众所周知,芯片危机对去年的汽车市场形成了负面影响。然而,每个国家的消费者对汽车类型的偏好并未改变。近期,我们发布了2021年国内汽车上险销量排名,各个细分领域Top10已经明确。看过了国内汽车市场销量明星后,不妨再将目光转向世界其它国家,看看过去的2021年里,老外都衷爱什么车。海外权威媒体根据销量公布了一些国家的汽车销量前三名,从中不难发现各地消费者偏好的差异。例如,北美依然对SUV和皮卡疯狂,但欧洲更喜欢小型车,包括轿车和紧凑型跨界车。澳大利亚、阿根廷和巴西也都很青睐皮卡,而在印度尼西亚等东南亚人口大国,则明显偏爱MPV。
北美
福特F 系列继续主导美国市场,2021 年售出 726,004 辆,包括 F-150、F-250、F-350 和 F-450 型号。2021 年在美国售出的每 100 辆轻型汽车中,就有近 5 辆是福特 F 系列,第二名和第三名分别是道奇Ram系列皮卡和 雪佛兰 Silverado。福特 F 系列也是加拿大最畅销的汽车,销量为 111,332 辆。
南美
南美洲也很喜欢皮卡,尽管车身没那么大块头。巴西是拉丁美洲最大的汽车市场,2021 年菲亚特 Strada 的销量为 109,107 辆,占了整个市场的 5.5%。这是该皮卡自 1996 年推出以来的最佳成绩。菲亚特 Strada 主要定位中产阶级消费者,日常用车多以外出自驾游和工作为主要目的。现代 HB20 和菲亚特 Argo都是两厢轿车,分别位居第二和第三位。
阿根廷是继巴西、墨西哥和智利之后的南美洲第四大市场,菲亚特CRONOS轿车是那里最畅销的汽车。这款本地制造的小型四门车因其价格、外观和在经销商处的供应速度,激发了消费者的购买意愿。丰田Hilux在阿根廷市场领导了三年时间,但本次它排在第二名,获得了第三名的是大众旗下明星皮卡Amarok。
德国
欧洲的情况很有趣,大众高尔夫依然是德国最受欢迎的车,但在过去三年里,它的市场保有量已经在下降。该车型在德国注册量目前占总市场的 3.5%,这是自 1980 年以来的最低的数字。高尔夫在德国的最大挑战者都是同门师兄弟,T-ROC探歌和途观分别为第二和第三名。
法国
在欧洲第二大汽车市场的法国,标致 208击败了雷诺 Clio。这是自 2004 年以来标致的小型掀背车销量首次超过雷诺。不过,这两款法国掀背车都没有预料到第三名的 Dacia Sandero 的强劲增长,比2020年增长了44%。
英国
英国汽车市场在 2021 年发生了不小变化。自 2009 年以来,福特嘉年华首次没有夺冠。取而代之的是沃克斯豪尔 Corsa,自推出以来它首次位居榜首。与此同时,特斯拉Model 3 位居第二,是其在全球10大汽车市场中的最好成绩。排在第三位的是MINI的三门和五门硬顶版。
意大利
与英国不同,意大利的前三名汽车在 2021 年几乎没有变化。菲亚特熊猫 以 112,298 辆的销量主导了该国的销量,市场份额为 7.6%。其销量比 2020 年增长 1.2%,但比 2019 年下降了 18.8%。 菲亚特 500和蓝旗亚 Ypsilon分别位居第二和第三,它们合计占意大利新车总销量的 13.8%。
西班牙
西班牙前三名包括两款跨界车,即Seat Arona和现代 Tucson途胜,以及一款轿车Dacia Sandero。Arona 自 2017 年推出以来首次处于领先地位,而第二名的现代也有理由庆祝在西班牙的强劲表现。Tucson途胜刚刚进入第四代,击败了该领域的其他热门竞争对手,如 日产逍客(14,626 辆)、大众途观(7,990)和标致 3008(16,831)。
匈牙利
铃木以近 15% 的份额主导着匈牙利市场。该维特拉是最畅销的产品,以及S-克罗斯第二位。事实上,Vitara 自 2016 年以来一直是该国最畅销的车型。 菲亚特 500 位居第三,这是意大利品牌轿车自进入该市场以来的最佳成绩。
土耳其
土耳其的销售领导者与往年大致相同。菲亚特 Egea 位居榜首,该车型自 2016 年以来一直引领销量榜单。丰田卡罗拉轿车和雷诺 Clio HB 分别位居第二和第三。
俄罗斯
来自拉达的车辆在俄罗斯占主导地位。Vesta 以近 113,700 辆的交付量位居榜首,比 2020 年增长了 6%。Granta 位居第二,但其销量下降了 12%。起亚 Rio位居第三。
印度尼西亚
印度尼西亚是仅次于泰国的东南亚第二大汽车市场,MPV居然占该国新车销量的 45%。2021年,丰田 Avanza 处于领先地位,三菱 Xpander 位居第二,主打搬运货物的铃木Carry 位居第三。
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