比沃尔沃还安全,理想ONE(参数|询价)全系标配NOA导航辅助驾驶,AEB测试第一
从国外到国内,汽车行业内外普遍认为沃尔沃是世界上最安全的汽车品牌,而事实上,确实如此。长期以来,沃尔沃作为北欧豪华品牌,对车辆安全技术的研发投入要高于行业平均值,不仅对主被动安全系统进行了大量投资和研发,而且还开发了城市安全系统与盲区信息系统。可见,沃尔沃在汽车安全领域颇有建树,直到今天,沃尔沃依旧是世界公认的安全性能第一品牌。不过,在2022年1月11日那天,沃尔沃引以为傲的主动安全性能却输给了成立不到7年的造车新势力——理想汽车,究竟发生了什么?
前些日子,一个业内享有盛名的汽车媒体平台发布了上百款车型的AEB测试成绩,进入AEB测试决赛组的主流豪华车有宝马5系(参数|询价)、宝马6系GT(参数|询价)、宝马X3(参数|询价)、沃尔沃XC60(参数|询价)、奔驰E级(参数|询价)、红旗H9(参数|询价)等车型,涵盖了宝马、奔驰、红旗、凯迪拉克等主流豪华品牌。得益于沃尔沃品牌安全品质的号召力,人们普遍认为沃尔沃XC60拥有夺冠的最大概率,没想到,测试成绩公布后,2021款理想ONE多项测试成绩优异,综合排名第一,而宝马5系与宝马X3分别排在第二与第三位,沃尔沃XC60排名第四,测试结果让人意外。
AEB测试结果显示,被看作夺冠热门的沃尔沃XC60没有顺利通过“儿童鬼探头PLUS”与“侧碰”两项测试,但通过了“电动两轮车追尾”测试,结果喜忧参半,得了个排名第四的测试成绩。而宝马5系与宝马X3均未通过“侧碰”与“电动两轮车追尾”两项测试,也就是说,宝马对两轮车的识别能力较弱,但总体看来,主动安全性能好于沃尔沃、奔驰等决赛组车型。再看参与测试的2021款理想ONE,“儿童鬼探头PLUS”、“侧碰”、“电动两轮车追尾”三项测试均以60km/h的时速通过,在宝马、沃尔沃的弱项测试上展现出极高的安全水平。那么,理想ONE究竟是如何做到的?在理想ONE的背后,又有哪些安全技术加持?
智能驾驶全栈自研
其实,理想ONE取得AEB测试成绩第一,可以算是“名正言顺”。为什么这么说呢?理想汽车在过去的2021年,实现了技术产品交付层面的突破,兑现了“向全国高速公路以及城市封闭快速路开放导航辅助驾驶功能”的诺言,向2021款理想ONE车主交付了NOA导航辅助驾驶和完整AEB功能,超越了用户对理想ONE的智能驾驶功能期待。而在理想ONE取得技术突破的背后,所依靠的正是智能驾驶全栈自研实力。
为了不被国外供应商“卡脖子”,理想汽车于2020年底停止了与Mobileye的合作,基于中国品牌芯片-地平线J3开展智能驾驶全栈自研,以智能感知算法为核心,配合国产芯片的强大算力,以及更强的全栈自研,使理想汽车的NOA导航辅助驾驶功能得到全面的系统进化。而今,已经有超过6万台理想ONE激活了NOA导航辅助驾驶功能,并通过它获得了出行中的舒适与便捷。而最关键的是,搭载NOA导航辅助驾驶功能的理想ONE,在安全性能方面提升到一个新的高度,利用自研算法可准确识别高速路上的交通事故现场与道路施工现场,有效避免了二次交通事故的发生,安全系数得到大幅提升,从出行到归途保障驾乘安全。
采用视觉融合方案
值得注意的是,理想汽车比其它品牌更注重安全,在理想汽车研发人员的眼中:安全没有选配,只有标配。因此,理想ONE将会一直把NOA导航辅助驾驶功能作为标配,提高家庭出行的安全,而想要实现更安全的行驶品质,离不开完整AEB的技术支持。同时,完整AEB也是理想ONE在上百款车型AEB测试中能够脱颖而出的关键。作为全球唯三的全栈自研车企,理想汽车的“初心”一直没变,它的目标便是打造世界上最智能、最安全的智能汽车,理想ONE正是理想汽车集智慧与技术于一身的“结晶”。
理想ONE身上搭载的完整AEB功能大有来头,并不是常见的依靠毫米波雷达探测的常规AEB,而是采用视觉融合的AEB方案,以毫米波雷达探测为基础,加上自研感知算法与视觉识别技术,相比常规AEB功能,有了实质的安全性能提升,可以准确识别行人、骑行者、路边车辆等复杂工况,保障了行人的安全。要知道,当前全球只有特斯拉与理想拥有该技术,而理想汽车正是国内唯一拥有视觉AEB的车企,主动安全性能领先行业。
结语
