这几年国家对环保较为重视,对车辆排放要求越来越严格,很多企业不得不转向新能源领域,发布一些新能源车辆,这对于国内品牌而言是一个好机会,这是国产车弯道超车的好机会,市场上也有不少纯电车型上市,这类车不用过多的去保养,加上有国家补贴,整体的售价并不高,日常使用要比燃油车节省很多,家用车买纯电车型也是未来的趋势。
今天要介绍的是一款新车,它就是东风风行S50EV,这是一款新增车型,官方定义为轻快版,售价为13.09万,此价格并不贵,目前风行S50EV一共有六款车型在售,价格区间为13.09万到18.09万,新车有着415公里的续航,电机功率也高达120kw,一起来看下。
外观方面,新车的设计和燃油车一样,前脸保留了格栅造型,内部却是封闭设计,和普通车型相比,这款车对前脸细节做了调整,比如中网的面积更大,内部色调和车身同色,整体看起来更和谐一些,车灯的造型也很下方的三角形进气口相呼应,让整个前脸的视觉重心变得更集中。
侧面来看,新车设计较为运动,腰线凌厉突出,位于门把手上方,上扬的设计搭配溜背造型,整车有一种向前俯冲的运动感,底部是大尺寸密辐式轮毂设计。尾部造型略微上翘,两侧尾灯中间有镀铬饰条连接,底部没有尾排,看起来很时尚,整车的长宽高分别是4700/1790/1550mm,轴距为2700mm。
内饰部分,相比其他新能源车型,这款车内饰在科技方面的表现不是太好,由于价格低廉,很多配置都取消了,比如副驾驶安全气囊、倒车影像、电动天窗等等,座椅材质也改为织布,手感差了不少,最让人不能忍受的就是取消了中控屏幕,这对于年轻人而言难以接受,其他方面的设计保持不变,三辐式方向盘,贯穿式空调出风口等等,空调控制按键为实体设计,档把也是游艇样式,手感还算不错。
动力方面,这款车搭载的是单电机,最大功率为163马力,峰值扭矩为280牛·米,电池的容量为57.2千瓦时,续航里程为415公里,从数据来看,这款车续航还算可以,动力也足够家用,只不过配置太低了。
总的来说,新车是对风行S50EV的一个补充,整车的设计和现款车型一样,缩减了配置,同时也降低了价格,整车内饰配备和老款的桑塔纳(参数|询价)差不多,面向的消费群体并非年轻人,预计销量不会太好。
2024年5月14日-17日,“真品质 新豪华”奇瑞风云T9抢先品鉴&试驾会在北京平谷盛大启幕。本次活动在贴近用户日常出行需求的城市快速路、乡村小道和山区陡坡等多种场景之下,携手媒
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