试驾吉利嘉际，自主MPV的一线水平？

看起来怎么样？

前几年自主品牌的设计一直都是短板，不过这两年随着越来越多的一线设计师加盟，不少自主车型的设计还颇有特色，比同级别的合资车型看起来要高端不少，嘉际算是其中一个。

虽然看图片已经有所预期，但是见到实车的时候还是被惊艳了一把，不管是整车的比例还是细节设计，嘉际都能够算得上好看。

前翼子板上的肌肉线条，从前门贯穿到车尾的立体腰线，D柱部分的悬浮式设计，一切都拿捏得恰到好处，轮拱和下门槛处的黑色塑料再加上相对较高的离地间隙，又让嘉际多了一些跨界的感觉，不会给你一种走烂路会托底的焦虑。

进到车内的时候更是惊讶，吉利确实学到了沃尔沃的北欧风，黑色内饰搭配银色装饰板，12.3寸的中控屏采用了悬浮式的设计，整体看起来够干净利落，非常有设计感的电子挡杆周围还有很丰富的功能按键。

包括发动机启停按键、360度影像、电子手刹、自动驻车以及杯架周围的制冷或加热按键和驾驶模式选择旋钮。

当然最抢戏的则是中控台上的高音喇叭，可以称得上精致一词了，所以嘉际看起来，挺有诚意。

开起来怎么样？

动力部分，嘉际提供了三套动力总成，分别为1.8TD发动机+6AT变速箱、1.5T发动机和插电混动系统+7DCTH变速箱、1.5TD发动机和48V轻混动力系统+7DCT变速箱，悬架部分嘉际采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

我们这次试驾的顶配车型很前卫的搭配了48V轻混系统，这套轻混系统的工作倒没有什么问题，不管是起步时候电机的介入还是动能回收的时候都没有突兀的感觉。

不过变速箱在起步和1挡换2挡的时候还是偶尔会有顿挫。底盘方面会传递一些路面信息到方向盘，但是并不会觉得滋扰，所以嘉际开起来整体还是舒适的风格。

用起来怎么样？

吉利嘉际1.8TD燃油版的长、宽、高分别为4706mm、1909mm和1690mm，PHEV版本的高度有所增加为1713mm，不过轴距均为2805mm。

其中6座版本的布局为2+2+2，7座版本的布局为2+2+3，这样布局的一个好处就是二排的中央通道比较宽，进入到第三排相对比较轻松，MPV之所以能流行最重要的原因还是相比于7座SUV更偏向于舒适取向，其中最明显的地方就是第三排座椅的乘坐表现。

这一环节嘉际的表现还算合格，比市面上大部分7座SUV的表现都要优秀，座椅的靠背都足够厚实，坐垫的高度也不会太低，一个175cm的成年人坐在第三排也不会太磕碜。所以在空间上，嘉际能够给一个不错的分数。

总结：

在设计部分，嘉际可以说做得相当不错，不管是外形还是内饰的细节，都能看出来是有自己追求的产品，而且在离地间隙上又能满足一些路况不是特别好的地区。

其实这年头，长得好看已经很大程度上能决定消费者是否买单了，所以嘉际的竞争力还是不错，不过3缸+7速双离合+48V轻混的搭配还是稍显大胆，可能现阶段4缸的1.8T+6AT的组合更能让大家接受吧。