如此看来,理想ONE之所以顺利取得AEB测试综合成绩第一名,关键在于其搭载了领先同级的视觉融合AEB功能,而且是国内唯一拥有视觉加持的AEB,是保证理想ONE在实际道路行驶工况下更安全的主动安全配置。在视觉融合AEB功能的加持下,理想ONE成为AEB测试决赛组中唯一有能力准确识别两轮车和横向车辆的车型,标配完整NOA与AEB的理想ONE靠实力证明:理想汽车已成为全球第三家具备智能驾驶全栈自研能力的车企,充分满足当下家庭用户对智能汽车的美好期待。
图:雷诺氢动力概念车Scenic Vision(风景)新能源的趋势下,除了电气化,氢能源的出现频率也在逐渐增加。不过大多数时候谈到氢动力,它都是以燃料电池的形式存在的。而很明显从今
前不久,一条阿维塔的视频点燃了整个汽车圈,视频中时尚大佬Matthew M. Williams亲自揭开了阿维塔011的神秘面纱,以高雅、时尚的镜头展现阿维塔011先锋之美的同时,也
不知不觉,2022年即将过半,对于汽车行业而言则是来到了传统的销售淡季。不过从5月份发布的多种新车所呈现出的市场热度来看,很有可能会呈现出截然相反的态势,为此在6月份依然有不少新车
2022年5月23日,通过一场特别的线上直播发布会议,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布全新创酷RS正式上市,共推出3款车型,售价10.99万元至12.89万元。作为一款面向新生代年轻群体
中国是全球最大的汽车市场,同时也是全球最大的汽车生产国,对于全球汽车产业的影响巨大。在全球新能源转型的大背景下,中国政府也对新能源汽车进行了大力的扶持,从2009年开始就对电动汽车
在激烈的竞争市场中,自主品牌高速发展,不断刷新大众认知。比如长安汽车推出的运动轿车UNI-V,从配置、智能化、再到核心三大件……可谓全面进化,身为一枚汽车新媒体人的琳犀也深知这一点。试驾UNI-V后,竟然直接放弃自己的“老C”,转身去订了一台UNI-V!
每一位Bimmer粉或许都有一个梦想,就是对于宝马M高性能运动车型的执著追求和热爱,现在它们来了。《选车网》近日从官方获悉,全新BMW X3 M40i及全新BMW X4 M40i于
在城市展厅看车时,向来会以比较轻松的状态去欣赏车,不用专门挑出时间去遥远的郊区才能满足看车的欲望,但这次的车展之旅对我来说足以算上“有史以来”系列了。这也不禁让我想到二十一世纪最初
近日,威马在其Wtalk技术公开课上发布了全新“公共停车场无人免学习代客泊车”(PAVP)技术,该技术为用户在公共停车场智能泊车提供了完美解决方案。同时,首发搭载该技术的威马W6,
本周末最大的瓜当属奥迪小满短视频文案了。这是联合炒作吗?奥迪的道歉信写的怎么样?天王的形象会不会受损?围绕着车,展开了更多涉及道德的话题……首先回顾一下具体事件,奥迪官方在小满这个
5月21日,小AI加油创办一周年之际,以“车主的朋友”为主题的线下交流会,于建邺吾悦广场NAP CAFE圆满举行。20位车主体验官受邀参与,与小AI加油主创团队进行深度交流,共同回
轩逸可谓是日产在中国市场推出的最成功的轿车,没有之一。在俊朗的外形和较低的油耗等优势加持下,轩逸的市场表现极佳,长期霸占国内轿车销量榜榜首,今年1-4月的销量达到了13.4万辆,在
现在买混动车真的越来越多选择,以前可能局限在两田,现在连我们自主品牌混动都有吉利的Hi·X,长安的iDD,长城DHT还有比亚迪的DM-i,这么多混动到底该怎么选呢?
北京X7 2022款售价区间11.49万元-14.99万元,设定了5个配置,探店直播时也有车友提问哪款配置性价比更高,更值得入手?今天借北京X7这5款配置差异来谈谈选择配置的一些原
日前,买车网Buycar获悉,奔驰国产新一代新能源动力电池在北京奔驰电池工厂正式下线。新一代电池将搭载在即将投产的国产全新EQE上,为奔驰EQ国产纯电车型的量产奠定坚实基础。基于量
作为国内第一家停产燃油车的传统车企,比亚迪自今年3月份开始,专注于纯电动和插电混动汽车,从4月份的销量来看,这一略带“戏谑”的策略确实取得了成功。回顾比亚迪的产品线,从最早的e网到
搭载全新福特EcoBoost170 1.5T直列四缸涡轮增压发动机,同级最强动力输出,匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱,传动效率高达 97%,燃油经济性提升20%,实现了更高效,更省油,更可靠。
早些时候,根据海外媒体的报道,现代汽车将会完全放弃索纳塔车型,消息源将原因归结于现代品牌战略的变化和调整,毫无疑问品牌会将更多的精力放在电动化的产品以及更受市场欢迎的SUV车型上,