1977年的奥迪A7，就有L

希望这篇文章

能改变你对A7不能有屁股的成见

起名这事，学问大了

上汽奥迪A7L的名字输在老实

别人加个L都是单纯的拉长轴距

外观线条基本不变

它这个L重新设计了整个车尾

波及了车身后半段的大部分线条

我要是厂家

这车必须叫 奥迪A7 PRO MAX

正好全系标配3.0T+quattro

完美符合 PRO MAX 的定位啊

审美这事，学问大了

跟掀背车比，三厢车赢在气场

不是每个人都能接受

普通A7的那份灵动张扬

不管你承不承认

汽车工业高度发达市场成熟的今天

轿跑车的市场份额

还是远远不如三厢轿车

把少数人喜爱

更少的人愿意为之买单的经典

稍加改造，让A7整个车系

能被更多的人接受

这肯定不是一件坏事

信仰这事，学问大了

你以为轿跑车型加个尾厢是离经叛道？

历史上A7的鼻祖

奥迪 100 coupeS

曾经因为后部线条不实用

推出过线条更平直

有明显尾部的版本 奥迪 100 Avant L

这就是1977年的A7L

从某种意义上说

这算是一次跨越半个世纪的换代

新全系标配3.0T+48V轻混发动机

340匹的大V6，零百5秒6

在这个很多人都在争论

大排量自然吸气

涡轮增压和混动该何去何从的年代

A7L用实力告诉我们

小孩子才做选择，成年人全都要

奥迪100的名字源于它的动力

它有100匹马力

难以想象，在50年前

只要你足够富有

你的车也可以拥有

跟现代家用车不相上下的动力

看一辆奥迪有多美

必须从车灯开始欣赏

我们拿到的是官方指导价67.77w的

2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

近光灯光源是高清矩阵式LED大灯

远光灯光源是智能激光大灯

A7L的大灯LED模块

可以根据实际道路路况

对亮度和照射方式自动进行调节

进行自动规避对向车辆

智能激光大灯系统中的

X形光学聚焦设计

可以将实际照射距离提高到

普通LED大灯的两倍

大概600米，大学校园里的跑道

总长度一般是400米

以上系统在70km/h以上会主动开启

科技的进步

带给我们的如果仅仅是

照得更远，造型更犀利

那关于科技的应用的探索

未免失去了意义

关注车内外每一个人的安全

才是科技进步的意义

贯穿式 LED 律动尾灯

13 个流水形态光带

尽显灯厂本色

青山远黛，近水含烟

青山黛真的是一种

读出来就有画面的颜色

曜黑风格的 S-line 套件

21英寸的五幅星钻RS轮圈

扁平比只有35的倍耐力 P ZERO

怎么看都不像原厂车

RS7车型同款雅灰格纹铝制饰条 

优雅的贯穿车门与中控台

30色氛围灯，搭配B＆O音响

从动态的视觉和听觉上

给车内乘客顶级的享受

无论你在前排后排

是否坐在驾驶席

奥迪S7、S8 同款超级运动座椅上

抬头显示，全液晶仪表盘

10.1英寸中控屏幕

8.6英寸中控控制面板

你在所有角度都能看到屏幕

当你深入了解这辆A7L

你就会明白它的整车理念

其实和这个后加的尾厢

有潜移默化的关系

这辆车上有诸多矛盾

无边框车门配双层夹胶玻璃

轿跑车型加尾厢

V6涡轮增压发动机配轻混

其实啊，他只是想把外观、静音、储物空间、动力、节能全都给你~