最早提出PLUS一词的还是iphone,意味着大杯。而在汽车行业中,如今也广泛应用到了PLUS一词,比如荣威RX5 PLUS,还有长安CS75 PLUS,作为自主品牌旗下的两款主流紧凑型SUV,10-15万的售价让它们成为了各自强有力的竞争对手,那么相比之下,你到底会选择哪一款“超大杯”呢?
外观对比
首先看新款RX5 PLUS,尤其是前脸部分尺寸巨大的进气格栅,让它视觉辨识度提升不少。新款保留了绿色的贯穿头灯装饰条,视觉效果更加活泼。
CS75 PLUS的外观设计与RX5 PLUS整体较为类似,大尺寸的黑色进气格栅,还有贯穿的头灯,以及运动套件的加持等,只不过CS75 PLUS的贯穿头灯可以进行点亮,而前者仅是装饰而已。RX5 PLUS的侧面造型比较中规中矩,4571x1855x1719mm的车身尺寸以及2708mm的轴距让它显得紧凑。而在设计方面,在侧裙部分同样加入了荧光绿的点缀,看上去较为运动。反观CS75 PLUS,其车身侧面看上去更为修长,主要是得益于更长的车身尺寸,其车身尺寸分别为4690x1865x1710mm,轴距为2710mm。
RX5 PLUS的尾部运动风比较强,主要体现在顶部镂空式的尾翼,还有底边双边两出的排气布局,再加上贯穿尾灯的荧光装饰条,视觉效果还是颇为运动。
而CS75 PLUS尾灯的造型也为其家族化设计,同样使用了双边两出的排气,但是整体比较下来,CS75 PLUS的尾部设计更为简约,没有太多的元素点缀。
内饰对比
内饰方面,RX5 PLUS采用了更多竖状的设计,悬浮式的液晶仪表盘、还有中控屏幕。在用料方面同样是大面积真皮+软质材料,与外观一样,嵌入荧光绿的颜色点缀,增添一部分活力。
长安CS75 PLUS的内饰设计也较为前卫,采用了时下主流的双连屏幕,并且屏幕中间带有一定的弧度,这样更有利于驾驶员操作,提高安全性。其次在内饰用料和做工方面,与RX5 PLUS类似,都是真皮+软质材料,档次感比较不错。
在乘坐空间和舒适性方面,RX5 PLUS首先在座椅方面采用了真皮+翻毛皮的混搭材质,填充度较为柔软,乘坐舒适性比较出色。而在空间方面,第二排的腿部和头部都属于主流水平。
CS75 PLUS的空间较前者来说比较宽敞,这是由于尺寸带来的优势,尤其是第二排地板纯平,乘坐5个人也非常惬意,仅是座椅看上去不如前者那么高级。
动力对比
家用车自然不需要追求太过激进的动力组合,所以RX5 PLUS搭载了1.5T的发动机,最大功率为133kW,峰值扭矩为285N·m,对于一台1.5T发动机而言,这样的动力水平完全足够,其次匹配7DCT变速箱,换挡效率也表现不错,唯一可能就是中低速存在轻微的顿挫。
CS75 PLUS搭载的有1.5T发动机和2.0T发动机两种动力可选,并分别匹配6AT和8AT变速箱,同时在中低速下,变速箱的顿挫感也几乎忽略不计,两者实际体验差距并不明显。
编辑点评:
两款主流的紧凑型SUV,同样是自主品牌中表现给力的家用SUV,RX5 PLUS在舒适性配置方面占有优势,而CS75 PLUS则是在空间方面略占优势。如果你更在意空间体验,那么长安CS75 PLUS更值得考虑,反之RX5 PLUS。
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