日前，长安汽车官方发布了UNI-K iDD车型的官图，该车是首款搭载长安蓝鲸iDD混动系统的量产车，除了百公里加速8.1秒之外，它还拥有130公里的NEDC纯电续航和1100公里的综合续航能力，NEDC综合油耗仅0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km。长安蓝鲸iDD混动系统的装车，也意味着它将与比亚迪的DM-i、长城的DHT柠檬混动以及吉利的雷神混动再次展开角逐。
长安UNI-K iDD车型在外观内饰方面的变化不大，基本延续了燃油版UNI-K 的设计，只是在右后方侧面加入了充电接口，尾部加入了“iDD”字母标识，车辆内部则采用了新的两幅式多功能方向盘。
这次官方公布的内容重点偏向蓝鲸iDD混动系统，它由高性能蓝鲸1.5T发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、大容量PHEV电池和智慧控制系统构成。薄片型高功率电机被安置在变速箱和发动机之间，除了可以节省空间之外还提升了传动效果(达97%)，与蓝鲸三离合电驱变速箱匹配，实现了全速域都可以全档位混动行驶，保证强动力和低油耗的属性。
在电池电机方面，该系统采用大容量PHEV电池，符合IP68防护标准，匹配交直流双快充技术，保证耗电慢充电快的优势。它还拥有智能电池热管理系统，在极低或者极高温环境下(零下35℃—55℃)都能保证车辆动力性能和稳定性。电机采用了S-winding绕组技术，体积小功率密度高，HEV模式下可实现8.1秒破百的成绩。
以身材接近的比亚迪唐DM-i为例，其零百加速为8.5秒，亏电油耗5.5L/100km，最大纯电续航为120km。而长安UNI-K iDD车型无论性能、油耗还是纯电续航，都要稍胜一筹。
动力方面，长安UNI-K iDD车型搭载1.5T发动机+驱动电机组成的蓝鲸IDD混动系统，其中发动机最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，传动匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。新车NEDC纯电续航130公里，综合续航里程1100公里。
最后
长安蓝鲸iDD混动拥有“全速域、全场域、全温域、全时域”的亮点，未来还可以应用在A级到C级所有车型，强大的延展性无疑是长安在混动领域放出的一个大招。据悉，新车将会在年内发布，各位准备入手混动车型的小伙伴不妨再等一下。（文-冯）
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