12月31日，雪铁龙2022款天逸C5 AIRCROSS共创版正式上市，售价为16.87万元。新车基于天逸C5 AIRCROSS 400THP悦享型打造，价格与400THP悦享型相比，下降了2.4万元。新车延续了家族式设计的同时，配置方面针对用户的需求进行“定制”，新车配备了360°全景影像、感应尾门等实用配置。在动力方面，新车搭载了1.8T发动机，匹配了8挡手自一体变速箱。
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外观方面，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在2021年的各种改款和升级中都没有对外形进行大的改动，但是依然能保持着比较潮流的个性化外观和时尚的气质，并且能够很容易让用户把车子和品牌形象联系在一起，这一点还是做的比较成功的；该车在外观有几个很突出的特点，一是通过在前、左、右下方通过很个性的矩形设计加上车尾的两个同样是矩形的排气孔，凸显出自己的标新立异，与此同时，该设计还很切合他SUV的身份，看起来很结实有很好的承载能力；前脸的造型通过多根横线设计打造出了比较复杂立体且有点强悍的造型；分体式大灯也很好地融入到这些线条当中，特点鲜明！车侧有心的设计元素众多，悬浮式车顶、半包围似的的窗框装饰条以及如花瓣一般的轮毂造型；都蕴涵了设计师的诸多想法。
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天逸C5 AIRCROSS共创版基于天逸C5 AIRCROSS 400THP悦享型打造，主要针对内饰、配置方面进行调整，以此来提升新车的竞争力。在内饰方面，天逸C5 AIRCROSS共创版推出了深灰、雅棕两种全新风格的内饰配色，配备了游艇式电子挡杆。在配置方面，根据用户的需求，新车配备了360°全景泊车影像、带脚部感应开闭的电动尾门、副驾驶座椅6向电动调节等。
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动力部分，新车搭载了1.8T发动机，可输出最大功率155kW，峰值扭矩300N·m，配爱信8速手自一体变速箱，官方百公里综合油耗仅需6.2L。新车还搭载了MCS大师级底盘调校，配合PHC自适应液压稳定技术，带来更舒适的驾控体验。
小米进军汽车领域，却因设计模仿引发争议。消费者批评其缺乏原创性，难以树立高端品牌形象。在竞争激烈的新能源市场，差异化设计是关键，小米的模仿策略可能使其边缘化。此外，消费者更看重产品的情感价值，山寨设计无法满足个性化需求。小米需重视原创，才能赢得市场认可。
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