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好开,是对一台车的终极诉求!

天天汽车APP 0浏览 2022-01-06 IP属地: 未知

好开,是对一台车的终极诉求!

撰文、图片|Trèsbien  
我们试车,常常会在15万到上百万的价格区间选择,尤其是15-30万的精准带,是车企投入精力最多的地方。  
无论是15万的家庭需求,或者是100万的品牌需求,在我们看来,差异其实不大。  
因为到了一定层次,价格的升高,基本上和配置是成正比的,多一个座椅按摩,多一套音响,价格就会有上万元的浮动。但你仔细体会传统机械的差异,是很难被感知的。  
好开,是对一台车的终极诉求!
反而到了15万以下:中国品牌注目最多的地方,车子就会因为制造功力不同而表现参差不齐。  
一个衬套用不好,底盘的质感就不行,一个电脑数据调不好,整体性格就会出问题。  
所以能带给我们惊喜的产品,往往不是那种让你肾上腺素飙升的跑车,而是平淡无奇,却融入在生活里的样子。  
我记得有一天下班开着台4万块钱的远景X1,车厢略带噪音,行驶在拥堵的回家路上,两旁不乏有跑车超过,也不乏有上百万的车同样和你等着红绿灯,彼时,大家的身份相同。  
但很感动的是,如果你恰巧是一个很努力的人,奋斗一段时间,入手了这么一台代步工具,带着爱人往返于市井和宁静,它虽然没有强烈的高级感,但也能带给你舒适感,那时的踏实,一定比你开着百万豪车时,更觉得刻苦铭心。  
近期让我有这种体会的车,应该是一台同样平淡无奇的瑞虎5x超级英雄版。  
好开,是对一台车的终极诉求!
它的平淡无奇,是指这样一台车开在马路上,根本不会引起我的注意。哪怕它的样子极力贴近年轻人,前脸也用了很新颖的点阵式格栅,车侧也加入了红色点缀,轮毂一看也并不简单,都能看到设计师的思路。  

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但必须承认的是,一台长度不到4.4米,轴距只有2630mm的产品,轮廓极限几乎限制了设计的发展。  
市面上有一些小车是很漂亮的,但基本都是以牺牲空间为前提而换来的样子货。  
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所以瑞虎5x明确的保留空间属性,只是在细节进行设计点缀,这种正确,是令我为之赞许的一部分。  

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当越来越多的中国品牌开始迷离,走向所谓的“氛围”时,脚踏实地,就成了一种难得可贵的品质。  
即便如此,瑞虎5x的体积在同级别都算大的,相比长安CS35PLUS,吉利缤越以及传祺GS3,车身长度和轴距都略有胜出。  
好开,是对一台车的终极诉求!
至少在空间部分,表现的仍有余量。  
但最令我记忆犹新的,应该是它开起来的样子。我们一直以为,“好开”才是一台车的终极诉求。  
有些跑车设计奇怪,上车都需要破损你的形象,内饰粗糙至极,但开起来完全会让你忘掉烦恼,这就是“好开”的魅力。  
好开,是对一台车的终极诉求!
“好开”是分性格的,超跑的“好开”是有强烈的交互感,但作为一台10万元的产品,“好开”就成了平顺、温柔和表现积极。  
在动力总成层面,瑞虎5x超级英雄版提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种规格,其中1.5L发动机最大功率116马力,峰值扭矩143牛·米,匹配5MT和CVT无级变速箱。  
1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,匹配CVT无级变速箱。  
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从数据上来看,也真是平淡无奇,但去推动这样一台1.3吨重的小车,绝对绰绰有余。  
并且一台车是否真的好开,参数绝不是唯一标准,而是要看调校。  
这就像饭店做菜,同样的食材,不同人做出来味道不一样。有些人拿着鲍鱼海参,烹饪出来味道不及一道番茄炒蛋。  
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瑞虎5x在调校上,应该是吸取了自家大车的经验。油门很灵敏,轻轻一点就会蹿动,到了油门的中段会舒服一些。这么一来,应对城市里堵车会很轻松,同时巡航也能有很好的油门脚感。  
当然,受制于动力上限,哪怕你油门踩到底,车速都不会太快,即便有运动模式,但仍然不会让你有肾上腺素提升的感觉。  
如果你对动力有绝对需求,这台车一定不是你想要的样子。但如果你看重开着的感受,它的平顺,轻巧和惬意,我相信一定会让你回味。  
最后在看到配置,这是我极其不情愿表达的一部分,因为中国品牌开始陷入内卷,就是从“配置”进攻的。  
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10万块,已经开始拥有L2驾驶辅助系统,有人脸识别,有很出色的人机交互,不要说放在5年前,哪怕是放在去年,这都是想都不敢想的事。  
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配置的增多,带来一定是成本的控制,车上每多一样东西,就一定会在你看不见的地方少一样东西。  
所以理性的观点一定是按需找车,就10万块的预算,你对配置要求更多,就一定要接受可能会面临的偷工减料。  
瑞虎5x超级英雄版是一个折中的选择,配置丰富,但放在同级别一定不算最丰富的。  

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我觉得用“合理”来形容比较合适。  
该有的都有,大灯是LED的,车窗也都是电动的,安全配置诸如自适应巡航,主动刹车,偏离预警也都有。内饰里10.25英寸中控屏幕支持CarPlay和CarLife,并内置酷我音乐,高德地图等,语音交互的表现也不赖。如果整体打分,能处于75分的水准。  
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把安全放在首位,再把一部分必要的娱乐交互加进来,基本就是这台车全部的配置了。  
不过对大多数人来说也够用,该有的里子有了,该有的面子也有了。  
害,要我说,10万块要什么面子。“好开”才是一台车终极的考验和诉求,你说不是吗?【iDailycar】
 
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