提到沃尔沃，首先就会想到它的安全性和车内的环保材质，今天笔者要给大家带来的就是沃尔沃汽车，它是一款插电式混合动力车型，百公里综合油耗仅1.8L，它就是尔沃S90 RECHARGE，这辆车有哪些亮点呢？下面就跟随笔者一起来看看吧。

试驾体验车型：沃尔沃S90 RECHARGE 2022款 T8 E驱混动 智逸豪华版，这款车使用了插电式混合动力，纯电续航里程53km，官方指导价格为49.99万，这款车体验如何呢？下面就和Z博士一起来看看吧。

外观设计

外观方面，依然是家族式的设计风格，基本和燃油版本保持一致。使用了竖型格栅，搭配两侧的雷神之锤大灯，底部还采用了贯穿式的银色镀铬条，前脸整体来看比较精致。

侧面来看，顶部采用了后溜式的设计，侧面的线条比较流畅，底部还采用了贯穿式的装饰条，长宽高5090x1879x1450mm，轴距为3061mm。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版  侧面

尾部方面，采用了一个上翘式的设计，采用了贯穿式的腰线，尾部设计得有层次感，使用经典的维京之斧尾灯，底部设计了一条贯穿式的装饰条，和前脸的设计相互呼应。

内饰风格

内饰方面，搭载了9英寸内嵌式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、多功能控制方向盘、可开启全景天窗等，整个中控屏幕角度偏向于驾驶员，提升了一些便捷性。整个内饰设计的大气，整体升级的比较豪华。值得一提的是，车内使用的全部材质，小到按键大到整个中控座椅，均使用了环保材质，都是可以和刚出生的婴儿接触的。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版  内饰

另外，车机系统支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统等。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版  中控屏

空间大小

体验者身高176cm，体重75kg，在体验驾驶时进入前排，空间比较宽敞座椅比较舒适，在前排保持正常情况下，体验者进入后排，空间非常的不错，腿部空间距离前排有三拳的距离，甚至可以跷二郎腿，头部空间距离顶部也有1拳多点的距离。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版  后排

另外后备箱空间不小，可以放几个大件的行李，右侧还有储物格，可以放一些小件的物品。另外二排的座椅可以直接打开，用来拿取后备箱的物品很是方便。遗憾的是二排不支持放倒功能，不过后备箱的空间也足够日常使用了。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版  后备箱

车型配置

配置方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、无钥匙启动、远程启动、无钥匙进入等，配置还是比较齐全的。相比智雅豪华版缺少了360°全景影像、电动后尾门、HUD抬头显示等，个人觉得智逸豪华版的配置足够了。

动力扭矩

动力方面，搭载了2.0T发动机和电机的组合，其中2.0T发动机最大功率223kW，最大扭矩240N·m；搭载永磁/同步电机，电机最大功率65kW，电机总扭矩240N·m，匹配8AT变速箱。官方百公里加速时间5.1s，NEDC综合油耗1.8L/100km。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版  发动机舱

笔者在试驾体验这款车时，动力还是非常不错的，起步的时候比较轻快，丝毫不拖泥带水，甚至第一脚的油门如果踩重一些，都能感觉到推背。在持续攀爬速度的时候表现不错，油门只要保持一个力度就可以了，就是在低速到中速的阶段，可能有一点顿挫的感觉。中速到高速的阶段平顺稳定，尤其是在每小时100公里在加速的时候，速度攀爬到每小时120公里依然很快，这款车动力输出确实不错。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版  轮胎

续航里程

使用锂离子电池，电池容量为11.6kWh，如果你用纯电模式跑，综合续航可以达到53km，并且还支持快充功能。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版  充电口

底盘表现

沃尔沃的底盘调校上一直都不错，这款车使用的是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，试驾体验时通过一些连续减速路段，滤震的效果还是不错的，双叉臂悬架在转向方面也能提升一些稳定性，底盘调校上还是不错的。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版  底部

最后总结

沃尔沃S90 RECHARGE，外观设计大气、内饰材质环保、车型配置完善、动力扭矩强劲，这款车的综合性能比较强，如果你对这辆车感兴趣，可以去试驾一下。大家还有什么疑问可以在下方留言，我们一起探讨一下。