多元化的大背景下，推出的全球模块化架构。该架构自带以太网、芯片能力、OTA等各种智能科技。其采用的全新一代整车电气架构，具备发达的神经中枢，它不仅脑力惊人，神经网络也很强大。这套神经中枢包含了一个中央计算平台和区域集成控制并且融合了CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通讯技术，确保车辆拥有足够强大的脑通路。

该电气架构通过摄像头、雷达、蓝牙、激光、高精地图等的多模感知，可以洞悉用户的需求，进行人机交互，让SIGMA的车型产品具备敏锐的感知力；基于AI算法，通过边缘计算+中央计算+云计算多种方式，让SIGMA的车型产品具有强大的思考力，不断提升用户体验；在保障信息安全和功能安全的情况下，提供智能驾驶辅助，提高整车行车安全率，降低故障率。同时，该架构还可以通过多元化、个性化的空中下载技术OTA，不断进化升级。简单来说，就是SIGMA架构的电气化有了质的飞跃，诞生于SIGMA架构的车辆，在智能化、电气化上会更加出色。

具体来看，MG ONE就搭载了骁龙8155旗舰芯片，比上一代性能提升3倍。该芯片采用第四代8核CPU，处理效率极高；新一代图形处理器，比上一代的处理能力提升10倍。在智能交互体验上，MG ONE还搭载了斑马智行首款异构融合式智能座舱操作系统——洛神OS。相比起传统车企主打的双屏交互，MG ONE搭载的30英寸环抱式三联大屏，则为年轻消费者带来更新潮且震撼的用车体验。

在语音识别系统上，MG ONE依托于上汽百万智能互联汽车的创造的全球最大语义库进行自我学习，无论是普通话还是方案，亦或是带有个性化的输入指令，MG ONE都可以进行深度理解交互，并且不断进化学习。值得一提的是，MG ONE还搭载了首个B站电竞座舱空间，除了B站专属动画和定制主题之外，专属电竞座椅还配置了雅马哈头枕音响，带来专属的听觉体验。

而在机械层面，MG ONE依旧坚持着MG运动的基因，其搭载1.5T 高功率“中国心”十佳发动机和CVT325大扭矩无级变速器，结合全新SIGMA架构设计的运动底盘、全球五星安全车身架构，实现了8.1秒的百公里加速、同级最优的35米百公里制动的领潮性能。8.1秒的百公里加速成绩，或许在今天并不算特别亮眼，但结合其十万元左右的售价再来看，该成绩非常出色，这也足可见MG的诚意。

以可进化的底层智能科技为基础，结合产品本身实力，为年轻人打造智潮合一的用车体验，这就是MG ONE的理念，也是SIGMA架构以后所以车型所具备的硬实力。