销量低至2位数，这5款合资SUV不推荐买，毛病多，售后难

随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭开始有了购车的需求来满足日常代步，不过有很多朋友在选购车型时对车不是很了解，担心买到质量口碑较差的车型。

本期内容小编就盘点了5款销量低至2位数的合资紧凑型的SUV，希望对还没有购车的朋友有一定的帮助，尽量避免这些车型，以免造成后期毛病多，售后难的问题。下面跟着小编一起来看看！

倒数第五款三菱奕歌

作为三菱旗下花重金打造的一款SUV车型，该车上市之初的影响力还是非常高的，定位介于欧蓝德和劲炫ASX之间，指导价为12.78万到17.38万，从上市之初的月销量保持在3000台左右，但是随着这些已经入手的车主开始投诉各种问题，主要有天窗异响，电瓶故障，门窗异响，中控台异响，发动机故障灯亮灯，从而导致这款车的口碑也越来越差。

随着而来的就是影响销量，查询了奕歌近三个月的销量一下子跌到三位数，10月份全国总销量仅为388台，可以说非常惨淡！

并且，除了以上车主投诉的问题以外，奕歌的品牌力相对也会弱很多。其次就是定价也稍微偏高，据不少车主在日常使用中反映，后备箱空间较小，悬架调校偏硬，并且搭载搭载的1.5T发动机存在起步动力肉等这些缺点，给很多朋友造成的体验非常不好。

如果朋友们有想考虑这款车型要慎重才行，对此你怎么看呢？

倒数第四款起亚KX5

指导价14.98万到17.88万，作为起亚旗下的紧凑型的SUV，该车自上市以来凭借着时尚的外观和超大的空间受到不少年轻消费者的关注，但这款起亚KX5存在的问题同样很多，根据小编查询了不少车主的真实反馈，该车存在的问题主要有发动机抖动、车身漏水、变速箱顿挫、发动机异响，变速箱异响等，所以说问题还是很多的！

KX5在2021年1~8月中，平均月销量均保持250台左右，在10月份的销量排行榜中该车的全国总销量仅为237台，销量同样惨淡！

并且，起亚在中国市场中的品牌形象和溢价能力都比较低，其次就是起亚KX5的定价确实太过于高了，所以卖不动也是有原因的，对此你怎么看这款车型？

倒数第三款昂科拉GX

指导价11.59万到14.59万，和昂科拉不一样的是这台昂科拉GX定位要更高一些，不过依然还是卖不动。仅在10月份销量中全国仅卖出了103台，这是相当的惨淡。小编认为这台昂科拉GX主要存在三个问题，分别是发动机、后期保值率以及油耗。

首先来说一下发动机的问题，该车搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率165码，这台发动机从数据上看性能还是比较OK，但是一提到三缸发动机众多消费者就不买账！

其次就是该车的保值率，该车三年使用下来保值率只有55%，相比同级的日系差距非常大，加上昂科拉GX的终端大幅度优惠，保值率更是低得出奇，买来基本就是亏的！

另外就是油耗，虽然是1.3T小排量发动机，但是它的百公里油耗普遍高于9个，这很难让众多消费者接受，并且根据昂科拉车主投诉最多的问题，就是发动机动力衰减和后备箱损坏，对此你怎么看呢？

倒数第二款雪佛兰创界

指导价13.99万到17.99万，该车的问题基本与昂科拉GX一致，并且发动机的型号和昂科拉GX是一样的，同样是三缸发动机、油耗高、保值率低的问题，受到众多消费者的抵触！

在2021年1月到10月月销量连两位数都没有突破，10月份的全国销量排行中也仅为50台，惨淡无比，并且终端还有着高达4万的优惠幅度，其售价也从14万跌至9万起售，但还是无人问津，如果给你9万块，你会考虑这款雪佛兰创界吗？

倒数第一款法系品牌DS7

指导价22.99万到31.99万，提到这家伙在国内的日子那就难受，在过去的2020年中，DS7全年仅卖出了135辆，而在2021年1~10月月销量一直保持两位数，甚至有的月份一台也没有卖出去，而在10月的全国销量排行中，DS7居然只卖了15台，这种销量简直比停产还要难受。

虽然法系车有着非常浪漫的内饰和不错的底盘调整，但是消费者的眼睛是雪亮的，DS7搭载了1.6T+8AT的动力总成，最大功率达到180马力，百公里油耗低至6.2升。

从数据上看，这台DS7确实很不错，不过根据已入手DS7的车主反馈，这款发动机起步无力，明显感到延迟，并且发动机噪音很大，非常影响驾乘人员的舒适性！

而最大的问题就是保有量少的原因，导致DS7的后期维修保养成本较高，并且发动机和车身附件均存在问题，发动机熄火无法启动，车内中控台大部分异响，变速箱异响等不少问题！

所以本身存在的质量问题过多，导致销量口碑极差，对此你怎么看这款车？

好了，以上就是本期的所有内容了，朋友们下期再见！

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