第七代伊兰特、卡罗拉谁“同台竞技” 谁才是带娃神器

随着三胎政策的放开，大家也都考虑到家里车的问题，孩子多了，就需要大的空间，性价比高，最关键的还要安全，开车安全，比一切都重要，现在又是90、00的天下，他们更是有着鲜明的个性，汽车是家里不可或缺的，当然他们对车辆的选择也就更高，满足日常出行又能帮助带娃。

目前A级车市场是他们综合选择性很高的，除了不去环境恶劣的野外探险，A级车完全可以满足所有一切要求，那么作为A级汽车市场两大代表，七代伊兰特和卡罗拉到底谁更值得选择呢？

家里有娃没娃还是有很大的差别的，有娃的事事都要为娃考虑，不仅车颜值好看，品质性能也不能低，所以A级家轿中的实力代表——第七代伊兰特和卡罗拉就成为了大家选择的对象了。

宝石般耀眼，吸睛神器的伊兰特

我们先去看了卡罗拉，低伏的车身营造出俯冲的感觉，依托宽大车身和超长轴距，前脸的新兴元素还是比较多的，特别是大尺寸的格栅给人很强的视觉体验感。其他的部分比较一般，没有跟上当下的设计潮流。总体上说，外观是没有什么可圈可点的，毕竟卡罗拉一直保持着中庸风格。

没有什么太惊喜的地方，所以就去看了第七代伊兰特，可以说把希望都寄托在第七代伊兰特身上，希望不要让我们失望啊。

身为颜值控的我们，第一眼看到第七代伊兰特直接被吸引住了，好似宝石棱线的线条与前脸格栅，让整车有着自然之美，高级感十足。两翼的前灯是我们喜欢的一大亮点，帅气的楔形设计，在点亮后好似一双炯炯有神的大眼睛，看上去就有很高的辨识度。与其他车型普普通通的线条相比，第七代伊兰特就是一款行走的吸睛神器。特别是当外面的阳光透过窗户照耀在其身上时，就如同一块未雕琢的宝玉，引人垂涎。

伊兰特辅助驾驶功能，安全性更高

当一个家庭有了宝宝，最重要的就是宝宝的安全问题，所以我们在买车的时候也特别注重这方面的性能，第七代伊兰特给了我们很大的惊喜。它搭载的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，辅助驾驶功能是我见过最多的，足有23项，安全系数格外高。SVM360度全景影像和RVM倒车影像系统，能够360°无死角的查看周围环境，只需一次便能倒车成功，减少小朋友因为来回旋转而出现的眩晕感。NSCC基于导航智能巡航控制能够最大程度减少突发事故的出现，从根源上减少危险，也能帮助我分担驾驶负担，减少疲劳驾驶等意外情况的出现。

比如带孩子出去自驾游，司机最头疼的就是视野盲区，七代伊兰特搭载BCA盲区防碰撞辅助系统，变道时邻近车辆处于盲区时候，系统会预警而且还会进行刹车制动，主动预防碰撞情况的发生，这套系统真的是很人性化了。

了解了第七代伊兰特的安全性能，我们就去了解了卡罗拉搭载的丰田智行安全系统、搭载了DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统等功能，可以提高驾驶安全度的效果，但提升的能力有限，不能最大化，另外全速域自适应巡航系统仅限于简单的跟停功能，无法应对多场景下的安全守护。

综合下来看，卡罗拉没有第七代伊兰特辅助驾驶功能丰富短暂的试驾过程中，操控感也不好，没有第七代伊兰特丝滑。

流畅操控，伊兰特年轻人的最爱

安全性是我们考虑买车的首要因素，还有一个就是操控性也在我考虑范围内， 毕竟没有娃在车上，也想自己开车出去流=溜两圈。

第七代伊兰特的Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器的组合，推背感、丝滑操作，发动机轰鸣一个都不少。此外，第七代伊兰特的燃油效率完全是意外之喜，百公里综合油耗5.2L，完全低于我的预估。

卡罗拉在这方面就略微逊色，1.2T发动机，最大功率为116马力，参数和体验感都不如第七代伊兰特，试驾的时候比较轻柔，推背感是不敢想的，但方向盘和燃油效率还行。

总结：经过我们的对比试驾，七代伊兰特无论是外观、辅助驾驶还是动力输出都比卡罗拉要胜出一筹，可以说是同级别中的品质天花板，但卡罗拉也不错，特别是燃油经济的控制，不过遇到第七代拉罗拉就要甘拜下风了，毕竟在这个年轻一代，大家还是会选择各方面性能都高的，显然第七代伊兰特是他们的首选。