今晚，我们来到了位于保定市的哈弗技术中心，参加了WEY摩卡DHT-PHEV的预售发布会，这款全新的旗舰级SUV早已有了非常高的关注度，此刻预售价也正式公布，为29.9-31.5万元。该车上市后的主要竞争对手，就是比亚迪的唐DM-i。
新车基于长城柠檬平台打造而来，最大的亮点就是采用了长城最新的柠檬DHT混合动力系统，这套混动系统由1.5T发动机和前后两台电动机组成。其中1.5T发动机采用米勒循环，并配备有VGT增压器，使其热效率达到了38%，并且只需要加注92号汽油。
前后双电机使用来自蜂巢能源的镍钴锰酸锂电池，NDEC续航里程最高可以达到204公里。而且亏电油耗也只有5.55L每百公里，满油满电的情况下，综合续航里程可以超过1000公里。另外四驱版本则更看重动力，其百公里加速时间仅需4.8秒。
其它方面，先从外观来看，新车沿用了普通版的造型。前脸采用尺寸硕大的六边形进气格栅，内部是竖状的点阵式装饰，左右采用夸张的进气口造型，运动感十足。上方的两个全LED大灯也是科技感满满，具备很多智能照明效果。
车身侧面整体是一个溜背式的造型，但是并没有采用悬浮式车顶，21英寸的轮辋很大很饱满，整体给人感觉力量感十足。另外新车还采用了新能源车惯用的隐藏式门把手，增加了一些科技感的氛围，日常使用也更有仪式感。
车尾整体偏向饱满，层次感很强。两侧LED尾灯的造型于大灯遥相呼应，内部采用WEY品牌特有的竖状布局。作为一台新能源车，摩卡DHT-PHEV采用了隐藏式的排气布局，下保险杠用了大面积的异色装饰，精致感十足。
内饰方面，新车继续延用了现款燃油版的整体设计，精致的水晶挡把得以保留，同时新车还配备了AR HUD、9.2英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏。中控系统并采用高通8155芯片，在硬件方面无可挑剔。
尺寸方面，摩卡DHT-PHEV的长宽高分别是4875/1960/1690mm，轴距高达2915mm，定位是中型SUV。外部的车身尺寸比燃油版略有增加，但轴距却有小幅度的缩短。不过其内部空间依旧充足，拥有非常可观的后排乘坐空间以及后备厢储物空间，且空间细节的优化也做得很好。
最后结合其目前的预售价来看，WEY摩卡DHT-PHEV在上市后，与比亚迪唐DM-i和奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+相比，在产品力方面有着自己独特的优势。在硬件丝毫不错的情况下，外观和内饰的设计明显能更吸引年轻人的目光。
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