更大、更豪、更强！面对途昂，看越级的揽境如何破局

30万元级别的SUV领域是目前国内汽车市场最为火热的新车诞生地，这个细分市场甚至在近两年呈现出井喷式增长的势头，无论是传统车企还是很多电动的新势力品牌，他们似乎都想要在这里夺得一席之地。难不成“得中级车者得天下”的观念早已过时，大家又在向更高的领地发起冲击？

而在这个更高的领地，深耕中国市场多年的大众自然要紧跟风口。早在几年前，大众就推出了中大型SUV途昂抢占先机，不过随着市场竞争日益激烈，必然也需要更多选手的加入，恰巧，大众全新车型——揽境的推出倒是有种“后来者居上”的强势态度。至于途昂和揽境这两款同一品牌的车型应该如何抉择呢？今天为大家剖析一番。

#揽境综合实力过硬

先来介绍一下全新的大众揽境，不同于探影、探歌、探岳等“探”字辈车型，作为大众品牌在全球最大的SUV车型，揽境的出现重新定义了30万元级别SUV该有的水平。首先是5152mm的车身长度，让揽境已经半只脚迈入了全尺寸SUV的领域，宽度更是超过2米，再加上2980mm的轴距，在中大型SUV市场或者说30万元价位段，揽境的尺寸优势十分明显。

动力方面，大众揽境提供3种动力总成，分别为2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6车型。其中EA888 2.0T发动机最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，EA390 2.5T V6发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。此外2.0T高功率和2.5T V6车型配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统，而2.5T V6车型还额外提供DCC动态底盘控制系统，可以实现悬架的软硬调节。

#揽境对比途昂的各方面优势

面对途昂，揽境的第一大优势就是“新”。揽境是全新车型，而新款途昂只是中期改款，相比传统且中庸的途昂，揽境采用了全新的设计语言，展现了非常强烈的新鲜感，尤其是在中大型SUV中，如此年轻时尚的造型确实比较难得。不仅车身线条和轮廓更加动感，而且揽境起步就是20英寸超大轮圈，看起来也更有力量，相比之下，途昂的主销车型只有18/19英寸轮圈。

进入车内，揽境依然展现出了作为后来者该有的诚意和态度，全液晶仪表和悬浮式中控屏组成的一体式联屏营造了出色的科技氛围，大量软质包裹和缝线相比途昂的搪塑工艺明显档次感更强，并且揽境具有创新性的悬浮式中控台也让人眼前一亮。

前面说到揽境的尺寸巨大，因此也带来了相当阔绰的内部空间。其实作为一款7座SUV，途昂在同级别的表现就已经非常出色了，但无奈强中自有强中手，越级的揽境更是一跃成为了同价位空间最大的车型之一，而且全系都可以选择6座或7座布局，即便三排座椅全部打开，依然能够获得357L的后备厢空间。

#揽境各配置车型推荐

大众揽境共提供6款配置车型，售价为29.99-39.99万元，那么针对这些车型应该如何选择呢？

首先是两款330TSI车型，它们适合那些将空间需求放在首位的用户，30万元的价格买到这么大的车型，仅从这一点来看就足够让这部分群体心动。

如果追求最高的性价比，那么33.69万元的380TSI四驱豪华佳境版Pro车型最为合适。高功率2.0T发动机不必过多担心动力，四驱系统的加入也让这么大的车身更加安心可靠，此外，相比上一个配置级的车型，该版本还多出了诸如L2级驾驶辅助等更全面的功能，使得不到2万元的差价物超所值，而对比同价位的途昂（380TSI 四驱尊崇豪华版）来看，揽境的配置也要更加丰富。

想要一丝运动范儿？没问题，揽境380TSI四驱R-Line拓境版满足你的需求。虽然揽境尺寸庞大，但运动套件的加持让它看起来年轻了许多，更大的21英寸轮圈相当有力量，而且揽境提供双色车身可选，营造的时尚气息即便是年轻消费者也能轻松驾驭。至于途昂，不好意思，暂时不提供运动版车型可选。

当然，要是追求最完善的体验，那么顶配的530TSI四驱旗舰胜境版Pro车型必然是完美选择。299马力的V6发动机在我看来与揽境是最佳拍档，再配合可调节软硬的悬架营造了更高级的行驶质感。对了，内饰一定要选白色和棕色双拼的配色，观感高级是一方面，车厢看着也更亮堂，外观的话，个人认为独特的星辰紫最有味道。

总结：虽然贵为一汽大众的旗舰车型，但揽境扮演的并不是高不可攀的角色，展现出的反而是一副实用亲民的形象，而且当你真正了解过之后，更是会被他的诚意和魅力所打动。相比自家的兄弟车型途昂，除了中国消费者喜闻乐见的大尺寸和大空间，揽境时尚的设计和各种功能配置的堆叠也是其相比途昂更有竞争力的地方。

毫无疑问，揽境的到来对该细分领域和诸多竞品造成了一定的冲击，同时也为消费者带了更新更优的选择。当然，“新鲜感”只是揽境为你营造的第一步，更强更全面的实力才是它俘获你内心的关键因素。