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同样一箱油跑出省,比亚迪秦PLUSDM-i和丰田卡罗拉双擎对比!

GoLight出行 1175浏览 2022-01-13

近年来由于排放问题,车企需要降低平均油耗,很多车企都逐渐推出混动车型,混动车型省油、省心的优点,已经作为很多家用车的首选。

同样一箱油跑出省,比亚迪秦PLUSDM-i和丰田卡罗拉双擎对比!

曾经有一句话是这么说的:世界上有两种混动,一种是丰田,一种是其它。而在紧凑型家轿里卡罗拉(参数|询价)双擎可以称得上老将,也成为很多专车司机选择的车型,甚至被称为“回本神器”,国内现在多了一个竞品—比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i,还出现一车难求的情况。今天我们就拿这两款车型的顶配做一次对比,分别是:卡罗拉2021双擎旗舰版(指导价:15.78万)和比亚迪2021款 DM-i 120KM 旗舰型(指导价:14.58万)。

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对比之前很多人会说为什么不把卡罗拉双擎E+和比亚迪秦(参数|询价)PLUS DM-i对比,首先是价格相差将近10万,而且买比亚迪秦PLUS DM-i的使用场景会和卡罗拉双擎比较相似。

01 外观方面各有千秋,但内饰可不是!

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卡罗拉双擎整体设计比较简约,第一眼看上去还是熟悉的塑料感,采用了仿缝线的设计,另外中控采用12.1英寸可触控大屏,这是专为国人设计的配置,配备有Apple CarPlay功能,本土化设置并不多。

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比起卡罗拉双擎,比亚迪这边显得更有诚意,首先就是用料,大量的采用皮质包裹,采用不同的材质拼接,显得更加有层次和豪华感,另外就是12.8可翻转的中控屏,完全就是一台安卓平板,本土化的设置也比较丰富,不过很多用户反映屏幕用久会出现卡顿的现象,另外悬浮式的液晶仪表显得有些“裸露”。

02 动力和油耗表现

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卡罗拉双擎一直以动力平顺为优势,1.8L自然吸气+THS混动技术,综合功率达122匹马力,百公里加速达11.23秒,动力不足、超车难这个问题一直是卡罗拉的痛点,官方百公里油耗为4.1L/100km,不过有用户反映如果长期跑高速该车的油耗会比平时偏高。

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秦PLUS DM-i这边相对表现不错,1.5L自然吸气+DM-i混动技术,综合功率在197匹马力,和主流的2.0T发动机表现接近,百公里加速达7.3秒,前提是在电量充足的情况下,不过亏电时表现也不比卡罗拉差,油耗上比亚迪官方公布该车亏电油耗的表现是在4.6L/100km,如果有充电的条件下该车的油耗会更低,不过有车主实测在亏电油耗正常使用下跑出3.6L/100km的油耗。

03 同样旗舰版哪款更具有性价比?

笔者选取的都是顶配车型,配置上秦更有优势,比卡罗拉双擎多出:并线辅助、360全景影像、蓝牙无线钥匙、行车记录仪等,但并没有太突出的亮点。

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目前卡罗拉双擎旗舰版本综合优惠有1.2万左右,不过该车不享新能源政策,需要缴纳购置税,落地后价格和秦PLUS DM-i又拉开差距。

由于比亚迪秦PLUS DM-i是插电式混动车型,享有新能源的政策,免拍牌、免购置税,而且有充电条件下,还可以有120km的纯电续航,即使卡罗拉真的比秦PLUS省油也不可能比纯电省钱。

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整车质保方面,比亚迪秦PLUS DM-i拥有6年15万公里的整车质保,而卡罗拉双擎整车质保只能做到3年10万公里,老款卡罗拉车主已经出现需要更换电池的情况,这方面比亚迪更有诚意,而且比亚迪秦PLUS DM-i采用的是刀片电池,安全方面更有保障。

Golight点评

两款车型可以说是目前合资和自主品牌里的混动王牌车型,比亚迪亏电状态可以当普通混动车使用,身边有朋友就提了一辆比亚迪秦PLUS DM-i,表示自己提车3个月并没有充过电。而且在限牌限购的城市,这种可以享有免拍牌和没有里程焦虑的车型非常少,不过卡罗拉出色的保值率现阶段秦PLUS DM-i还无法对比。两款车各有优势,而你更看重哪一款呢?

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编辑:sky

 

 
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