22年要卖200万新车？奇瑞信心满满，OMODA 5领衔四大新车今年亮

现在自主车企“内卷”十分严重，长安、比亚迪甚至红旗等诸多车企都不断迈进，在市场大战中各显神通。而奇瑞汽车也展现出强劲竞争力，其在2021年度累计汽车销量达到961926辆，不仅占据着可观份额，同时也实现31.7%同比增长，向上趋势难以忽视。奇瑞汽车在看到当前境遇之后信心满满，夸下海口表示要在今年至少达成150万成绩单，甚至要冲击200万辆关口，这个“小目标”着实有点惊人。为了不被对手嘲笑，该品牌即将在今年推出多款新车，展现最新造车技艺。

第一款新车：OMODA 5

OMODA 5可谓是奇瑞汽车今年重中之重，该车定位为紧凑型SUV，以独特外观和丰富配置试图突出重围。此前隔壁对手长安汽车拥有UNI系列，吉利汽车打造出ICON家族，就连长城汽车也以坦克两款车型成功出圈，不断扩展全新消费群体。但奇瑞汽车却存在较大局限性，虽然产品力值得信赖，可话题性和新颖程度显然无法满足市场最新需求。

OMODA 5的出现将改变这一情况。该车在外形设计上以前卫大胆风格示人，流露出极佳视觉美感。其在内饰部分也具备可观竞争力，虽然一体式屏幕早已在业内被多款车型应用，但OMODA 5在尺寸上很是出色。12.3英寸全液晶仪表UI界面布局天马行空，同尺寸触控液晶屏则是嵌入最新的雄狮Lion 4.0智能车机系统。而新车在动力上则是搭载鲲鹏系列1.6T引擎，似乎对于抢占更多生存空间志在必得。值得一提的是，OMODA 5不仅将在国内市场与一众对手抗衡，其还将走向海外地区，打响中国汽车的名号。

第二款新车：瑞虎8 PLUS鲲鹏版e+

瑞虎8已经成为奇瑞旗下销量担当，该系列车型在过去一年累计卖出16万辆各色新车，虽然诸多对手都拥有极强竞争力，但这没有妨碍其攻城略地。而瑞虎8 PLUS鲲鹏版e+将进一步扩展该家族整体竞争力，在本月14日正式开售，引发多方关注。新车在外形设计上主打前卫大胆观感，整体充满工业力量。特别是很多人会喜欢其前脸部分超大多边形中网，在星空点阵式填充之下更为犀利。两侧灯组很是凶狠，在夜间开启之后具备极佳穿透效果。

该车内饰部分也展现科技魅力，不管是大尺寸触控液晶屏亦或是全液晶仪表都表现出色。而其核心部分则是动力系统，以1.5T涡轮增压发动机+前/后双电机为基础，是奇瑞向插电混动领域进军的先锋之作。一旦其能够打开销路，那么瑞虎8 PLUS鲲鹏版e+将会为奇瑞接下来推出更多新车奠定坚实基础。

第三款新车：星途追风ET-i

作为奇瑞旗下高端品牌，星途虽然在市场影响力上可能距离预期还有很大一段差距，但其依然拥有多款明星车型，受到部分消费者青睐。星途追风ET-i的出现，将会成为该品牌首款混动车型，不仅整体竞争力不容小觑，同时“极智超混SUV”噱头上也相当不错。

该车外形设计个性十足，能够吸引年轻消费者关注。星途追风ET-i对配置方面格外重视，感应式电动尾门带来很多便捷之处，深受当下消费者青睐。而流光氛围灯可以带来极佳光影效果，驾乘感受得到明显改善。该车主打混动系统，在1.5T引擎助推下充沛强劲。号称综合续航里程超过1000公里，并且在燃油经济性上也发挥出色。现在大家谈及混动技术都会联想到比亚迪旗下车型，估计届时它们之间会进行一场激烈交锋。

第四款新车：捷途大圣

现在的新车在命名上就极具看点，神兽、玛奇朵和酷狗接连出现，而捷途汽车直接拿出大圣之名，看起来要“大闹天宫”。该车基于昆仑架构打造，将会深耕“旅行+”细分市场，虽然市场群体较为小众，但前景相当广阔。新车将会在今年正式上市，加入激烈的紧凑型SUV战局。

大圣颜值方面不必担心，以众多前卫元素为基础，可以带来强烈视觉冲击力。而该车配备华为L3级别自动驾驶辅助系统，能够有效降低风险发生概率。智能座舱3.0+健康座舱4.0更是看点颇多，能够给你全新驾乘感受。该车在动力方面以1.6TGDI鲲鹏系列发动机为助推力，虽然目前仅仅在传统燃油车领域布局，但未来必然会推出新能源版本。捷途希望凭借该车积淀出过硬口碑，吸引更多消费者关注。