随着国内对新能源产品的鼓励，中国汽车市场已经成为全球最大的新能源车型产销国。虽然大众品牌在国内的新能源之路发展较为缓慢，但目前的进程已经算是跟上的大部队的步伐。
但即便如此，对于大多数仅有一辆用车的家庭而言，依然更偏向选择燃油车。但碍于牌照的限制，混动车型或插混成型成为个别城市用户的首选。
近日，大众迈腾GTE车型正式宣布上市，作为插混动力车型，新车搭载由1.4T发动机与电动机组成的插混系统，百公里加速时间为7.7s，售价区间为23.79-25.29万元。不过，需要注意的是这台发动机需要加注95号汽油。
细节部分，新车前脸采用贯穿式格栅设计，且中网与两侧大灯相融合，拉宽了前脸的视觉观感。并且，灯组采用全LED光源，并为其配备了MDFS智能动态灯光辅助系统，科技感和实用性表现不错。此外，轮毂部分官方为其设计了全新的样式，多条辐铝合金轮毂造型更加动感，且更显大气。
内饰部分则是熟悉的味道，但官方为其升级了更加智能的车辆网系统，具备智能远程解锁、监控、开启/预约空调等。智能语音与导航进行联动，日常用车更加便利。
最后：
虽然国内汽车市场的主流产品已然成为新能源，但对于部分仅有一辆用车的家庭而言，纯电动车型并不是最好的选择。对于这些用户而言，传统燃油车或者混动车型才是最好的选择。并且，由于个别城市对于牌照限制的不同，插混车型还可以享受绿牌政策，对于这些用户来说迈腾GTE依然是个不错的选择。
对于一台用于城市通勤的SUV，方盒子设计是猛龙PLUS Hi4提供情绪价值的锚点，堪比硬派越野入门级车型的通过性、后桥机械差速锁，是它与钛7最大的区别。那问题来了，为什么猛龙PLUS Hi4在满足城市代步需求后，还要提供户外越野能力？仅仅是为了形成差异化吗？当然不是！
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