上汽大众斯柯达在国内的声量越来越小，不过车系倒是挺全的，有部分车型的产品力倒也不算差，可能是因为品牌的原因，越来越受到冷落。咱们今天不讨论关于品牌的事情，单单来说车本身。柯米克作为小型SUV，和本田缤智属于对标车型，但是配置水平方面比起缤智要稍好一些。最近，柯米克的2022款新车上市，一共有两款车型，分别是普通版和GT版，我们不妨就来一起看看这两款车型哪一款更划算吧。
最新的2022款柯米克精简到了两款车型，但这两款车型的造型也是有区别的，普通版的柯米克更加低调一些，适合年龄稍长的用户，而GT版的柯米克看起来年轻一些，有更多的运动化装饰，适合年轻消费者。
配图为2021款车型
普通版的柯米克前脸中网是比较常见的那种斯柯达家族式设计，多个竖向的条幅组成。两侧的大灯有一定的造型，但整体来看还是较为规整的。下包围是一根横贯的饰条，拉高视觉高度。侧面线条也是很常见的笔直筋线，没有什么花里胡哨的设计。车尾灯光和家族内的其他车型接近，底部做了排气装饰套件。
配图为2021款车型
如果对比普通版，那么GT版的柯米克就要显得更加年轻化一些，中网的造型不再是常规，六边形的设计和两侧的扁平大灯显得更加有时代特征。而下包围也是贯穿式的设计，但是造型要更加活跃一些。从侧面看的话柯米克GT和普通版差别不大，都是比较干脆利落的设计。车尾的部分其实也很接近，只不过柯米克GT采用了更加扁平化的尾灯设计，还在右下侧标注了GT字样。
配图为2021款车型
车内的部分就不分开聊了，因为差别不大。中控屏的尺寸为8英寸，两侧的空调出风口让视觉上更宽大。一根银色的饰条将中控台的上下两部分隔开，GT车型会在这根饰条的两侧看到GT字样和特殊的条纹。其余的部分没什么特色，比较偏向传统，用过大众的车主应该能很快上手。
配图为2021款车型
虽然定位是小型SUV，但是柯米克的内部空间还算不错的，2610mm的轴距保证了后排乘客的腿部空间，最新的2022款车型全系都是皮革座椅，不再有织物座椅提供，方便打理。需要注意的是柯米克GT车型的前排座椅是运动风格，也就是我们常说的一体式座椅。
配图为2021款车型
原本的1.2T发动机在2022款新车上取消了，剩下的这台1.5L的发动机肯定称不上强劲，但是好处是省油，而且结构简单，故障的概率比较低。最大马力112Ps，最大扭矩145N·m，0-100km/h加速时间肯定不太好看，都超过了13秒，但是NEDC标准下的油耗数字仅有6L/100km，对于纯燃油车来说不算高了。
2022款 1.5L 自动舒享版
指导价：11.19万元
普通版的柯米克售价在十万元出头，结合优惠可以做到11万元左右落地。配置水平比较丰富，6个气囊、雷达、倒车影像、一键启动、自动大灯这些常见的配置都有，另外车机系统支持CarPlay和CarLife，还支持语音识别，属于比较好用的那一类了。而且能配备感应雨刷就很到位了。
2022款 GT 1.5L 自动臻享版
指导价：11.89万元
再来看售价更贵的GT版车型，配置增加了前排的无钥匙进入和运动风格座椅，灯光升级为LED光源，天窗升级为全景天窗。不过减少了喇叭的数量、没有自动大灯功能、也没有感应雨刷。所以配置方面来说不能算是增加，而是有增有减。
2022款 GT 1.5L 自动臻享版
指导价：11.89万元
推荐这个版本的原因很简单，因为它的造型和部分配置能很大幅度增强观感，让人看起来更像是一台现代化的SUV。而且配置层面来说也足够一般家庭来使用了。但是如果想要更加实惠一些，那就是普通版比较适合你，因为售价更低，还多了一些实用的配置，前提是能接受卤素灯和没有无钥匙进入功能。
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