上市2小时锁单过万！售33.5万起的坦克500为何能成豪华越野的第一心智？

2021年，坦克500首秀，或许当时大家没意识到，它将成为豪华越野里的领军车型，实现了高单价和高销量的正向循环，而2025年，按照正常规律，坦克500也迎来了中期大改款。

所以在8月27日，全新坦克500正式上市了，价格部分：

Hi4-Z智享版37.5万；

Hi4-T智享版35.5万；

Hi4-T基础版33.5万；

3.0T造境版35.5万，除了燃油版此前没有公布预售价以外，其它车型相比预售价进行了幅度不小的下调。

在权益方面，全系首销期可以享3000定金抵6000尾款；Hi4-Z智享版、Hi4-T智享版的消费者，提供价值41000元的高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶、车位到车位领航辅助、17.3英寸3K后排娱乐屏和智能冷暖双用冰箱权益。

而Hi4-T基础版和3.0T造境版的消费者，可以享受价值5000元科技包及价值3000元远红外夜视选装基金等权益。

全新坦克500订单表现如何？

在前不久的预售阶段开启后，24小时内订单即突破11000辆，目前这一数字仍在持续攀升，在正式上市后，长城高管也正式确认了坦克500的订单情况：上市2小时锁单超过12557台，这对于一台定价超过30万、非承载式车身的越野车来说，是一个了不起的成绩。

为什么坦克500能如此受欢迎，成为豪华越野的第一心智选择？

论越野能力，坦克500毫无疑问是杠杠的，坦克平台的底子这是它吸引越野老炮的基础，那都说坦克500是老板座驾、大佬座驾，毫无疑问，坦克500拿捏老板们的第一点在于设计，喜欢外观带来的气场。

老款坦克500已经定下了中式豪华的调性，而全新坦克500的中式新豪华设计则是更上一层楼，结合了皇家建筑的礼制，营造“中正大气”的平衡与开阔。“举折中网”设计灵感来自于中国古代建筑的举折坡屋顶，四根镀铬饰条，平直横贯左右，底部饰条向两侧延伸承托前大灯，就像古建的“飞檐”，开阔舒展的气度，横向张力很足；

在内饰层面，丹陛石副仪表盘灵感来自古代宫殿门前台阶中间的石雕长石——丹陛石，整体设计拾级而上，如同登阶时“步步向上”的秩序感。

新增的敦煌绿配色，灵感来自敦煌壁画中珍贵的石绿矿物颜料色泽，在预售阶段，敦煌绿版本订单占比也达到了35%。

全新坦克500新在哪？

全新坦克500的外观设计变动并不算很大，而在内饰层面则是完全不同了，因为和大部分新势力一样，冰箱彩电大沙发都有了。

全新坦克500的座椅采用纯天然全粒面Nappa真皮，前后排四座椅均支持通风、加热与按摩功能。同时配备了50W独立压缩机的冷暖车载冰箱，支持-6℃冷藏到50℃加热；同时在智能座舱上，多屏互联系统支持触控、语音、遥控与手势交互，后排娱乐屏也上车了，并且支持Coffee GPT智能助手实时回应。

另外一大变化，在于全新坦克500也上了长城第三代智能辅助驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，实现全场景无图NOA，依托端到端大模型及多传感器融合方案，实现从车位到车位的全程智能导航辅助。

越野车需要智驾吗？

”需要，也不需要“。

坦克500的实力毫无疑问是很强的，但当下坦克500不仅是同类型的对手数量在增加，来自主流新势力的压力也不小，而这也是机会，因为坦克500自身具备不俗的豪华属性以及越野属性，与新势力产品相比，也就具备了更广泛的适用场景，上了智驾后，能吸引更多来自新势力品牌的消费者。

而对于部分越野爱好者来说，或许他们的需求并不在于智驾，而是减少智能化配置对于越野的干扰，所以全新坦克500也提供了带智驾的版本以及不带智驾的版本，甚至是燃油版也依旧在选择名单里，让消费者有更丰富的选择。

总结:过去越野车的第一心智选择毫无疑问是以丰田为代表的日系等等外国品牌越野车，比如普拉多、酷路泽等等，而现在这些车型不管是销量还是能见度上，都被坦克系列接替；而全新坦克500的成功不仅是因为设计，更因为其独特的生态位，这是长城几十年以来对于越野的积累的最好展现。