开启混动新时代：第二代传祺GS8重庆区域上市！

2022年已经到来，最近大家都在回顾2021年。仔细一想，如果我们车314要去盘点，在2021年里开过试过的自主车型里面，哪几台车给人印象最深刻？那无疑第二代传祺GS8是逃不掉的！

也就在昨日（1月11日），第二代传祺GS8重庆区域上市会于重庆故宫南迁馆举行，背靠来福士，面朝两江交汇。

我们车314也是受邀，参加了此次活动。而关于这台车，到底有何吸引力？

外观设计：磅礴大气，却不失精致感！

首先在外观部分，这台车从头到尾贯穿的思路就是一个字儿“大”。

就拿这次我们体验的燃油版车型来说（混动版车长突破5米），长宽高达到了4980mm*1950mm*1780mm，轴距则是达到了2920mm。虽然表面上咱们是中型SUV，但是从量化的参数来看，说其为中大型SUV也不为过。

而且前脸部分，最出彩的设计就是“征服之眼”大灯了，沿袭了第一代车型上比较经典的四目式设计。

除此之外，格栅部分也是可圈可点的。并且，第二代传祺GS8车型混动版和燃油版的格栅设计是不一样的，两种设计都比较好看。个人比较喜欢混动版的格栅设计，还是那句话，如果不分车型，把两种格栅交给用户自由选择的话，我们觉得会更好。

车身侧面，也是那种很平直、大气的线条和体量。比较喜欢的点，就是从B柱往后的部分，一直保持一个平直的过渡，不仅营造了这种方正大气的气场，还保留了非常不错的后排乘客头部空间。

而在车尾上，整体的钣金造型也是那种比较平直的，值得一提的是，后尾灯组由4个H组成，左2右2，辨识度极高。特别是在晚上点亮之后，整体观感是很不错的。

内饰空间：绝对不是“假”7座车型！

内饰上，从这个价位横向来说，整体内饰的营造质感还是有的，比如说各种缝线、用料、水晶挡把等等。

不过我们更想分享的并不是内饰的设计和用料，更想给大家分享的是这台车的空间布局、设计以及表现。

关于这台车我们有过试驾和测试，直接汇报相关的参数！

首先，测试人员参数为173cm身高、86KG体重，在保证了前排驾驶坐姿之后，第二排空间在怼到最前的状态下，腿部空间还有1拳2指的距离，并且整体的坐垫长度也是非常到位，

而从一个5座车型的角度去评判的话，还是同样的驾驶位距离，第二排位置直接放到最后面，腿部空间达到了25cm。除此之外，第二排的靠背角度，是可调的。

而在第三排的空间部分，首先要说明第三排是独立座椅，并不是在地上的狗座，它是有支架的。其次，还是那个参考标准，身高173cm，体重86kg。驾驶位置最佳驾驶坐姿的基础上，第二排空间保证两拳，来到第三排之后腿部空间还有1拳3指的距离。

总的来说，很多人在标榜这台车干翻汉兰达。至少我们觉得，从7座车型上来说，第三排的从容性、空间表现、舒适程度是没毛病的。除此之外，这台车在动力系统方面，也是有优势的。

动力优势：丰田赋能，集传祺尖端技术为一身！

燃油版车型上，匹配了2.0升涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大扭矩达到了400N·m，匹配8AT变速箱。

而在混动版车型上，全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。而作为混动车型的优势，动力、平顺、安静、省油的驾驶体验也算得上标签！

而在动力和燃油经济性方面，得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里。

而关于动力上的点，也是这台车的大杀器！

写在最后

在这个精品化时代，第二代传祺GS8无疑是自主品牌车型中的科代表。抛开空间、动力总成的优势不说，这台车的NVH和底盘表现也非常不错。详细请参考我们的试驾视频。关于这台车你们觉得怎么样呢？欢迎评论区讨论！