真“浴皇大帝”，凯迪拉克发布凯雷德-V官图，今年春季正式发布

是我们道路上不允许出现这么“牛叉叉”的车吗？在海外，一些高性能越野车如雨后春笋版涌出，比如说福特、Jeep、道奇甚至讴歌。今天我们聊聊凯迪拉克家，全新Escalade-V（下文称：凯雷德-V），它被看做是凯迪拉克最不可能佩戴V系列徽章的SUV车型，但随着凯迪拉克专注于扩充V系列家族阵营，在推出凯迪拉克CT5-V黑翼之后，体型硕大的凯雷德-V似乎变得有意义。

凯迪拉克凯雷德-V目前尚未发售，官方首先放出一些官图预告片来刺激消费者的肾上腺素，掉一掉他们的胃口。这款车预计将在今年春季在北美市场中开售，我们先通过图片看看新车都有哪些细节。

外观说实话真的太低调，凯雷德-V与普通凯雷德几乎相差无几，唯一能看出来是V系列只有车身上的V系列徽标与车尾四出排气做提示。看到没，凯雷德-V黑化前格栅中网，前杠上进气口与两侧装饰也进行了相同的处理手法。轮毂采用多辐条样式，这是凯雷德-V专属造型，轮胎选用普利司通高性能胎。透过轮毂可以看到凯雷德-V采用大红色卡钳，供应商我不说大家也知道，就是Brembo。该车还标配了凯迪拉克电磁悬架。

凯雷德身形巨大，如果是凯迪拉克其他轻巧的SUV变身V系列，可能不足为奇。但你要知道，通用汽车不乏底盘调校高手，通体凯迪拉克其他V系列车型拥有的良好操控性足以说明一切。我们确实等不及想了解凯迪拉克凯雷德-V是怎样“跳舞”的。

目前凯迪拉克还没公布凯雷德-V会用何种动力，有两种方案，一个与CT5-V黑翼相同的LT4 V8，最大功率677马力，峰值扭矩893牛·米。如果凯雷德-V用这台发动机，性能参数可能会有所调整，它需要更大的扭矩来驱动车身，扭矩平台介入点转速将会更低。当然，另一种方案也是目前外界声音最高的，或将使用老款科尔维特ZR1相同的6.2L机械增压发动机，最大功率710马力。变速箱大概率会使用通用目前最新的10AT。

内装方面，凯雷德-V可能与普通版保持不变，方向盘6点位置带有“V”标，这也是凯迪拉克公布的唯一一张内装图。从外观照片能看到内饰一些细节，比如说宽大的座椅头枕。另外，角师傅猜测内饰装饰板可能会采用碳纤维拼接，而那套38英寸曲面OLED大连屏将会得到保留。软件系统上，凯雷德-V可能会配备与CT5-V和雪佛兰科尔维特相同的牵引力管理系统（Performance Traction Management），该系统可让驾驶者对发动机、变速箱、悬架系统等进行独立设置，以便获得更强的操控性能。

目前，凯迪拉克表示这款SUV将会是V系列车型成员之一，如今看起来名称就是凯雷德-V，而不是此前外界猜测的凯雷德-V Blackwing（黑翼）。不过，新车详细信息还要等到今年春季正式发布方可知晓，预计新车最快将于今年下半年上市销售。遗憾的是，中国消费者无缘该车，如果你喜欢，身处北美地区的小伙伴可以考虑搞一台。