别克昂科威&君越双百万下线：合资品牌燃油车的“韧性之战”与破局启示！

点滴前言：光荣在于平淡 艰巨在于漫长

2025年5月26日，上汽通用别克迎来历史性时刻——昂科威家族第180万辆整车与君越第130万辆整车分别于烟台东岳工厂和上海金桥基地下线。这一里程碑的背后，是别克在电动化浪潮下对燃油车市场的坚守与革新。

在“价格战”与“价值战”交织的今天，市场早已从单纯比拼配置的“高质高价”逻辑，转向对综合体验与长期使用价值的深度博弈，而别克则成为了合资品牌面对新势力冲击的最佳“韧性样本”。

一．合资品牌燃油车“反攻”的市场背景与趋势

2025年，中国新能源汽车渗透率突破56%，但燃油车仍占据近半数市场份额。尤其在15万-25万元价格区间内，合资品牌与新势力的竞争进入白热化阶段。别克昂科威家族与君越的销量逆势增长（昂科威家族半年售出10万辆，君越连续6个月两位数同比增长），这一成绩的取得揭示了当前市场的两大趋势。

首先，人们对于汽车消费正在从极度喧嚣的跟风追捧逐渐回归理性，目前各品牌的新能源车虽然相比以往有了很大的进步，但续航焦虑、保值率争议及补能基建不均衡的问题依旧存在，并且在短期内无法从技术层面得到有效解决，这促使部分用户回归燃油车。昂科威Plus“2024最火爆燃油SUV”称号的取得，印证了成熟技术+高性价比的吸引力。

其次是产品的价值重构，合资品牌通过“油电同智”策略，将智能配置下放至燃油车型。君越标配30英寸6K屏与L2级辅助驾驶，昂科威家族搭载高通8155芯片，以“油车价格、电车体验”争夺市场。

同时为回馈用户长期以来对昂科威家族及君越的信赖与支持，在此次百万下线仪式上，别克品牌重磅推出 "双百万感恩限时礼遇"，助力用户轻松拥享昂科威 Plus 与君越的越级品质与豪华体验：即日起至 6 月 18 日，选购别克君越全系、昂科威 Plus 全系车型的用户，通过别克官方电商平台下定并于 6 月 30 日前完成开票，可享 "1000 元定金抵 3000 元购车金" 优惠。此外，5 月 31 日前购买昂科威 Plus 可限时获赠交强险，购买君越更可享改装件超低权益价。

这一系列积极的市场行动无疑将持续巩固别克在主流合资品牌中的领先地位，深度践行品牌 "油电共进" 的发展战略。

1998年，别克新世纪以“国产中高级轿车开创者”的身份登场，打破了合资品牌在中高端市场的空白，更以当时国产轿车的顶尖水准，奠定了别克品牌 "豪华舒适" 的核心形象，为其开拓高级轿车市场筑牢了根基。

但真正让别克在中高级轿车领域站稳脚跟的则是2006年第一代君越的横空出世。彼时，中国私家车市场刚刚起步，消费者对“豪华”的理解仍停留在配置堆砌阶段，而君越却以50余项技术突破，将“动力总成革新”“自主研发能力”等关键词带入公众视野。

此后从第一代产品至今，别克君越历经四次迭代进化，始终以科技创新与品质越级为核心追求。从发动机可变缸技术、直喷技术到 CDC 连续可变主动悬挂，从 HUD 平视显示系统到安吉星车载互联平台，君越的每一次换代都精准踩中技术变革的节点。

这种“技术先行”的策略，实则是别克对市场趋势的敏锐预判。当竞争对手仍在比拼轴距空间和真皮座椅时，君越已将“驾控体验”和“智能化”作为差异化竞争的发力点。而当其它合资品牌燃油车被新能源品牌的市场攻势打得自乱阵脚时，别克则通过君越所验证的差异化技术路径，从动力系统、科技配置和制造品质等方面重新构建起了燃油车的核心竞争力。

首先对燃油车最核心的“技术护城河”也就是动力系统进行升级优化，以别克昂科威系列为例，昂科威 Plus 配备 2.0T 可变缸发动机，动力性能远超同级标准；昂科威 S 则采用 1.5T “阿凡达” 高功率发动机，以同级最强动力输出著称，双车均匹配 9AT 智能变速箱，实现强劲动力、平顺操控与燃油经济性的完美平衡。

在科技配置上昂科威 Plus 与昂科威 S同样亮点十足，越级的车身尺寸，全系标配前排双层夹胶隔音玻璃与 ANC 主动降噪科技，打造媲美豪华品牌的静谧座舱。座舱内 30 英寸一体式 6K 弧面屏堪称视觉焦点，内置别克全新一代智能互联系统，全面覆盖多场景交互需求。同时，两车均搭载领先的驾驶辅助系统，以科技赋能缓解驾驶疲劳，大幅提升行车安全。

除了直观可见的越级产品力，昂科威系列更依托上汽通用东岳基地全球领先的精益生产体系与智能制造技术，铸就看不见的 "多 10% 白金品质"。作为通用汽车全球首家通过制造质量 BIQ Level4 最高等级认证的整车工厂，东岳基地不仅斩获通用全球 "最有价值工厂" 称号，更成为国内唯一荣获 J.D. Power 工厂质量最高奖 "白金奖" 的标杆车企，以 "白金级世界工厂" 的硬核实力，为每一台昂科威车型注入卓越品质基因。

尽管当前市场表现亮眼，但别克仍需应对三大风险，首先在政策层面，部分城市燃油车牌照收紧与排放法规升级，可能压缩市场空间；其次用户代际迁移尤其是Z世代对电动化、社交化功能的需求对燃油车的迭代速度提出了新的考验；最后是技术路径依赖问题，避免过度投入燃油车或延缓电动化转型，平衡“油电共进”的资源分配。

站在双百万下线的新起点，别克面临新能源转型的浪潮挑战，能否延续燃油车时代的辉煌？但回望历史，它早已将答案写在基因中。从第一代车型打破技术壁垒，到如今的“油电同智”，别克以 122 年全球造车底蕴融合本土创新智慧，为燃油车用户倾注超越期待的匠心，将每一台燃油车型都打磨为品质标杆，实现传统动力与智能科技的双线突破，助力品牌走向未来。

点滴小结：

当新势力以“颠覆者”姿态席卷市场时，别克用昂科威与君越的销量神话证明：燃油车并非“时代的眼泪”，而是需要被重新定义的出行选择。这场“双百万”战役，不仅关乎一个品牌的生存与发展，更预示着中国汽车市场将从“非此即彼”走向“多元共生”的深层变革。