人民艺术家杰凸凸：我确信，这是年轻人想要的车

    速度实验室：领克这个品牌是很重视设计的，很多人一直认为它是自主品牌，其实它是吉利和沃尔沃的合资品牌，类似衣服鞋帽领域的轻奢路线，作为一名设计师，你对汽车设计有关注吗？这部车的设计有哪些地方让你感觉和潮鞋设计是有共通的地方？

    杰凸凸：汽车设计平时关注的不多，但是作为一名多年的老司机，哪些设计能打动我，我是很清楚的。可以看得出来02 Hatchback也在尽力把自己打造成一部潮品，这一点比较难能可贵，因为现在市面上的车在设计层面已经同质化到让人难以接受的地步。

    从坐进驾驶位那刻开始，我就能够感受到领克02HB的诚意，内饰做工方面相当扎实，给到你一种欧洲车的品质感，很多时候一件东西的质感也属于设计的一部分。外观是充满时尚感和速度感的流线型设计，“潮味”很足，橙色漆面相当得我心，平时搭配球鞋会非常注重身上的其他细节，而领克02HB更可以作为一件“搭配单品”，成为日常搭配的其中一个“大细节 ”。

    速度实验室：杰凸凸同学，这车给你开了一天，能谈谈从内到外，由静到动的体验感受吗？对于你这样一个常年开着帕萨特穿梭于广佛两地的艺术家来说，它够不够让你讲出中意二字？

    杰凸凸：首先这是一部好玩的车，可以从两方面来诠释，一是内在，这个内在指的是车厢里面，驾驶座椅是赛车标准的桶式，坐上去的一刻，就激起一颗充满速度的心，方向盘，中控台各方面设计都相当舒适，无论是在狂飙的过程中还是轻松惬意地游走在城市中都很舒适自在。哪怕把车停下来，静静的听首喜欢的歌也是件开心的事情，有种不舍得下车的感觉。

    二是外在的，这里的外在指的是动力和调校了，它的运动模式带给我的印象非常深刻，大部分紧凑级的性能车，由于动力总成配置的限制（比如眼下很多这类车型都使用1.5T的发动机了），虽然可以带来一定的刺激感和推背感，但这种快感注定非常短暂，就像点了一颗炮仗，炸完就没了。但领克02 Hatchback完全不是这种调性，250多匹马力的2.0T发动机配合8AT的波箱，那种厚积薄发、动力源源不断迸发出来的感觉一定会让你感到这钱没白花，它在动力储备上的厚度是其他同级车型不具备的。最令我惊喜的是运动模式下底盘的表现，配合专门针对玩家设定的转向手感，你会发现领克02 Hatchback的“钢炮”称号绝对不是其他车型那种沽名钓誉、自卖自夸的套路。这部车的性能的确可以带给玩家们更多的可能和想象力！

    速度实验室：其实之前你讲到的一点是这部车肯定不会贵到让人只能仰望，但是说实在的落地接近20万的价格，已经足够让厂家为领克02 Hatchback准备一堆好料，比如在这个级别里面，它的原厂轮圈是最大的（19寸），原厂配备的就是米其林PS4轮胎，爱信8AT变速箱，高功率的2.0T发动机，包括底盘的调试所花费的成本都是目前国内厂商无法企及的大手笔，这是一部彻头彻尾的下血本的车子。

    杰凸凸：那小20万的价格真的是很抵（值）了，如果我再年轻上10岁，我一定愿意成为它的车主，但是现在时代主力已经是90后、00后了，他们会成为领克02 Hatchback车主群体的主力军。