人总要有点理想的，万一它就实现了呢？笔者没研究过理想创立时的“理想”是什么，但看到理想去年的销量，应该也能猜到一二。2021年，理想销量超过9万辆，跟保时捷、林肯处于同一水准，还略高过蔚来。关键是，这个销量理想只用了一款车就实现了，这应该就是俗话说的“一招鲜吃遍天”了。
打个比方，这就跟足球界的贝克汉姆一样，靠一脚“圆月弯刀”就能成为巨星。但人总是要成长的，贝克汉姆巅峰时期可是加强了中场拦截，能力也变得越发全面。汽车界同样如此，理想不可能抱着理想ONE一直这么“混”下去。它们的“第二弹”——理想X01就快装进炮筒了。
日前，我们通过相关渠道获悉了理想X01车型的部分参数信息。作为理想的第二款产品，新车尺寸比理想ONE更大，定位全尺寸SUV，这次可是直接奔着路虎揽胜、奔驰GLS和宝马X7去了。动力方面，新车将采用第二代增程式平台，系统最大功率将超过300kW，车辆售价定在50万元左右。
新车已经开始测试，谍照已经曝光。外观部分，理想X01身材非常魁梧，轮廓多采用横平竖直的线条进行勾勒，这样能够凸显出整车的霸气，这也是同级车型惯用的设计手法。据悉，新车的车长将超过5200mm，轴距将超过3105mm，尺寸数据相比对手不遑多让。
造型细节方面，新车前脸并未采用大尺寸的格栅，前包围的轮廓跟理想ONE比较相似，贯穿式的头灯组则是家族必备的DNA。车尾部分，按照理想家族风格以及时下的流行元素，预计新车依旧会采用贯穿式尾灯组。通过谍照来看，貌似理想X01尾灯会采用熏黑处理。
内饰方面，新车目前还在测试阶段，内饰应该还未最终定型。预计新车将会采用跟理想ONE相似的座舱布局，中控台搭配贯穿式大屏。此外，方向盘可能会采用新款四辐式方向盘。动力部分，新车基于第二代增程式平台打造，系统最大功率将超过300kW，最大扭矩超过600Nm，新车0-100km/h加速将小于6秒。底盘部分采用前双叉臂后多连杆结构，并搭配自适应空气悬架。
鹏友说：
从理想ONE开始，它们的策略就是走“以下犯上”的路线：花相对少量的价钱，能买到尺寸这么大，配置如此豪华，科技感又强，还能上绿牌的SUV，这完全契合大部分国内消费者的喜好。不过，让笔者有些意外的是，有了理想ONE的成功，它们反倒没去拓展下游市场，推出更入门的车型。这可能就是当初的“理想”使然，理想X01对标的可都是百万甚至近两百万的对手。目前来看，理想在这台旗舰SUV上的确拿出了不一样的东西，至少不是“掉价”的三缸增程器了吧？但是，笔者认为走增程式路线始终受政策影响较大，毕竟现在纯电车补贴都在退坡，就怕哪天增程式直接被政策“卡脖子”，这对理想来说真就是毁灭性打击了——是不是也该考虑一下纯电计划？
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