小型SUV市场,真的,挺惨的。
早些年,就有人一直说,小型SUV市场是继A0、A00级轿车之后,另一个被产业变迁背刺的细分品类。这话对,也不对。
中国车市的复杂性告诉我们,新生代消费者需要的是既要又要还要,总有车企在颠覆,在创新,所以,就总有人淘汰,也总有人雄起。
这两天,正好6月份小型SUV市场的销量出炉了,我们今天不妨一起来看看,来看看小型SUV这一细分领域,终究变成了去弱留强的样子。
比亚迪元UP
比亚迪元UP在6月份的终端累计销量为15347辆,较上个月同期上涨了2300辆,一骑绝尘。
事实上,自从2024年4月起,元UP就已经在这个榜单上没低过亚军。
吉利缤越
吉利缤越在6月份的终端累计销量为10011辆,虽然较上月的销量有所下滑,但是在燃油车领域,吉利缤越还是强的。更可怕的是,这位在2022年7月至今就从没跌过前三名。
奇瑞瑞虎5X
奇瑞瑞虎5X在6月份的终端累计销量为5298辆,虽然跻身前三,但是说实话,这个销量表现,和吉利缤越和比亚迪元UP的销量,还是有着质的区别。
广汽传祺GS3
广汽传祺GS3在6月份的终端累计销量为4387辆,其实这位一直也算的上是小型SUV榜单上的常客了,但是和冠亚军来比,中间还差了好几个瑞虎5X。
睿蓝X3 pro
睿蓝X3 pro在6月份的终端累计销量为4100辆,较上月销量提升了1034辆。我研究了挺长时间这车的,最终得出的结论是4.89万元的指导价,大概是它最大的优势。
结语
紧跟其后的就是领克06、宝骏悦也PLUS、五菱缤果PLUS等车型,他们的存在只能说,生命力很顽强,销量真心一般。小型SUV领域的销量,简单来总结其实就是比亚迪、吉利、其他。
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