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新车跑高速,车速控制在多少合适呢?

汽车热评说 2175浏览 2022-01-19

新车买回来都要经过适当的磨合才能进入最佳工作状态,但是很多人都不清楚该怎么磨合,特别是有些新车买回来后就要跑高速,车主总是怕没磨合好就跑高速会增加发动机、变速箱的负担,从而影响磨合甚至造成损伤。所以今天咱们就来聊聊新车磨合以及新车跑高速的问题,解决大家心中的疑惑。

新车需要磨合吗?

记得八十年代那会儿,生产队买了辆拖拉机,在下地干活之前得先让农机所的技术员来磨合,该用什么油、什么转速、磨合多长时间那都是有规定的,磨合好以后才能下地干重活。

而如今发动机加工精度比以前高太多了,新车发动机也不需要像以前那样必须按流程去进行严格的磨合了。但是适当的磨合还是需要的,毕竟加工精度再高也不可能达到百分之百的精确,所以在正常使用之前让各个摩擦面先进行接触、摩擦,达到一种最佳配合状态,这有利于提高发动机的健康度。

不过大家也不必担心,因为这种磨合并不需要你刻意去做,正常用车,磨合期内转速、车速控制在用户手册要求的范围内就行了。等开够一两千公里自然就磨合好了。

新车上高速跑多少合适?

由于不同厂家的要求不同,所以我们在这里没办法给每个车型都给出建议,只能给个大致的参考,具体情况大家可以根据自己的用户手册要求去对比调整。我认为在跑高速时可以根据车辆的动力性、车型、行驶里程来决定合适的车速。

1、按动力性来分:

(1)小排量的面包车,跑高速时最好把车速控制在80-90。因为面包车传动比普遍偏大,相同车速下发动机转更高。而且面包车风阻系数大,行驶中要承受不小的阻力。如果车速太高的话发动机不仅转速高,负荷也大,不利于磨合。像大部分面包车时速80发动机转速都超过3000了,车速再高确实有点为难发动机了。

(2)1.6L及以下的自吸、1.2T及以下的增压,车速控制在100-110以内比较合适,此时发动机转速大概就在2500左右。

(3)1.6L以上的自吸、1.2T以上的增压,车速就比较随意了,跑120也没啥问题。

2、按路况来分

厂家一般都不建议在磨合期保持一个恒定速度长时间行驶,所以在跑高速时我们应该适当改变一下车速,在这里我有个经验跟大家分享:

(1)在平路上按建议的速度行驶,比如我是1.5的自吸,我就按100跑。

(2)在下坡路可以适当提高一点车速,比如我是1.5自吸,下坡可以尝试跑到110甚至120,反正下坡阻力小,还有重力帮忙,就算跑快一点发动机的实际负荷并没有增加多少。

(3)在上坡路段适当降低车速,比如还是1.5自吸,在上坡时我可以把车速降低到80,毕竟上坡路段增加了阻力,如果我还保持原来的速度,那发动机负担就会大增。

3、按行驶里程来分

磨合期内我们小心翼翼地控制车速、控制转速就是为了创造相对温和的运行条件,让发动机、变速箱内部尽快磨合好,进入最佳工作状态,这相当于热身运动,一般1000-1500公里就够了。热身动作做完了就要开始正式运动了,这时候车辆都已经做过首保,换上了新的机油,就可以考虑让发动机和变速箱以较高的负荷运行,在行驶中可以尝试一下拉高转速换挡,让发动机在高转速区间运行一下,这样磨合得更加充分。

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二手车
 
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